之前在廣德試車場，小智已經體驗了新君越的安全科技配置，其中行人和車輛的預碰撞功能讓小智印象深刻。
詳見往期文章《一台安全的美國車是怎樣練成的？》。
今天，小智來到上海久負盛名的天馬山賽車場，進行新君越的動力和操控體驗。
首先，小智有必要簡單介紹一下新君越的動力系統。
新君越目前搭載的是1.5T和2.0T的渦輪增壓發動機。其中作為沃德十佳發動機的2.0T發動機，最大功率為：192kw/5100rpm，最大扭矩350Nm/2000-5000rpm，升功率高達96kW/L。這個出色的升功率，使得車輛在中高速階段有著充足的後備能力。
除了缸內直噴、DVVT連續可變正時氣門、自動啟停等這些技術以外，這款發動機最大的亮點在於雙流道渦輪增壓器設計。簡單來說，這項技術能夠降低渦輪遲滯現象，並且帶來更好的平順性和更強的動力。
1.5T發動機的最大功率125kW/5600rpm，最大扭矩252Nm/2000rpm-4000rpm。其中，缸內中置直噴技術使得這款發動機的壓縮比達到了10.0:1，再加上集成式排氣歧管的設計，有著媲美1.8T渦輪增壓或2.4L自然吸氣發動機的動力性能，並且這款發動還能夠吃粗糧，93號汽油即可滿足它。
同時，通用特別為這款發動機開發了靜音模組，在全載荷下，1.5T發動機的靜音表現要比德系的1.4T發動機出色。（具體是誰，大家自行腦補吧！）
除了常規動力，此次採用混動技術的1.8L SIDI直噴發動機也亮相。這款發動機首次採用了，可通過回收排氣系統中的尾氣熱量用於加熱發動機冷卻循環系統。不僅縮小了發動機冷開機時間，同時可快速為車內供熱，降低油耗。
再配以永磁同步電機、電控智慧無級變速箱、三元鋰電池構成的三電技術，這款混合車型的0-100km/h加速成績為8.9秒，百公里綜合油耗低至4.7L，較上一代eAssist混合動力車型油耗降低35%。
從帳面上看，不管是1.5T還是2.0T發動機，都有著客觀的資料，具體表現如何呢？下面就跟隨小智去賽道上實際體驗吧。（由於混動車型沒有正式發佈，小智在這裡就暫且不討論。）
首先是將新君越的1.5T、2.0T車型跟老款君越的2.4L車型做直線加速對比。此次對比，沒有吊轉速，沒有關閉ESP，也沒有用到Sport模式，全程在D檔下。
小智首先試駕的是1.5T車型。在教練的手勢下，新款1.5T和老款2.4L兩款車同時出發。一腳油門到底，1.5T車型最開始好像有點不情願挪動，而此時2.4L的車已經沖到前面去了。隨著換擋的進行，渦輪開始正式發威，在不到一半的時候，1.5T車型已經趕上老款的2.4L車型，並最終率先沖到終點。
二者對比之下，1.5T車型雖然帳面資料不錯，但是雙離合的變速箱在起步的時候，自我保護機制很強，全油門下去大概一秒鐘才開始反應，不及自然吸氣發動機的6AT加速迅猛。但是小排量增壓機的後半程優很明顯。
接下來對比的是2.0T車型和2.4L車型。在起步的最開始階段，兩輛車的起步姿態差不多。但是大概一秒鐘之後，2.0T車型展示了它充沛的動力，一鼓作氣將2.4L車型遠遠的甩在身後。並且在試駕老款2.4L車型時，能明顯感覺到車內的噪音控制是不及新款車型的。（雖然從車外聽起來，渦輪怒吼的聲音還是要超過自吸發動機的。）
其實2.0T車型在地板油的初始階段也會有遲滯，但是對比過後，能明顯感覺這種延遲要比1.5T車型短。除了動力上的差異，變速箱應該也是很重要的原因。
老款的2.4L自吸發動機的起步表現，個人感覺比新款2.0T車型稍微快了那麼一丁點兒。但是在後半程，老款自然吸氣車型好像是加速到了一定的階段，衝勁不足。而2.0T車型則是一鼓作氣，像是憋了一股狠勁在裡面，一口氣完成比賽。
說實話，如果不進行這種對比測試，一般是很難發現這其中的差別的。
接下來，小智將感受一下新君越2.0T車型在賽道上的表現。
天馬山的賽道雖然不長，但是包含了8個左彎和6個右彎。在這裡我們將會用普通模式和Sport模式分別跑一圈，去感受不同模式下車子的表現。
首先是普通模式。在不用地板油，正常駕駛情況下，新君越2.0T車型的提速總體感覺是有條不紊，不知不覺間速度已經上去了，這跟用地板油進行直線加速時的延遲感是不同的。在過彎的時候，只要不是速度過快，這個5米長的大傢伙還是能很從容的應對的，即使是連續的髮夾彎。（小智就因為速度太快，好幾次入彎都過了。）總體感覺，隔音很好，舒適性也很不錯。相信在跑高速的時候，新君越應該會很舒服。
在Sport模式下，油門的敏感性稍微變得強了一些。為什麼說是稍微？因為小智也試了一下地板油的加速，還是會有一點遲滯感，但是很小，這可能跟新君越的主打舒適性的定位有關。而Sport模式最明顯的感覺就是，中後期的加速能力很強。在60km/h的速度下，急踩油門，變速箱的降擋動作很快，加速到100km/h用時很短，而且能感覺到後備動力還很充足。
在過彎時，Sport模式下的舒適性不及普通模式那麼好，底盤也傳來相應的震動，但是方向的指向性變得更清晰。
據通用的工程師介紹，新君越上搭載了第二代CDC全時主動式液力減振系統，並引入全新運動模式。所以不僅舒適性有了提高，車輛的可玩性也大大增加。
在這裡，我要特別說一下新君越的刹車。不像某些日系車那種神經似的靈敏，但是只要你稍微重一點踩下去，刹車就能夠給你很強的信心。
雖然試駕過程很短，但是小智對於新君越的動力表現，也有了更進一步的認識。
試駕活動結束了，有幾點小智要為準備買新君越的人叨叨一下：
1. 不用擔心1.5T的動力不足，正常駕駛下是絕對夠用的；
2. 這款車適合有條不紊的開，（即使是有Sport模式），尤其是2.0T車型，溫柔的對待它，你會有不一樣的驚喜。
最後，給您推薦幾款比較靠譜實用的汽車用品。
1. 3M車載空氣淨化器，甲醛、甲苯、顆粒物、PM2.5、真菌、異味，一網打盡，讓您和家人呼吸更健康。
----------
2. 一款真正高效淨化的空調濾芯，PM2.5有效去除率高達99.88%！這一切都源於優質選材：醫用級HEPA網+進口椰殼活性炭+抗菌祛濕球。強烈推薦！
----------
3. 一款精緻小巧的車載充電器，雙USB口，更快更穩定的充電體驗，性價比非常高。
4. 非常酷炫的充電打火機，USB介面充電方便，手感非常不錯，時尚的小禮品。