對於大多數車型而言，當行駛速度超過每小時80公里，開窗反而比開空調更費油，why？今天我們就來講一講：
汽車風阻係數是什麼鬼？
一台車在行駛的過程中會受到三種阻力：機械阻力、滾動阻力和空氣阻力；
而我們所說的風阻係數（Cd）就是衡量一台車受空氣阻力影響的標準，數值越小，受阻力影響越小。
決定風阻係數的因素在於一台車的外形設計，流線型越好的車，風阻係數越小。比如賓士CLA的風阻係數僅為0.23，而G級越野車的風阻係數則達到了0.54。
車輛行駛中所受的空氣阻力與風阻係數和行駛速度有關，速度增加一倍，汽車受到的阻力就會呈指數增長；
因此，在高速行駛時打開的車窗會破壞原有的造型，提升空氣阻力，反而會浪費更多的燃油。
而對於車底的氣流對車輛高速行駛的穩定性也同樣重要，不少廠家在研發一台新車時，都會將他放到風洞實驗室中，通過對外觀造型和底盤的不斷的改良和測試，努力將風阻係數降得更低。
好了，今天的姿勢就講到這裡，下課。