這幾年中國的汽車市場中SUV好像特別受歡迎，各個自主品牌都有所響應，在市場中都佔有一席之地，而作為自主品牌中的領頭羊吉利在今年才有所行動，但是行動之劇烈，之迅速，先是城市SUV博越，再是跨界SUV帝豪GS,到目前還未上市的遠景SUV，再到吉利計畫今年上市的兄弟SUV博翔，這一系類的大動作好像是吉利發現在SUV領域行動慢了，要加快腳步補上。雖說今年是吉利的SUV年，但依舊沒有放下轎車領域的重點
2016款新帝豪還是定位於80後年輕消費者的用車需求，在原有基礎上對外觀、內飾、配置等方面進行了多達57項升級，但是作為年度改款車型，在我們看得見的地方的改動也不是特別明顯，整體線條沒有太大的變動，前格柵底的設計以及配色有所調整，大燈輪廓進行了改進，燈組也進行了全新改變，特別是其霧燈採用了LED等設計，從整體上看上去更加與時俱進。
吉利新帝豪在內飾上也增添不少時尚氣息，車內採用了銀色裝飾線，儀錶盤和方向盤進行也進行了調整，使之獲得了更多年輕氣息。新帝豪的座椅採用打孔皮革設計，看上去頗為豪華，靠背兩側的支撐也能夠起到較好的固定作用，駕駛席提供6向電動調節，坐墊與靠背偏硬。值得一提的是車頂的天窗帶有防夾功能，如果說帶有小孩的朋友一定程度上可以防止意外。
在動力方面，新帝豪搭載有1.5L自然吸氣發動機，以及獲得全國十佳發動機“中國芯”稱號的1.3T渦輪增壓發動機，其中1.5L發動機最大功率為80kW，最大扭矩為140 Nm；1.3T發動機最大功率為98kW，最大扭矩為185 Nm，與之匹配的是6速手動變速箱和CVT變速箱，作為家用轎車動力基本上能夠滿足日常使用
在配置上，新帝豪擁有G-Netlink吉利智慧車載系統，並通過G-Link實現了手機映射功能。G-NetLink系統，擁有3G網路功能，並優化了手機互聯介面，將車載終端變成了平板電腦。G-NetLink可以支援蘋果以及安卓系統的手機，操作與手機APP相同，回應順暢。
在主動和被動安全配置上，吉利更是用心了，ESC電子穩定控制系統、HHC坡道輔助系統、全方位安全氣囊、TCS牽引力控制系統、HBA緊急制動輔助系統、FBS制動衰退補償功能、TPMS胎壓監測都同時出現在所有車型上。
在新帝豪的總體設計中我們看到了國產的再次進步，智慧化也已經開始向國際主流趨勢靠攏，向時代前沿靠攏，相信新帝豪還會在市場中創造出更得成績。
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