英國:不是我針對誰,在脫方面,我只想說,在座的各位都是辣雞…
其實對於我們平頭(光頭,寸頭,板頭的也算…)老百姓而言,影響真心不大,更別說對我國長遠發展計畫了,但是今天小編想和大家聊聊的是,英國車到底什麼時候降價!
那麼我們首先要來瞭解下和英國有關係的車到底有哪些了,不然4S店兩句話把你繞暈了,來找小編血拼,可不是本文的畫風…
◇◆奢侈高貴:勞斯萊斯,賓利,捷豹,AstonMartin等(本文重點只提及在大陸市場普遍車型)
對於這部分使用者而言,幾萬塊甚至十幾萬的差距並不能影響他們對其的購買力度,所以就算這些品牌破產了,只要他們喜歡,還是會義無反顧的去購買,畢竟價格這麼高,品質也是有所保證的,而其中值得一提的是賓利年前已經在針對中國市場研發
SUV了,而捷豹在大陸人心中也是屬於豪車系列,只是市場保有量和德國三駕馬車比,稍遜一籌罷了,但也無法抹滅其高貴的英倫皇室血統。
★☆小編建議:錢多點錢少點,在你們眼中只是一個誠意幅度而已,脫不脫歐,對你們影響微乎其微,多那點關稅錢,還沒有一頓飯能解決的問題多。
◇◆中高檔代表:路虎,MINI等
等等,先別打,把路虎放在第二檔,真不是小編初衷,只是最近一年,路虎成功被陸風套路…,給人的感覺好像檔次一下子降了許多,但是你真的決定下叉這款承載了60余載英倫血統精神的大傢伙時,你就會被其價格所震撼,不說三輛陸風X7,兩輛車的置換價是完全沒問題的。在脫歐後,英鎊匯率下降,換句話說,一輛從英國來的路虎出口到中國,換成人民幣就減少咯,相當於賣價也就降低了。
按照我國每年進口120左右的總量來初步估計,佔據10%的英國車能在10W-12W區間,而假設我們以進口攬勝為例,一輛創世加長版,在匯率下滑10%的情況下,裸車價14W英鎊的車(包含140%的關稅等),就會大幅降價,而且一旦英鎊再次暴跌至30%時,那時候,原來含稅330W的車只需230W就可提回家,當然,這只是理論上的假像情況,而且還要看路虎是否把中國市場當成重點對象,就像上面說的那樣,誠意夠不夠,還不清楚呢。
★☆小編建議:匯率就像在大喜洋飄蕩的方舟一般,想要成功靠岸,天時地利人和,一樣少不了,哪天鬼使神差的闖入百慕大也是說不清楚滴,所以,對極光,MINI有青睞的童鞋自己斟酌吧。
◇◆親民品牌:MG,名爵,榮威
這些品牌其實已經算是純國產的了,只是在南汽收購MG的時候,把廠房,機械設備,配件發動機等一系列全套搬過來了,所以時至今日的上汽,也蘊含濃烈的英倫風,像銳騰,銳行等都還是畫上了深深的英倫烙印,15W以下的價格8秒破百也算是上汽對一個快百年的品牌不錯的交代了。
★☆小編建議:親民的價格,買的人也許只是想要一個代步工具而已,也許只是被獨特的外觀所吸引,很少很少有人瞭解MG的歷史了,只不過那也不重要了,歷史都是拿來緬懷和更新的,站在巨人的肩上才能更清楚的瞭解自己到底距離起步有多遠,國產車這幾年發展也十分迅猛,在大家吐槽眾泰,長安等企業的時候,自己想想為社會貢獻了什麼吧。
想把英倫風帶進車內的童鞋可以看看小編下面的推薦(大哥,輕噴啊,小編上有老,下有小,也是需要養活的…)
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獨特定制的英倫版,搭載進口超纖吊帶,與加拿大硬楓石木塞,絲印工藝的米字旗,結合機頭表面故意做舊的複古銅色電鍍工藝,搭配細節處的米字旗螺絲釘,置於車內,傳遞出一個濃烈的英倫風,低調中透露出你對品味的獨到追求。