汽車快速發展離不開新技術的注入，一系列科技配置的普及也讓日常開車變得更加從容。電子手刹就是其中之一，一個按鈕取代了長長的一根手刹杆。腦補一下這樣的場景，停車熄火，輕描淡寫撥動電子手刹完成駐車，再也不用在她面前大力掰動機械手刹顯得很蠻的樣子了......
一. 電子手刹原理：傳統鎖止方式+電控執行機構
要說電子手刹（電子駐車制動系統）並不難，即使用電子控制方式實現停車制動的技術。工作原理與機械式手刹相同，均是通過刹車盤與刹車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，添加了一個控制模組和一個執行電機，只不過控制方式變成了電子按鈕。
二. 相比于傳統的機械手刹，電子手刹有哪些優點呢？
1. 更有逼格
這也是電子手刹首先在豪華轎車中普及開來的一大原因。當朋友坐在車上，在等紅燈時只要輕輕的操作一下電子手刹，就能把車刹死，這的確能夠裝逼一下。
2. 操作輕便
相比機械手刹，電子手刹使用更為輕便，傳統的機械手刹需要相對大的力度操作，機械手刹在車輛年頭較長或者冬季時候，操作相對更為費力，而電子手刹只需輕輕撥動即可完成操作，特別對於女性駕駛員，電子手刹顯得更有優勢。
3. 節省空間
機械手刹一根長長的“棍子”杵在哪兒，佔用很多中控區域的空間，而電子手刹所佔用的地方可謂是寥寥無幾，釋放出的空間可以用來安排其它操控鍵或儲物空間。
4. 刹車失靈後，電子手刹能夠更好刹停車輛
在高速行駛時，如果刹車突然失靈，駕駛者可通過啟動電子手刹來説明車輛緊急制動。撥動電子手刹後，車輛的電腦程式會通過ESP（車身穩定系統）控制單元以略小於全力刹車的力道對全部四個車輪進行液壓制動，直至車速接近停止時，如6km/h以下，電子手刹再將車子刹停。
而普通機械手刹提供的制動力是根本不夠的，而且只對後輪制動，很容易讓車輛失控。所以機械手刹必須採取“拉起放下”重複操作的方式使車輛減速，倘若強行拉動機械手刹，會很容易使後輪抱死，拉線被拉斷，此時將會發生車輛側滑，甚至翻車等現象。
看到這，也許你都迫不及待想去選一些帶有電子手刹的車型了，可是小智負責任的告訴你，請騷等，看完以下內容再作打算也不遲！具備一系列優點的電子手刹就那麼完美嗎？還在迷戀機械手刹的人是不是都out了？其實，電子手刹也有一些不盡人意的地方。
1. 貴為電子設備，穩定性差點意思
既是電子設備，穩定性終究是難以逾越的問題。制動系統與汽車的其它部位相比，對於安全性和穩定性的要求是最高的。電子產品歸根到底還是用電的東西，萬一電子手刹失靈了，那麼很有可能會發生意外。雖說這些情況發生的幾率很低，但還是有發生的可能，萬一發生了後果是不堪設想的。
2. 控制感差
電子手刹雖然操作便捷省力，但是操作時通常是需要視線離開前方，找到按鍵再進行操作的，不像傳統手刹可以盲操作；另外對於手動擋一族，坡道起步時，很多司機習慣使用機械手刹配合油門離合踏板來完成坡道起步，可是換成了電子手刹，控制感就變得極為不便，容易引起溜車或熄火。
3. 把手刹甩尾炫酷動作一去不復返
用手刹配合油門和刹車進行車輛甩尾或者漂移絕對是讓人刺激的動作，沒有了機械手刹，再無法自主控制車尾動態，偶爾想甩尾嗨森一下的權利也被剝脫了。
4. 更換繁瑣，不是省錢的主兒
相較於便宜的機械手刹，多了控制模組和執行電機的電子手刹在更換時必然更為複雜，一旦發生故障或損壞，維修的成本自然也會更高。
電子手刹作為一個普及率越來越高的新興配置，日常使用方面確實帶來了更為便捷的操作體驗，人性化程度更好，不過新技術帶來變革的同時往往伴隨著一些無法規避的不足。大家在選購車輛時，需要瞭解它的優與劣，考慮清楚自己的需求，再做決定。
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