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這項安全配置我國又沒有強制執行!

有傳言說,汽車時速如果超過160km/h,瞬間爆胎,死亡率是100%。

暫且不去考究這句話的真假,但老司機都知道,在高速上爆胎可以說是生死時刻,稍一不慎,車毀人亡,再不慎就是重大連環車禍。

汽車輪胎好比是汽車的腳,想像一下你跑著跑著忽然一個猛子你的腳啪一下斷了……啊,好疼……

好吧,有人跟我提出了抗議,因為這個比喻確實是有點爛,也是,汽車高速爆胎的後果真的要嚴重多了。

輪胎是汽車與地面接觸的唯一媒介,既要承載車重,又要承受來自地面的扭力,不管出什麼閃失,那都是影響生命安全的事兒。

我們都知道,胎壓過高的話,輪胎胎體的彈性會明顯下降,輪胎受到衝擊的話就很容易爆胎。夏天眼看著就朝我們奔來了,基於“熱脹冷縮”,汽車的爆胎風險也在增加。

很多人因此就秉持著“夏季降低胎壓能防爆胎”的原則,故意讓愛車保持著胎壓偏低的狀態。然而!!!!這也非常的危險!!!!!

胎壓較低的話,就會導致胎肩接地,和地面摩擦產生接地痕跡,氣密層會出現屈伸過度,導致胎溫升高,在劇烈的屈曲運動下,胎體內部氣密層的黑斑會產生高熱,橡膠和簾布層剝離,爆胎的風險就飆飆飆飆飆升。

艾瑪,打這一段字我的血壓也略有點飆升了,因為一想到爆胎我的腦子就有點炸。

有人就想沖過來,占占你真是個事兒媽,高不行、低不行,非得卡那點上嗎??

誒,就是這個理兒。要讓胎壓處在正常水準,就非得要這個胎壓監測系統不可。時時刻刻監控輪胎的胎壓,一看胎壓不正常了立馬鳴警,也給了駕駛員一個反應的時間。

那麼什麼是胎壓監測系統呢???胎壓監測系統簡稱TPMS(Tire Pressure Monitoring System)。

TPMS是一種採用無線傳輸技術,利用固定於汽車輪胎內的高靈敏度微型無線傳感裝置(簡單點說就是用感測器)在行車或靜止的狀態下採集汽車輪胎壓力、溫度等資料,並將資料傳送到駕駛室內的主機中,以數位化的形式即時顯示汽車輪胎壓力和溫度等相關資料,並在輪胎出現異常時以蜂鳴或語音等形式提醒駕駛者進行預警的汽車主動安全系統。

從而確保輪胎的壓力和溫度維持在標準範圍內,起到減少爆胎、毀胎的概率,降低油耗和車輛部件的損耗。

在美帝,2003年就強制規定出產的所有新車都必須將TPMS作為標準配置。歐盟也規定從2012年11月起,所有歐盟認證的乘用車都必須安裝TPMS。韓國、日本、俄羅斯等也有相關的法規。

歎一口氣,我大天朝到現在也沒有落實強制配備胎壓監測的強制安裝標準。經濟成本是一個點,我們的感測器技術跟不上也是一個點,所以說我們的汽車行業起步晚就是各種配備都跟不上,謹等著我們自主品牌慢慢崛起,合資品牌屈尊給咱降價加配吧。

所以,這項本該由廠商落實的配置,還得我們買車的時候自己盯著點。別光看ABS、ESP、EBD,胎壓監測TMPS也是一個安全大塊!!!

因為TPMS和安全氣囊、ABS(防抱死系統)一起被並稱為汽車安全“三大件”(不知道了吧)。

豪車和一些30萬+的乘用車上不用擔心這一配置,基本都是全系標配。價格再往下探一點,全系標配、頂配配置還是一個不配,就純屬看廠商是不是拿著錢把消費者當傻子糊弄了。

在胎壓監測配置上,通用是我覺得非常良心的一個企業,不管是豪車凱迪拉克還是十來萬的別克英朗、雪佛蘭科魯茲都是全!!系!!標!!配!!連寶駿560的頂配上也有胎壓監測配置。

而最應該提出批評的就是一眾日系車企,車皮薄車輕啥的我不多BB,也許人家設計得就是好,就是有安全性,就是能省本錢,不過也沒見車賣得有多便宜,關鍵是胎壓監測的配備實在是差強人意。

就拿上市不久的新騏達來說,竟然全系都沒有配備胎壓監測設備!!!被吹得碰撞性能好到不要不要的本田飛度,也是全系都不配備!!!而賣得超火的軒逸和日產藍鳥,都只在最貴的一檔上有配備。對此我只想說,就安全配置這一點上,盡情地噴吧,別給我面子……

在很多人關心的自主品牌上,我不得不說,良心企業也不少,比如5.4上市的吉利帝豪GS,除了7萬多的最低配,其他所有車型都!!有!!!哈弗H6十萬以上的車型也都有配備胎壓監測。

比較感人的是艾瑞澤5,有一款6.69萬的手動智效領動版居然也安裝了胎壓監測,簡直淚流滿面,這麼點兒錢可都怎麼花啊,還能擠出來給胎壓監測。

總體來說,我們崛起中的自主品牌除了最低配,基本都能給弄個胎壓監測鎮壓著,忽然有點明白為啥自主品牌粉絲團會越來越壯大了。我天朝自主企業不管技術能不能跟上,至少誠意方面絕對是滿滿的。

很多有車一族一看,簡直心裡毛乎乎的,再一查自己的車沒有配備胎壓監測,估計就炸了!換車短時間內肯定有點不切實際,然而還有個辦法,對,你想得沒有錯,就是加裝胎壓監測。

內置式胎壓監測壓力感測器需要裝到輪胎內部,必須要拆開輪胎操作,可能還需要換掉原有的氣嘴,才能安裝上。最大優勢就是精確測量,安裝後使用起來一勞永逸。不過價格相對比較貴,安裝複雜。

內置式胎壓監測儀的安裝一定要由專業的技師進行操作,別圖省事直接某寶買了自己裝,破壞了輪胎動平衡這就得不償失了。

外置式胎壓監測只需要將外置式感測器直接安裝在氣門嘴上即可,不用拆裝輪胎。安裝方便而且價格相對便宜。

但感測器安裝在外面會有一定誤差,而且感測器容易被人為盜走或者損壞……也是操碎了心……

加裝胎壓監測並不是簡單地在輪胎上加裝就可以,安裝後一定要進行輪胎的動平衡,防止高速行車時方向盤抖動,保證行車安全

安裝後,如果車輛的輪胎需要進行補胎、換胎,也要及時提醒技師注意保護監測模組,以免損壞。

好了,聊得太深入怕大家不耐煩看了,如果您也認識到胎壓監測系統的重要性,請點個小贊吧!!

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