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個性炫酷的輪轂改裝,必讀知識貼

對於如今的年輕人來說,追求個性炫酷和與眾不同是再正常不過的事情了。愛車當然是他們體現個性的絕佳利器之一,所以近年來喜歡汽車改裝的人越來越多。

汽車改裝其實並無定式,只要能夠符合自己的預算和自己的喜好去改、去裝就可以。歐美國家,還有日本,汽車改裝其實已經形成一種文化,分很多流派和不同的風格。這些改天再說,本文主要和大家聊聊改裝汽車輪轂和輪胎的一些事兒。

不知你有木有聽過一種說法:對於汽車製造廠來說,成本是能省則省。輪轂也不能倖免於難,同樣是原廠節約成本的物件。只要尺寸合適,剛性足夠,原廠輪轂都會選擇相對結構簡單,造型中庸的。雖然品質沒有問題,卻很難滿足消費者的個性化需求。即便是負責產品規劃和選配的汽車產品經理想要給車輛配個炫酷點的輪轂,最後也會因為財務部同事的臭臉而不得不放棄。

輪轂之于車來說,就好比我們穿的鞋,輕便舒適耐磨是必須,同時款式也是我們非常看重的。大家有沒有發現,如今鞋子的樣式越來越多,顏色也越穿越靚麗。前段時間一個復古品牌的限量版運動休閒鞋竟然令眾人徹夜排隊等待購買(當然有很多是黃牛),如今又流行全民小白鞋。一雙靚麗的鞋子對於提升一個人的整體逼格絕對是必不可少。

不過更換輪轂和換雙鞋可不一樣,前者牽涉到駕駛安全,且參數較多,改裝前還是得先做足功課,以免給安全帶來隱患。

- 直徑和寬度

另外,改裝後的車輪整體大小最好與升級前差不多,最好保持一致。因為汽車的時速表讀數是根據車輪轉速測定的,輪徑過大會造成時速表讀數偏小,不知不覺中,你就可能超速了。而且過大的輪徑還會擦掛到輪拱和翼子板。

除此之外,大家還要知道中心孔徑(CB)、節圓直徑(PCD)、偏距(OFFSET),這三個值最好符合原廠設定,不要輕易改動。

- 中心孔徑(CB)

指輪轂中心孔大小。雖然與原廠值不同的輪轂可以通過變位器安裝,但出於安全考慮一般不推薦這樣做。

- 節圓直徑(PCD)

舉例來說,節圓直徑為5x120mm的輪轂,代表它有5個定位螺栓,他們形成的圓形直徑為120mm。該值也應遵從原廠。

- 偏距(OFFSET)

也叫ET值,該值為正,表示輪轂固定面在中心面以外,反之則在中心面以內。轎車的偏距值一般都為正值,且這個值對汽車行駛的穩定性和過彎的循跡性有很大影響,是原廠測定好的,非特殊需要不能變動。

以HellaFlush的低趴造型為例,就是選擇合適的ET負值的輪轂,才能實現輪轂“八字”的姿態。

搞清楚這幾個值以後,您還應該想清楚以下幾個問題:

2、是否能夠承受更換輪轂+更換輪胎所需要的高額費用?以及廢棄原廠輪轂和輪胎所造成的浪費?因為換下來的輪轂和輪胎一般很難賣掉,即使能賣掉也會很便宜。

4、輪胎升級後很可能帶來油耗增加,是否有充足的心理準備?

好了,說完了,要改的趕緊改去吧!希望路上多一些安全基礎之上狂拽炫酷吊炸天的輪圈,如美女般養眼!

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