剛入門的車友，大多覺得輪轂改裝主要是為了漂亮。其實，輪轂是一個介於外觀和動力改裝之間的部件，新手可以單純為了美化視覺效果去改，老鳥則多半是因為更換了其他部件而不得不改（主要是刹車系統）。之所以這樣說，是因為看似普通的“車軲轆”，實際上在車輛性能方面起到了的很大作用。由於我們這個專題定位在新手入門，因此把輪轂歸為外觀改裝類。
輪轂升級後的幾大主要好處？
一．提高車輛行駛的安全性
輪轂改裝之後，一般來說比原車的輪轂更加的寬，這樣的話可以增加輪胎的抓地力。由於輪胎的抓地力增加從而增加車輪輛行駛的穩定性，這樣行駛車輛的安全性自然提高。
二．提高了車輛的制動性能
輪轂改裝之後，輪胎的抓地力增加，輪胎的循跡性增加摩擦力，從而提高了車輛的制動性能。
三．提高了車輛的過彎性能
輪轂改裝之後，接地面積增加，這樣車輛過彎平穩性能提高，蜻蜓點水般輕盈過彎，明顯提高了車輛的過彎性能。
四．增加開車爆胎的安全性
這方面由其體現在汽車行駛在高速公路的時候。由於改裝了輪轂之後，輪轂直徑加大，輪胎的扁平比減小，這樣就有利於爆胎的時候，不會偏的非常厲害了，安全性就提高。
五．使車輛的外型更具有個性的美
在追求個性化的時代，人們都想把自己的愛車改的非常具有個性，那麼輪轂改裝這一塊，就能滿足人們這方面的需求，款式與眾不同更具個性，同時改裝大直徑的輪轂，使車的外觀更加的飽滿和豐富。
輪轂改裝在國外已非常流行，國內市場正在迅速起步。那到底有什麼好處在吸引著有車族、玩車族去改裝輪轂呢？在追求個性化的時代，人們都想把自己的愛車改的非常具有個性，那麼輪轂改裝這一塊，就能滿足人們這方面的需求，改裝大直徑的輪轂，使車的外觀更加的飽滿和豐富。其實改裝後的輪轂除了好看外，更重要的是為愛車提供良好的散熱、操控和安全性:
1、輪胎散熱主要依靠輪圈，良好的散熱性能夠保證行駛的安全。。鋁合金的熱傳導係數是鋼鐵的3倍，可將輪胎產生的熱量迅速傳導出去，降低爆胎的可能性。
2、輪轂改裝後一般來說比原車更加的寬，可以增加輪胎的抓地力，從而增加輪胎的循跡性，明顯會改善車的過彎性能、制動效率和加速效率。
3、改裝了輪轂之後，輪轂直徑加大，輪胎的扁平比減小，這樣在爆胎的時候，車體不會偏的非常厲害，會提高開車爆胎後的安全性。這方面尤其體現在汽車行駛在高速公路的時候。
改裝或者升級輪轂，一般是在總的輪胎直徑基本不變的情況下，改變輪轂的直徑和寬度，首先需要注意兩個方面：
一、不要盲目加大輪轂。在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢必要配合寬而扁的輪胎，車的操控性和穩定性得到了提高，但扁平胎減震性能較差，實際駕駛中舒適性會降低，另外由於現在國內道路較差如果扁平太低對輪胎的損傷也非常大。一般來講，在原車輪轂大小基礎上加大一兩個號最為合適;最多加大三個號。
二、改裝輪轂以下資料一定要與原車相符：1、PCD（螺絲孔距）；2、Offset（偏置距離，簡稱ET）；3、中心孔徑。
▼多幅奧迪本田福克斯淩志改裝輪轂
這款汽車車轂 採用 鋁合金 輕量化 提速快 會省油 硬度高 美觀好 散熱快 品質強 穩定性強 性能有效提升 有一種運動 叫做速度 安全源於專業
▼胎鈴天下古銅槍灰黑汽車改裝輪轂
改裝車轂擁有高品質的防銹鍍鉻螺帽，和鋁合金的輪轂顏色更加貼合，可以增加車身的美觀度。加上米其林品質的氣嘴，不僅可以防止爆裂和漏氣等現象，而且使用起來更加安全放心。另外它採用全新熱處理大爐工藝，不僅可以增強耐腐蝕性能，而且還能大大改善加工的性能。
▼迪比特 RAYS G25改裝輪轂
通過日本VIA.JWL鋁合金輪轂品質體系認證，高密度鋁合金低壓鑄造而成，完美適配，霸氣淩然，三噴三烤，漆層更牢固。直徑為18英寸，偏距38，孔距在5*114.3，精准測量，讓你行車過程中省勁省油，動力更強。
▼雅泛迪汽車改裝輪轂
這款輪轂採用鋁合金製成，它的重量非常輕，所以減少了四輪的轉動慣性，使汽車的速度提升了不少，從而節省了油耗。它的散熱性能也極強，不用擔心因溫度過高而產生的交通事故發生。還有它那炫酷的外觀，會給你增光添彩不少。