為什麼需要表白？首先是人人都需要一種儀式感，其次是人人都需要一種安全感。在這個網路興起的日子，對愛人的表達，就像是在向對方做一個承諾：你是我想要的，而我也願意給你想要的。
在男女關係中，安全感絕對是百搭的詞語。顏值高，你會說擔心被人搶走，沒有安全感；顏值低，你會說離你的想像太遠，自己內心有些不安分；富有，你會說對方只是玩玩兒的心態，沒有真心；貧窮，你會說沒有物質基礎，讓你失去愛情的動力。
我曾問過很多姑娘，在你看來，女人最大的安全感是什麼？
一個可以依賴的男人；一個溫暖的懷抱；在我最害怕最無助的時候，身邊能有個人對我說，別怕有我在。
問過的姑娘中，十有八九會有類似的回復。
然後我又接著問，那如果男人走了，不能依賴了，怎麼辦？
怎麼可能，我會讓他一直陪在我身邊的；走了就走了唄，再找一個就是了；我的男人很愛我的，他不可能離開我的。
這些姑娘似乎是無比偏執的，在她們看來，男人在，安全感在。看看她們的單純模樣，我多希望她們所愛之人真的可以一直守護在他們身邊，永遠不要離開，也永遠不要打破所有的美好。
那麼，人人想要的安全感是什麼樣的呢？
總結來說，就是希望將不確定的因素變得可控，值得信任！
同樣，作為一名消費者，讓他（她）與產品建立起安全感的前提也必然是建立在放心、依靠以及信任的基礎之上。
但無論是人與人，還是人與物，在建立安全感之前，必定有一方是以自己長期的用心與呵護、認真的負責任態度、優秀的個體品質、真實的自我展示，以及良好的彼此溝通等來讓對方感覺安心，感覺安全。
就像所有的產品一樣，汽車尤其需要向客戶表白自己的安全性能，給予消費者最大的安全感。
520當天，上汽通用特意舉辦“2016別克BIP智慧行車科技體驗營活動”，以最直觀的方式詮釋駕駛中的“安全感”。
CMB碰撞緩解系統
CMB碰撞緩解系統能夠對車道內的目標車輛進行即時監控，當與前車有可能發生碰撞危險時，車輛將會在儀錶盤和HUD抬頭顯示幕同時進行提示，隨後座椅也會發生震動提示。如果此時駕駛員還未採取制動措施，系統將會自行啟動緊急刹車。
此處需要提醒的是，如果系統將車輛自動刹停後，而駕駛員卻沒有採取相應措施，車輛仍會緩慢前行。所以此時若前車未動，仍有發生碰撞的危險。
PD行人識別
在PD行人識別系統中，系統通過前攝像頭可以識別前方行人。如果系統預判有撞人的危險存在，會對駕駛員進行提醒，如果駕駛員未採取措施，系統也將會自動刹車。更重要的是，PD行人識別系統對前方行人的刹車距離和靈敏度十分精確。
攝像頭即時影像
通過車載攝像頭即時影像的展示，可以看到別克所搭載的系統可以自動識別前方究竟是行人還是車輛，同時根據不同的目標物體以不同的顏色進行標注，而對於不是車道內的物體也會標注，這就給駕駛者最直觀的前方觀察體驗。
ACC自我調整巡航
別克全新君越所搭載的ACC自我調整巡航系統，在時速25公里以上時即可啟動，前期需要設置預定車速以及與前車之間的距離，以便車輛根據前車時速自動調整保證安全車距。即使在濕滑路面，視線不清的情況下，仍能應對自如。
巡航車距設定
車距調節共有遠、中、近三種模式，所對應與前車不同的距離。當前車緊急刹車時，系統自動預判並採取措施。不過根據不同的車距，駕駛者所能感受到的制動力度也有很區別。
LKA車道保持系統
ACC自我調整巡航系統是解放駕駛員的雙腳，LKA車道保持系統就是解放了駕駛員的雙手。當車輛時速在80-180公里之間，若車輛在未打轉向的情況下靠近車道線，LKA系統將會自動對車輛進行修正。不過需要注意的是，系統只會給方向盤提供一個較小的動力修正方向，如果偏離較多，仍需要駕駛員手動介入。
側盲區預警系統
SBZA側盲區預警系統其實是對兩側車輛駛駛入本車道盲區的一種提醒功能。當左右兩側有車輛進入到盲區時，位於外後視鏡的橙色燈光進行報警。
專業耐久性測試
比利時路面、方坑和扭曲路面完全模擬實際路況，並將路面的坑窪狀況進行高度集中，車輛通過此路可以提供豐富的路面載荷輸入，可以檢測到車輛底盤及其他部件裝配的整體功能。
泥漿路和鹽霧室是對車輛腐蝕性危害最大的測試，畢竟惡劣天氣對車輛車身和底盤的損害十分嚴重。
不得不承認，“2016別克BIP智慧行車科技體驗營活動”確實是別克品牌的神來之筆，這樣的一種安全體驗帶來的不僅僅是車輛的測試，還向所有的消費者傳達一種信念：
真正的安全感是我們踏踏實實雙腳站在地上，而非懸在半空中，不知道何時落地的感覺。所有能帶給自己安全感的東西，都是通過自己的努力奮鬥得到的東西，才會有自信，從而在無形中也給別人一種踏實的安全感。