在我們眼裡，日系車此前一直貫徹的是中庸平淡的設計風格，減少激進化設計風格，滿足更多日常人生活用車需求，沒有明顯的短板，省油、耐用、大眾化。但是在小編的眼裡，日系車近年來卻在悄然發生巨大的變化，就像很多玩家玩LOL中的螳螂一樣，他的每次進化都是一次質的提升，畢竟“改變，是最好的開始”。
豐田新款卡羅拉
日前，豐田新款歐版卡羅拉在俄羅斯進行了全球首發。新車在外觀及內飾細節方面進行了一定的調整，未來國產車型也有望參照其設計進行改款。
外觀方面，新款歐版卡羅拉前格柵、前燈組及前保險杠進行了優化設計，前燈組內部結構也進行了調整，前臉整體視覺效果相比現款車型更加兇狠。新車尾部變化相對較小，尾燈組全新的光源組合也帶來了更加出色的層次感。
動力方面，新款歐版卡羅拉將繼續提供多款汽油、柴油發動機以及混動版車型。
2016款雷卡薩斯LX570
雷克薩斯LX570是擁有著典型美國特色的全尺寸豪華SUV，駕駛著它就像是在駕駛一艘豪華的遊艇，5.7升V8發動機作為標準動力，並擁有脫胎于越野車的非承載式的車身結構以及具有多地形輔助系統的全時四驅技術，它就猶如日本豪華SUV中的"路虎攬勝"，穿著西服去跋山涉水更是一種情調，也是一種信仰。
2016款雷克薩斯RX
都說雷克薩斯NX的外觀兇狠，但是小編認為比NX大一號的RX看起來兇狠。雷克薩斯RX是雷克薩斯的中大型SUV級別，秉承了雷克薩斯一貫的科技動感風格，在同級別車型中具有較高的性價比。作為第一款在日本以外的市場配備LEXUS G-BOOK智慧副駕的車型，雷克薩斯RX搭載了排量2.7至3.5升的直列四缸頂置雙凸輪軸發動機，由於加入了雙智慧正時可變氣門控制系統，使雷克薩斯RX擁有更加高效的燃油性和更低的排放。
雷克薩斯RX寬大的車內空間也領先於同級別車型，能充分滿足更多家庭成員多元化的生活需求。此外，雷克薩斯RX所配備的資訊作業系統、為使用者帶來卓越尊崇的駕乘體驗。
新款豐田86
新款豐田86前後燈組內部融入了LED光源，前保險杠下部進氣口尺寸有所增加，現款車型兩側的燈組由黑色的小型導流板替代。尾部整體造型則與現款車型基本保持一致。
新款車型雖然依然是搭載2.0L自然吸氣水準對置四缸發動機，可喜的是動力方面小有增加，擠牙膏式地增加了8PS動力和6Nm扭矩，可達到153kW(208PS)的最大輸出和211Nm的峰值扭矩。傳動為6MT或6AT變速箱。
2015款豐田埃爾法
在豪華MPV這個領域，豐田埃爾法毫無疑問處在領先地位，從它在國內市場一直處於供不應求的局面就可見一斑（需要加價30萬來提車，單車售價接近百萬級）。新款埃爾法，他那“大板牙”前臉，及大面積鍍鉻材料的運用，受到了大家的質疑，但這就是埃爾法個性所致，沒辦法就是喜歡！
以上就是小編覺得外觀逐漸走向棱角化的日系車，在大家都在改變的時候，顯然都不想拉下自己的腳步，如果眾博主有覺得設計更為前沿的可以在底部留言，告訴小編哦！