教授在這兒很直白地總結一句話出來，你開緊湊級車想找到中級車的感覺，很難！無論在空間、動力、還是在行駛質感方面中級車都會比緊湊級車更具優勢，而且現在除了那幾款價格堅挺的大眾系列熱銷中級車以外，有著部分很不錯的中級車的車價都紛紛跌至15萬這個價位區間，於是有了不少朋友都來找教授請教，到底應該選擇雞頭（緊湊高配）還是鳳尾（中型丐版）呢？
在教授看來，將購車預算定位在15萬左右的消費者是最為懵逼的，原因很簡單，在這個價位區間你能選擇的車型非常多，囊括大部分品牌的緊湊型轎車以及部分品牌的中型車入門級轎車，花差不多的錢就能買到更好的，到底怎麼選？
縱觀主流的合資中級車，在教授所在地區（廣州）車價（不是落地價）能低至15萬的中級車大概有以下這幾款：雅閣、思鉑睿、天籟、K5、508、君威，這幾款的入門版本車型經過一些列的降價以後，基本上落地價就與高配的緊湊型轎以及部分A+級緊湊型轎車價格重合（落地價格大概在15-18萬左右）。
這幾款價格便宜的入門級中型車能入手嗎？
教授點評：算上了優惠，入門版本的雅閣大部分地區已經在15萬以內，在安全配置上用兩個字來說就是“足夠”，一般國人最喜歡車上能配的安全配置雅閣都會一應俱全。
入門版能入手嗎？需要慎重考慮；首先對於入門的丐版，安全配置是做足，但是在你看得到的配置上，你會發現基本什麼都沒有，鐵輪轂、手動空調、皮質座椅、塑膠方向盤毫無疑問出現在了丐版車型上，整體營造出來的感覺並不是高級，而是LOW，這種感覺起碼要到精英版以上才能有所解決。
教授點評：有很多人都詬病說思鉑睿的丐版簡配嚴重，根本不值得購買，在教授看來就是那些鍵盤車神所說的，思鉑睿簡配嚴重主要就減在這幾個方面：入門版的霧燈減掉、發動機蓋以及後尾箱蓋的隔音棉減掉、後排USB介面被減掉、還使用鐵輪轂，基本就是這些。
入門版能入手嗎？值得考慮；對於一些預算不太夠又想買中型車的朋友是可以考慮一下，入門版的車型，從內飾上基本和頂配的基本沒區別，該有的都有。唯一有遺憾的就是這個配置的車型只有米色內飾，跟運動不搭邊，而且用了鐵輪轂，但10個買了丐版的思鉑睿有9個後期都會把它給換了。
教授點評：天籟作為一款比較老氣的車型，在外觀方面並沒有太多的評價，正因如此，所以天籟在這今天介紹的幾款車型中來說，優惠力度是最大的，而且配置也是最豐富的，幾乎無可挑剔。
入門版能入手嗎？可以選擇；天籟的配置足夠你所需，而且售價便宜，而且一向以舒適著稱的它，無論是坐著還是開著，你都會很舒服，只是在調校方面，那就是一軟到底，開著它永遠不會與運動搭到邊，還算是一輛大叔車。說了這麼多，雖然入門版可以選擇，但以全系來說，性價比最高的則是舒適版車型。
教授點評：K5是一款適合年輕消費者審美眼光的車型，在顏值方面可以說是在今天介紹的幾款車中排前列的，如果購車預算你打算在18萬以內，你能買到的就只有2.0L的GL以及GLS版本，勉強還能上1.6T的GLS版本。
入門版能入手嗎？勉強能入手，在配置方面K5顯得中規中矩，並沒有太多的亮點，入門版基本上大部分行車所需要的配置已經給你配備齊全。只是在安全配置方面，一台落地接近17萬的中型車，僅僅只有兩個安全氣囊，確實不夠看。
教授點評：508這一款車可以說是盡顯了法系車的情懷，雖然銷量不好，但好在優惠幅度還是不錯，在入門版本，更有手動擋車型（其實基本沒什麼用），在15-18萬這個價位，你也就只能選擇2.0L最低配的致逸版。
入門版本能入手嗎？慎重考慮；都買這個價位了，手動擋車型就算了，我們還是看看自動擋車型，相對來說還是能選擇，在配置方面搭配的比較用心，已經能滿足所需，駕駛艙在設計方面雖然有不少法國的情懷氣息，整體的設計給人的感覺很成熟似乎更能吸引一些年齡較大的消費者。
教授點評：用購買頂配緊湊級轎車的價格，你能夠選擇丐版的2.0L領先時尚型，雖說是丐版，但是在配置豐富度方面，已經可以說是媲美天籟的那個逆天的配置，就是那一句話，你想要的都有。
入門版能入手嗎？可以考慮；從配置層面上說，基本上同級別就是數一數二的存在，只是由於君威這款車型上市已經有很長時間，中控的設計確實很老土，整體營造的質感並不高，而且這款屬於駕駛者之車，在空間方面並不算好，而且教授說過不是所有美系車都是油老虎，但君威恰恰算是油耗比較高的一員。
為什麼我們會選擇一台入門級的中型車？
中型車一般的入門級排量就是2.0L以上，所以你買個入門級的中型車說是要大排量，2.0L算什麼？還說什麼要追求動力，有可能嗎？2.0L的排量頂多只能說足夠日常使用，為什麼要買個入門級的中型車？主要的原因就是圖中型車尺寸更大，開出去更有面子；空間更大，坐起來更舒服；也就僅有這些了。
到底為什麼我要買個入門的中型車？首先就是購車的預算並不能讓你買到更高價值的中級車車型；另一個方面就是，我國的消費者絕大部分選車的第一理念就是要空間大，價格相差不大，選擇一輛空間更大的，何樂而不為呢？