在電動跑車領域，特斯拉可是在神壇之上，然而這幾年總有些人盤算著想把它拉下來，比如……
特斯拉：比就比，誰怕誰誰怕誰
保時捷：我和你比！！！
特斯拉：………………
然後保時捷就放出了狠話
並在去年9月，發佈了一款概念車
就是這款叫做
Mission E
的電動跑車啦
我就問你：帥不帥？帥不帥？
然而只是概念那多無趣咯？
剛剛結束的法蘭克福車展上
保時捷 Mission E 則已經以真車的形態
向各位觀眾老爺們展示了
圖片來自：TopSpeed.com
這次的完成度可以說是非常高
前兩天還去紐北賽道跑了一圈
先來看看外觀
還是保時捷的老配方，熟悉的味道
採用一對大大的對開車門
沒有中間的臂柱
對設計的要求很高
看起來就非常高大上
內部空間也非常寬敞
科技感滿載
座椅使用了跑車級座椅
能帶來更加舒適的駕駛感受
儀錶盤上的資料顯示十分豐富
車速車距一目了然
首先，中控台雖然沒特斯拉 Model S 那麼大
但是也採用了 OLED 觸控屏
沒有任何一個物理按鍵
並且和檔位元相連
並且這個觸控式螢幕
還可以使用手勢操控哦
以免駕車時產生危險
看到這
你是不是覺得保時捷這款車
和特斯拉比，也沒什麼特殊的？
哼哼，好戲現在才開始
它的續航超給力
配備了 440kW 的電池
續航里程最高可達 500km
雖然續航很好
但是充電如果慢的話啥用也沒有不是麼？
這你就不用擔心了
它充電真的超級快
保時捷給 Mission E 配備了最新的充電技術
擁有一個 800V 的充電介面
充電15分鐘就能充到80%，跑400公里沒問題
特斯拉超級充電站也要40分鐘，才能跑400公里
有了這個技術以後
估計以後再也不會有人說
“電動超跑的充電太浪費時間”了
節省了四分之三的充電時常
消耗時間基本上和加油區別不大了
當然，自己家車位底下
也可以安裝一個無線充電裝置
雖然沖的比較慢
但是更加適合沒空去充電樁排隊的上班族
它的加速也比特斯拉更勝一籌
前後輪軸上各有一個永磁同步電機
支持開啟獨特的四輪驅動模式
100公里的加速僅為 3.5 秒
比特斯拉還要快 0.4 秒
（不過還是比不過特斯拉的狂暴模式……）
如果怕它費電
可以選擇省電模式
僅用一台電機工作
可以有效節省電量
除了加速快之外
他還配備了智慧轉向系統
4個輪子皆可轉動
時速 50 公里以下時
後輪會以與前輪相反的方向微微旋轉
可以減少轉彎的半徑
更容易通過狹窄的空間
時速超過 50 公里以上呢
後輪則會和前輪進行相同方向的旋轉
可以更好的高速過彎
雖然很方便，但是實際上手
還是需要適應一段時間的
擋風玻璃上也有玄機
你可以發現這貨身上沒有後視鏡
那是因為後視鏡以 HUD 的形式
被做到了前面的擋風玻璃上
雖然一般人很難馬上適應
但是這可能也是以後跑車發展的一種趨勢
這個集各種黑科技於一身的保時捷
簡直想讓人去試駕一下有木有？
不過呢…
保時捷表示
這款車暫時不會發售
可能要買到還需要再等個5年
價格也並沒有對外公佈
特斯拉長舒一口氣
“還是很安全的嘛……”
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