上個月，滿朋友圈都在發科比退役的帖子，我還在不解風情的發工作相關的內容。有一位朋友就問我，你不喜歡籃球嗎？
我當然喜歡過，當年看《灌籃高手》也是迷得不行不行的！只是自從喬丹退役後，就很少再看籃球了。
當然，科比·布萊恩特也是值得尊敬的籃球運動員。從出道到退役的20年只效力了一家球隊，在流行巨頭抱團的NBA當下，單是這樣的忠誠和專一專注就值得我們尊敬。
相比籃球，我喜歡足球更多一些，是一名不折不扣的偽球迷。不知道從什麼時候開始，我喜歡上了利物浦這家俱樂部，真的不是因為2005年那場盪氣迴腸的歐冠逆轉，從1999年玩《實況足球》開始，我永遠只使用利物浦一支球隊。我想，應該是因為傑拉德。
和科比一樣，傑拉德就是利物浦球隊的一面旗幟，17年的俱樂部生涯，傑拉德同樣詮釋了足球界的忠誠和專注。
傑拉德的球風並不花哨，禁區外的暴力遠射是他的標誌性進球方式。他是球隊的隊長，一次次在落後的絕境中率領球隊完成驚天的大逆轉，在場上他用精確的後場長傳撕破對方的防線，在場下他也選擇安靜低調的生活方式。或許對許多女生來說，傑拉德不算帥哥，但他卻是我喜歡的那型。
寫完這兩段文字後感覺怪怪的，因為職業的關係，我經常寫的是手機、電視這些數碼產品的文章，足球籃球我很喜歡看，但離專業還差得很遠。讀了好幾遍，擔心自己寫錯。
『專業和專注，是我特別欣賞和崇拜的。』
我喜歡看英超，或許也和專注有關。
看英超，我只看詹俊解說，如果碰到利物浦不是他解說的話，那我寧願選擇靜音。當年詹俊還在新加坡的ESPN解說時，每週再麻煩也會從網上去看他解說的英超精華。
詹俊的解說充滿了激情，但絕不是國內解說員那種突然能嚇你一跳的喊叫，特別是他對每一名球員、甚至是小俱樂部不知名球員都如數家珍，當鏡頭給到場邊嘉賓時他都能準確及時的給出解說，著實令人佩服。
媒體從業11年，我特別佩服那些能夠專注在某個專業領域的媒體人，Ta們就是那個領域的專家，就像詹俊一樣。對他的崇拜，讓我一度有了想做一位足球解說員的夢想。
然而，想要說好一場比賽遠沒有想像的那麼容易。在一期詹俊的採訪節目中，他透露到為了解說一場比賽，他準備的素材資料多達數十頁，看似信口拈來，實則是背後對大量資料資料的掌握與熟知。
也正是這種對解說的專注和專業，讓詹俊成為了名副其實的華語英超解說第一人。
上周我直播了一家收音機品牌的發佈會，品牌的創始人是有著「中國膽機之父」的曾德鈞老先生。60歲的曾老先生把一生都花在了收音機上面，並且用了11年時間打造出一款純手工桃木材質的收音機。
可能大家的第一印象都會是，「什麼年頭了，還有人聽收音機嗎」？
可當我看到這款非常復古但又很具設計感的收音機後，一下子就被吸引住了。
當然，這不僅僅是一款收音機而已，這是一款有著「德制蓬蓬聲」HiFi音質的、具備藍牙4.0技術的音箱，是一款歷經11年9次改版才最終問世、但卻在眾籌平臺取得358萬元成績的收音機音箱。
有網友評論說「一輩子不長，能把一件事做到極致不容易」，正是曾老先生60年的專注、一輩子的專業，造就了一款成功在互聯網時代的收音機。
還有一位老者也是我極為佩服的，他是一家英國家電品牌的創始人，是一位工程師出身的發明家。基於對空氣倍增技術和數碼馬達的常年專注，這個品牌徹底革了傳統風扇和吸塵器產業的命。
