落馬洲河套區於深圳河以南近邊境位置，接近皇崗口岸、福田口岸及落馬洲口岸，該地區原本來屬於深圳，但自從1997年深圳河的河道拉直之後，變為在香港範圍之內，香港前特首曾蔭權於2007年《施政報告》將河套區納入十大基建之一，但深港兩也對有關業權有爭議，阻礙了該區發展。
(河套區位置 來源：FX168財經網)
林鄭月娥指出，去年12月深港兩地終達成一致意見，業權歸香港擁有，香港特區政府負責出資及分階段興建，深圳政府則共同參與開發，並且已成立聯合專責小組，希望新園區可與深圳河北的深圳科創園區，連成“深港科技創新合作區”，對科研達成更大協同效應，並且將以三大原則運作，包括園區按香港法律及土地行政制度履行、專案是非牟利，以共同協商、互利共贏精神處理園區事務。
據瞭解，河套區科技園面積有87公頃，比沙田科技園的面積高出4倍，總樓面面積120萬平方米，為沙田科技園3倍，由香港的科技園公司成立附屬公司全權負責新科技園建設、營運及管理，期望吸引香港、內地及世界級頂尖科研公司進駐，香港特區政府預計，會吸引機械人技術、智慧城市、生物醫藥、大資料技術等科研企業進駐新園。
科技園公司行政總裁黃克強指出，“港深創新及科技園”有助吸引更多科研企業到香港，提升香港的創新科技地位，為創新科技生態圈發展帶來動力，強調目前仍在構思新園區定位及財務計畫等問題，包括考慮是否在新園區為下游生產或前期試驗提供地方，公司將制定時間表及規劃，然後與香港特區政府再商討財務安排，預計專案用地平整工程需時4至6年，預計最遲7年半之後，園區會建成第一座大樓，並且預料創科園將有約2成的企業來自國外。
黃克強指出，目前香港科技園公司重點發展電子、資訊科技、生物醫藥等範疇，並配合機械人技術與智慧城市平臺進行協作，相信“港深創新及科技園”之後會朝創新科技及高等教育方向發展。
香港創新科技署署長蔡淑嫻週三(1月4日)表示，今年第一季會就發展計畫諮詢立法會相關的事務委員會，期望儘快開展前期工作，指出簽署合作備忘錄只是第一步，目前未有具體的時間表，又指土地平整及除汙等費用會由政府負擔，但目前亦沒有估算。此外，目前仍在研究通關便利措施的細節，但強調只是為了方便科技合作交流，只會提供予指定人員，包括參與科研或園區的員工，並非任何人都可以獲得便利通關。
由於深港兩地政府都希望可吸納到更多創新科技企業及兩地人才，香港特區政府為方便內地人員到新園區工作，將會提供便利出入境措施。香港政務司司長林鄭月娥指出，港府日後會為河套區，提供一個便利通關措施，日後如內地人士要進入新科技園做科研工作、屬企業員工，有關內地人士只要獲得兩地政府認可後，出入境可以更便利，並且可效法目前為APEC人士提供的商務卡方便通關。
香港特區政府消息人士指出，將會在落馬洲口岸興建一條道路接駁入“港深創新及科技園”之內，並與新田公路連接，同時香港特區政府已預留一連接橋橫跨深圳河，方便內地人才由深圳過境到科技園工作，初步估計園區可創造超過4萬個職位。
香港行政長官梁振英表示，港深兩地將在落馬洲河套區共同發展“港深創新及科技園”，是香港歷來最大的創科平臺，會建立重點創科研究合作基地，以及高等教育、文化創意和其他配套設施，吸引港深兩地及其他國內外的頂尖企業、研發機構和高等院校進駐，指出建立港深創新及科技園可以同時解決深圳河拉直之後，河套區的土地利用問題，認為港深在創科事業上有合作，產生的新動力將不下於30多年來深圳改革開放的動力。
至於深圳市委書記許勤表則示，這次雙方加強戰略合作具有里程碑意義，深港可以將優勢結合，形成一加一大於二的協同效應。
此外，香港科學院院長徐立之指出，香港的上游基礎科研非常強，而深圳的高新科技生產有優勢，香港可以在新的創新科技園，從事更多中游研發，再交由深圳接軌，如果果兩地能夠在河套區有機結合，可達至雙贏，認為香港在發展創科項目地方有限，而設立深港創科園之後，有助初創公司及香港的大學生，利用其作為研究實習平臺，對香港科創專案長遠發展很有幫助，認為“港深創新及科技園”成立初期的研究方向，可以是生物醫藥、機械人技術、金融科技及智慧城市等，希望創科園能吸引海內外企業及高等院校，到深港創科園發展。
香港大學歡迎興建“港深創新及科技園”，認為有助及支持香港科研發展的政策，會積極瞭解及考慮參與各類有助港大研究工作的機會。
中文大學也歡迎計畫，指校園有臨近深圳之便，一直希望發揮本身優勢，回應港深及珠江三角地區對高等教育和創新科技的需求。
香港中國城市競爭力研究會會長桂強芳認為，香港能保持長期競爭優勢，主要由傳統產業引領，認為香港於高科技等產業可借鏡深圳，如果在新興產業有所突破，配合傳統產業優勢，可繼續保持競爭力。