六月是一個驕陽似火的季節，明媚的陽光以及五彩絢爛的顏色，無時無刻不在向人們叫囂著夏季的來臨，對於眾多學子來說它也是一個分離的季節，因為它迎來了一年一度的畢業季，想必大家都想過要來一場畢業旅遊來為大學畫上一個完美的句號吧！
小編就想過在畢業的時候來一場自駕遊，自駕遊免不了要經過高速公路，而高速公路的收費就是一個值得關注的焦點了。對於國內的高速公路收費標準想必大家已經不再陌生了吧，但是國外高速的收費標準你知道嗎？今天小編就帶著大家一起來看看吧！
1. 紐西蘭高速基本不收費
“高速路如果不收費那它的公路維修費用從何而來？這完全是扯淡嘛！”這可能是大多數人的第一反應，但是紐西蘭的高速就真的做到了“基本不收費“，高速路的維修費用主要來自燃油稅和車主每年繳納的牌照養路費。
紐西蘭是一個人口只有440多萬的小島國，因此其高速公路總長度只有10萬公里，主要的公路里程分佈在主要城市周圍，這些高速路都是不收費的，但是每年的養路費相對於高速費用來說也不算低了，私家車每年費用是288新員（約1469RMB），麵包車是334新員（約1704RMB）。
2. 加拿大收費“取之於明，用之於民”
加拿大是小編很想去的一個國家，所以在這裡給大家介紹下加拿大的高速收費標準。03年卑詩省政府以“維修困難”、“入不敷出”為由，提出對高貴哈拉高速收取試行費，但是在08年9月26日加拿大卑詩省省長卻宣佈收費取消。這是因為加拿大高速收費雖少，卻一直是民眾關注的焦點，在眾目睽睽下，政府收回成本後就不得不放棄這塊到嘴的“肥羊“。
3. 美國高速收費少
美國人認為，修建道路是為了提高運輸效率，擴大社會資源並加以合理利用，因此在高速路上很少會有收費站的存在，即便偶爾遇到收費也是相當便宜的，費用基本處於2—20美元之間，收費便宜的主要原因在於1956年修訂的《聯邦資助公路法案》，聯邦政府和州政府按照9:1的比例來出資修建州際高速，因此對於美國人來說，會更加喜歡走高速自駕遊這種廉價愜意的方式和家人一起度假。
4. 日本高速費用因利益糾紛不了了之
日本的高速政策和中國的比較相似，都是採用的“貸款修路，收費還款“的方式，平常時期，日本高速公路會有各種優惠，比如高速公路行程在100—200公里之間，超出100公路的部分優惠25%；如果駕駛里程超過200公里，超過部分優惠30%，但是一到周末節假日的時候，就會對進出高速的車輛實施費用封頂，最高達到1000日元（約81RMB）。但後來因為地震和危及民主黨票倉等原因不了了之，日本高速從此便一直是免費制。
最後，小編要提醒大家，對於即將來臨的畢業季，不管你是準備找個好工作當上班族也好，還是來一場畢業旅行也罷，又或者有和小編一樣想自駕游的孩子，出門行駛的路途中都要注意交通安全哦！瞭解更多安全出行資訊一定要記得關注“老馬用車”哦