如果你使用過這家品牌的無葉風扇和手持吸塵器的話，你一定會跟我一樣感歎於科技帶給家電產品的進步和無比便利。
雖然市面上有不少外形長相模仿和山寨的牌子，但失去了對核心專業技術的掌握，單有外型根本無法長久。
我突然想起一句廣告語：「不是所有的吉普都叫Jeep」。
現在大街上放眼望去，超過一半的汽車都是各色各樣的SUV，我周圍有換車打算的朋友，90%的也都想換一輛SUV。
雖然我不是汽車專業，但Jeep品牌的影響力還是略知一二的，經典的切諾基、牧馬人應該是不少人心中「四驅車」的原始形象吧。
因為家裡有兩個孩子，最近我也有換車的考慮，本想換一輛MPV追求大空間，但考慮到99%以上的時間開車還是在市區裡活動，最終和老婆大人達成的共識是：換一輛大空間的SUV吧。
由於對專業和專注的尊重，在選擇SUV車型時，我也更加傾向購買一輛更加專業的SUV。
不久前我試駕了Jeep的全新國產自由光，老實說，試駕之前在路上已經無數次被新自由光那霸氣的前臉和兼具動感及美式爽朗的外型打動，真沒想到國產後的Jeep居然只要20萬就能買到了！
我想，說Jeep是最專業的SUV應該不會有人反對，新自由光恰到好處的將Jeep在SUV的專業與城市舒適駕駛的需求同時滿足了。
如果不是試駕，有人告訴我Jeep的SUV市區百公里油耗只有11升我是無論如何也不會相信的。在懂車的朋友口中，美國車向來是油老虎的代名詞。我想，新自由光之所以能做到如此節省的油耗表現，和它MultiAir電控液壓進氣技術的2.4L自然吸氣發動機、9速手自一體變速箱、以及先進的發動機啟停技術是分不開的，要知道國產自由光可是重1.8噸的中大型SUV啊！
也是試駕之後，我這個科技圈人士才發現，原來Jeep也那麼「智慧」：倒車刹車輔助、前車防撞預警、車道偏離輔助、盲區監測、遠端啟動空調，這些功能在試駕過程中都給我留下了良好的印象。更不用說支持手機無線充電這個高大上的功能了，簡直不能更對我的胃口。
Jeep將自由光國產後，不僅是價格有了跳水般的20萬降幅，而且還將國內車主都喜歡的諸如全景天窗設計帶了進來。這點來看，Jeep不僅做SUV專業，對國人的喜好胃口也是摸了個透徹啊。
試駕時碰巧有外地朋友來做客，坐在後排的朋友不停的感歎「這大天窗真敞亮」！國產自由光的全景天窗據說是同級別車型中最大的，雖然不能全部打開有些不爽，但坐在後排真的有很棒的空間和視野感。
主副駕駛位的4向腰部電動調節、全系真皮座椅和超豐富的儲物空間，這些都是國內車主們喜歡和實用的配置。
雖然大多數家庭是沒有越野需求的，但既然要買一輛SUV，那為什麼不選一款專業的？
國產自由光不是牧馬人，但也繼承了Jeep 75年專業SUV的血脈，智慧四驅系統以及Selec-Terrain路況模式自選系統，可以在需要的時候切換到雪地、沙地和運動模式，對付城市的臺階馬路牙子、以及偶爾的泥濘非鋪裝道路是綽綽有餘的。這也恰恰滿足了大部分家庭用戶「平時上下班+週末郊遊」的用車需求。
公司有位同事，他的購車預算是30萬元以內，但又不想買一輛到處撞衫的街車，又對日系車無感，非SUV不買。我給他介紹Jeep自由光後，他眼睛都亮了。
都說百聞不如一見，你有被車流中的自由光吸引了嗎？