很多人認為，國產SUV在越野性能上面遠不如外國的越野車，所以天天把普拉多、牧馬人、悍馬等車型掛嘴邊。事實上國產SUV在越野方面真的不行嗎？其實，下面這些國產SUV，其強悍的越野性能，真的不輸國外專業越野的SUV。
BJ40
指導價：28.80-29.80萬
銷售狀態：在售
作為北京汽車歷時6年精心打造的首款主打越野的SUV，多處採用直角設計，陽剛氣十足。該車最小離地間隙210mm，接近角為37°，離去角為33°，具有十分良好的通過性。搭載了2.4L自然吸氣發動機，其擁有105kW的最大功率，最大扭矩217N.m，與之匹配的是5速手動變速箱。且新車還配備了機械式分時四驅系統，並採用非承載式車身結構，越野能力也是比較強悍，同時，北京汽車BJ40的後懸架為五連杆式非獨立式懸掛，為極限越野提供了更好的支援。
BJ80
指導價：28.80-29.80萬
銷售狀態：在售
BJ80也北京汽車推出的一款中大型SUV，其外觀模仿了賓士G級SUV，看上去比較硬朗，整體配置、做工都非常出色。搭載一台2.3T汽油發動機，最大功率184kW，最大扭矩350N.m，越野性能表現上面，其裝備一套分時四驅系統，掛上四驅擋之後前後橋為硬連結，同時分動箱裡有扭矩放大擋，這套四驅系統雖然不是很先進，但是得益於BJ80的離地間隙、接近角、離去角的強大優勢，以及非承載式車身，讓其也有著非常強悍的通過性。
BJ212
指導價：6.57-7.03萬
銷售狀態：在售
BJ212可以說是中國越野SUV當中的“牧馬人”，其誕生於1965年，至今依保持著當年經典硬朗的外觀，雖然做工較差、也沒有什麼配置可言，但價格卻非常低廉，而且越野能力十分強悍，其搭載了一台2.0L汽油發動機，最大功率75kW，最大扭矩178N.m，在動力回應上採用注重低轉速輸出的調校，更適合越野。底盤前後均為縱置鋼板彈簧式非獨立懸架，承載性強，四驅系統則採用了分時四驅，分動箱擋位採用傳統的機械切換方式，不僅越野能力好，可玩性也非常高。
北汽勇士
指導價：19.70-20.90萬
銷售狀態：在售
北汽勇士是我國第一代軍車"BJ212"系列之後，北京吉普再次成為定點研製和生產二代軍車的企業，於是推出了勇士越野SUV。該車軍民兩用，其外形並沒有繁複的線條，堅持了粗獷、簡潔、硬派的設計理念，當然是採用非承載式車身了，而且離地間隙達到235mm，接近角和離去角分別為42度和33度，就這個參數就比牧馬人還強悍。其搭載了一台2.5T柴油發動機和一台2.7L汽油發動機，動力一般但扭矩強大。四驅系統採用了與悍馬軍車相同的四驅分動器，非常適用於輕型越野汽車，具有扭矩容量大，越野性能卓越的特點，且增裝了標準取力口，進一步延伸了汽車的功能用途。
東風猛士
指導價：95.52萬元
銷售狀態：停售
東風猛士是東風汽車生產的是一款對標美國悍馬的專業軍用SUV，其外形看起來與美國的悍馬也有幾分相似，不過實際越野能力更為強悍，在動力配置上，東風猛士裝備了一台6.5T排量的V8發動機，最大馬力197匹 V8，最大扭矩502N,m。除了強悍的四驅系統之外，其還擁有近70°接近角，離去角45°，縱向通過角31.5°，最小離地間隙達到410mm，理論爬坡度能達到100% 。該車採用了目前較為先進的獨立懸架的結構，前後均為雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，可以適應更大地面落差，加大輪胎面與起伏路面的附著幾率，增加了汽車的越野能力。
陸風X9
指導價：14.58-16.58萬
銷售狀態：停售
陸風X9是一款有著五十鈴血統的SUV，獨特的短軸距車身，強勁的戶外越野性能，雙門設計，使它成為中國越野車壇極富個性的車型。陸風X9已在國際國內越野賽事獲得40多項冠軍，成為真正的獲獎專業戶。其搭載了2.0T柴油發動機，最大功率90kW，最大扭矩280N.m，匹配的是傳統的分時四驅系統，結合車身設計和發動機性能優勢，讓其有著非常出色的越野能力，值得一提的是，其改裝能力也比較強，深受不少越野愛好者的喜歡。
威麟X5
指導價：10.98-14.38萬
銷售狀態：停售
威麟X5是奇瑞有史以來打造過最強悍的SUV，其外形比較硬朗霸氣，採用非承載式車身，搭載ACTECO 2.0T渦輪增壓中冷發動機，最大功率125kW，最大扭矩235N.m，採用了分時四驅系統，其整體橋式後懸掛和非承載式車身結構都是標準的硬派越野SUV的構造，越野性能也是比較強悍的。而值得一提的是，威麟X5同樣經歷了達卡拉力賽的礪煉，其在第32屆達卡拉力賽上嶄露頭角，並一舉獲得當年中國軍團最好成績。2011年，威麟X5再度出征達卡，再次取得優異成績。
爬山王
指導價：1-5萬
銷售狀態：在售
爬山王並不是SUV，它是我國一些拖拉機企業生產的自卸拖拉機，售價非常便宜，雖然其定位只是拉貨，但其越野性能卻會讓一大波專業越野車汗顏，不信，再看看下面這個視頻吧，保證你心服口服。