汽車改裝目前很流行。俗話說“女人買買買，男人改改改”…其實這是小智自己編的，科科。
汽車改裝圈把改裝分為兩種：穿新衣法和披羊皮法。前者指的是在車身上貼許多好看的標誌，讓車如穿了新款時裝一樣引人矚目，這是安徒生同學的最愛——“皇帝的新裝”；另外一種叫“披著羊皮的狼”，外觀基本不動，但是將發動機、行駛系統進行高性能的改進，一旦遇到同級甚至更高級別的車，立刻可以表現出與眾不同的性能。
你想做皇帝還是狼？想必多數屬於第一種，但內心其實很嚮往第二種。然而由於經濟能力、各種擔心，包括車輛年檢能不能過？改裝店靠不靠譜？改了會不會對車不好？而遲遲不敢下手。當然這主要是多數人對性能改裝基本一竅不通，所以不敢輕易涉足。
小智今天裝個B，帶大家瞭解一些既能改進動力而又不傷及發動機和電路系統，年檢已基本能通過，相對穩妥又簡單的方式，那就是我們通常所說的改進排氣、點火以及供油系統...
1、大流量空氣篩檢程式（進氣）
發動機燃燒運轉需要空氣，空氣進入發動機需要經過空氣篩檢程式（汽油發動機上都有此裝置）。在很多人看來，原車所安裝的空氣篩檢程式似有進氣量不足之嫌，所以想提高發動機性能的車主通常會改裝進氣系統。
這裡有個誤區，就是很多人以為大流量空氣篩檢程式提供給發動機的進氣量更大，其實這種觀點不太準確。因為進氣量的大小不會因為改裝了進氣裝置而改變，發動機排氣量不改變，進氣量是不會改變的，除非使用增壓器。
發動機是利用真空副壓讓外界空氣進入汽缸內部的，但是因為空氣通過篩檢程式後進入汽缸時會有阻力，阻力使空氣不能完全以外界相同的壓力進入，又因為空氣是有慣性的，所以改裝空氣篩檢程式的目的主要是降低空氣進入發動機的阻力，從而增加進氣流量和含氧量，使燃燒更加充分。通過實際改裝後的測試，發動機在高速運轉時，動力有所增加，發動機運轉順暢，油門更加靈敏，提速感覺會更好。
（如圖是比較流行的KN高流量風格和“冬菇頭”）
普通改裝用空氣篩檢程式因車型不同價格也有所不同，一般在400元至800元之間，1萬到3萬公里需清潔或更換，維護更換價格相對是比較便宜的。
【注意事項】
安裝大流量空氣篩檢程式要儘量遠離發動機。進入發動機的氣流溫度越低越好，只有低溫度才能有高密度，氧氣含量也會稍有提高。如果發動機周圍沒有合適的空間安裝，可以採取用隔板將發動機和篩檢程式隔開。
2、排氣系統的改裝
進排氣進排氣，進氣暢通了，排氣不暢也不行。其實在進排氣系統改裝中，排氣系統的改裝往往更受歡迎，因為排氣系統尤其是其尾段，不但能夠露出來被人看見，而且有的還可以幫助車輛發出低沉的裝B聲響，是少數能直接提供視覺與聽覺雙重感觀刺激的改裝部件。
目前流行的是將排氣管尾段改成直接排氣方式，換一根加粗的排氣管就搞定，從後面可以看到一個粗粗的排氣口，瞬間讓人感覺到車輛動力好像很牛掰的樣子，不過直排管內少了回形阻隔，容易造成雜訊過大。還有一種是原裝位排氣（S型尾管），符合原廠的設計標準，噪音污染方面不會有問題，但是會損耗發動機的功率。還有一款雙音直排筒，日常使用可以安裝上一個小消音器，幾乎和沒有改裝時的一樣。玩車的時候，拆下消音裝置，即可釋放聲浪。
如果想要將排氣系統的前段和中段都改掉，那就需要專業人士來做了。因為排氣過於順暢可能會影響到發動機低轉速的扭矩；在改變排氣管前段和中段時，要注意技術含量和實際測試。
目前市面上的排氣管因產地和車輛不同，價格相差懸殊，正常的價格在1000元至2000元之間，原裝位的通常會比直排管要貴一些。
【注意事項】
排氣的改變對發動機動力提高作用不大，主要是追求視覺和聽覺效果而已。不同品牌的直排筒也聲音不同。最好挑選那種加速時有較大、悅耳的聲浪釋放，穩速行駛時聲音較小的直排筒。否則長時間駕駛車輛，駕駛員會感覺疲勞和煩躁。
3、發動機點火系統的改進
還有一種流行的改裝選擇，將發動機點火高壓線和火花塞更換成改裝專用的型號。為了不干擾其他車輛用電設備，普通點火高壓線在製造時會人為地將線阻提高。車載音響、車載電腦都不會因為高壓干擾而影響其工作，使日常駕駛有安全感。但是這個設計也把部分高壓點火能量消耗掉。
為了提高發動機點火能量，零件製造商專為改裝提供一款高能量高壓點火線。這種高壓點火線比普通高壓點火線內阻要低很多，點火電量通過性好；為了克服對其他設備的影響，線體外殼採用高技術材料遮罩，外觀好看，耐用性提高；線芯採用多芯制，保證線路暢通無阻。
高壓點火線使用專業火花塞。市場比較流行日本NGK和臺灣產品，這些火花塞點火正極是針狀，可以提高點火能量。使用鉑金、銥金等貴金屬材料使火花塞能夠承受2000℃以上的高溫，鐳射焊接技術也使火花塞的放電點更加精確。
【注意事項】
市場上改裝用高壓點火線有很多型號和牌子可以選擇。高端推薦NGK產品，外觀精緻好看，品質、工藝精良，基本價格都在1500元左右，價格很高；普及型火花塞可以選擇臺灣製造的9芯低電阻高壓點火線，800元至1200元一套，價格相對便宜，效果也不錯。價格在400元至500元之間，沒什麼名氣，效果也一般的改裝點火線，這裡就不建議了。
4、燃油壓力控制閥門的改進
多點電噴發動機的普及，為改裝帶來了方便和實惠。
燃油增壓器是電噴發動機動力提升的好配置。在發動機供油系統上，有一個固定不可調節的裝置——燃油壓力調節器。主機廠將其設定在2.0～2.5kg/cm，而油箱內的汽油泵輸出的壓力一般是超過5kg/cm。所以，在不可調的燃油壓力調節器後再安裝一隻可以調節的調節器，將燃油壓力提高到3.0～3.7kg/cm就成為可能。安裝後，單位時間通過噴油嘴的油量提高；壓力增大後，噴油嘴所噴出的汽油霧化效果更好，燃燒更充分。幾乎所有加裝燃油增壓器的發動機，車主都能夠感受到車輛動力的提高。
【注意事項】
根據國外測試結果，燃油增壓器可以幫助發動機功率提高約10馬力。但是必須同時改裝進氣裝置，否則有可能造成進氣不足，燃燒不充分。
好了，今天就裝到這裡。各位看官是不是想去立馬拔草了？真想要改的趕緊改去吧，小智也喜歡“扮豬吃老虎”的性能車，低（men）調（sao）！低（men）調（sao）！再低（men）調（sao）！同意的請點贊，寫下評論一起交流。
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