喝著紅酒就把內飾顏色給定了,方向盤的設計靈感來自美酒倒入高腳杯的瞬間。榮威有這樣一輛車的內飾,處處都透著汽車設計師對紅酒的熱愛。
比如這款瑪莎拉紅的配色,嗯哼?你以為瑪莎拉是瑪莎拉蒂的那個瑪莎拉?住口,我大榮威怎麼可能去跪舔瑪莎拉蒂,還為它起個專屬的名兒。事實上,瑪莎拉紅是全球權威色彩機構Pantone選出來的2015年度色,預示2016年的時尚風潮,出自西西里著名強化葡萄酒類型的名稱。
方向盤的設計也和酒大有關係,靈感來源於美酒倒入高腳杯的瞬間,這麼一看的話確實有一種非常抽象的相似。
不過要我看的話,這個設計倒更像是雙手捧心,一種環抱的安全感,這就是榮威RX5設計中和紅酒有關的設計項目。還有一個更有意思的和紅酒有關的故事,聽說榮威的領導們會議的前奏就是設計師給每位與會人員倒上了一杯紅酒,在品著紅酒的氛圍中,定下了這個瑪莎拉紅的色彩基調。
借著榮威RX5內飾設計理念解讀的東風,上週末占占來到了傳說中的安亭鎮,上汽榮威的設計中心就坐落在這個上海國際汽車城中,去之前我非常的激動,雖然榮威RX5帥氣的外形在北京車展的時候就已經見識過了,而且也接受了RX5開在互聯網上的汽車這個吊吊的設定,但榮威RX5的內飾一直遮著掩著,不曾對外開放。
RX5的外形概念設計解讀時,設計總監邵景峰用“東韻西律”征服了我們辦公室的老王,從此他成了榮威RX5的設計鐵粉。這一次,邵景峰先生憑藉榮威RX5內飾設計後飽滿的故事性,用“越級”二字概括了榮威RX5的內飾(竟然不是紅酒→_→)。
1. Car On Internet not Internet in car
說到榮威RX5,最直觀的形容是——開在互聯網上的汽車,因為它是上汽和阿裡強強聯手打造的,中國首部量產的互聯網超級SUV,上汽的立意是中國互聯網汽車的變革實踐者,RX5是推動未來中國汽車的互聯化進程的第一股力量。你心中的智聯汽車應該是什麼樣子的?是可以在奔跑的汽車中可以自由上網?
那麼公共交通、甚而三輪車上都已經與時俱進地用上了免費上網作為攬客手段,你能說腳踏三輪車是智聯汽車嗎?
是具有導航功能??能夠指引汽車行走的方向?
那麼一個車載手機支架就可以做到這一點,智聯的意義也就無從談起,手機就可以替代。
榮威心目中的智聯汽車應該是兼備駕駛屬性和互聯屬性的,而不僅僅是簡單的在車內上網和導航。
為了實現目前的整車智聯,阿裡巴巴斥資11億元購買了高德地圖,著力打造以地圖為核心的完整互聯生態(跟阿裡巴巴什麼關係??榮威RX5是上汽和阿裡巴巴聯手打造的呀)。讓榮威RX5成為移動的智慧終端機,讓汽車有更多全新的汽車服務形式。
車車通信和雲共用的未來太遠,但在這個大家高聲喊著互聯網的時代,豆腐還是豆腐,車子還是車子,內飾還是內飾=。=
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2. 律動設計主題
聊重點,因為參加的是內飾的設計理念解讀,我們回歸正軌,看看這個開在互聯網上的汽車內飾是個什麼模樣,移動智慧空間是個怎樣的佈局。
內飾和外觀的設計風格都統一為“律動設計”,律動設計體現在中控屏上非常的考究。
完美的黃金分割造就了10.4寸的車載螢幕比例。黃金分割應該是所有數學、建築界選手的女神,因為黃金分割被公認是能夠引起人們的美感,被認為是建築和藝術的最理想比例。而榮威RX5把這個比例帶到了汽車上。
和這塊10.4寸車載螢幕比例相呼應的是車載專用自主作業系統YunOS for Car,在阿裡巴巴強大的資料庫之下,為每一位車主建立獨特的ID,為用戶提供人性化的舒心服務。
方向盤前的虛擬屏和中控大螢幕互聯,可以提供及時的互聯車載服務,避免車主為了看中控大屏而變成低頭族。
汽油版和電動版不但在外觀上有差別,在內飾一些細節上的差別也比較大,儀錶盤的設計上也體現了差異性。另,榮威RX5的語音辨識也比較精准,廣東的小夥伴們有福了哈哈。
而榮威RX5和數字的跨界還沒完,中控側5度的傾角設計,保證了駕駛者的完美視野。
整個中控台在律動主題的引導下,細節處見真章。
值得一提的是,榮威RX5採用了同級別車中最大面積軟材質包覆,小荔枝紋皮革由精緻的法式雙縫線工藝縫合,包裹著充滿未來感的大觸控式螢幕。
儀錶台甚至越級採用了全球頂級的德國Slush-molding搪塑成型技術,不但手部觸感柔軟,重要的是氣味更小了。
內控電器的面差和間隙也達到了一個非常苛刻的表面,連一張名片都插不進去,占占只想說,防水做得真好~~
而我們也可以注意到中控屏下依然保留有傳統的物理按鍵,並沒有如時下的互聯網汽車一樣將所有的按鍵蠻橫地一刀切,是為盲操作留一線餘地,其中一個按鍵就是對視野極具影響力的前擋風玻璃出風口,迅速地清晰視線。
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3. 越級觸感和材質
榮威RX5此前曾爆出過幾張內飾的局部圖,其中就包括一張車門把手的圖片,所以一張車門把手有什麼好現的???
設計師給出的背後的故事:門把手的把手空間兼顧考慮了兩指開門和三指開門的舒適性,並對開門力回饋進行了不斷的調整,把手和按鍵的斷面設計進行數次優化,以求達到最佳的觸感。
對於這一切我只想說,要不要這麼龜毛啊,一個門把手而已,玩這麼多花樣真的不累嗎???
然而龜毛的不止是這個小小的門把手,和門把手一樣備受設計師們蹂☆禁☆躪的還有方向盤……握感設計經過十多輪的優化,斷面細節也進行了各種處理……占占還去感受了一下方向盤的握感,確實觸手就有不一樣的感覺。
和方向盤一樣注重握感的還有球頭,結合真皮質感,在操作姿勢和體量上反復優化,最後才得出這個最佳舒適性的設計。
內飾中最重要的部分應該是車輛的座椅。榮威RX5的座椅坐墊和靠背採用了反弧面設計,更加符合人機,這種包裹感也帶來了極強的舒適性。而你可以很清晰地感受到座椅的一個層次感,這得益於發泡採用的雙硬度結構——側靠較硬,坐墊和靠背較軟。
混動版的座椅採用的是義大利品牌歐締蘭(ALCANTARA),不但兼備舒適度和格調感,材質和汽油版的也不太一樣,中間使用的是一種類似絨布的材料,摸上去非常的舒服。
不過上次我們體驗的顏色不是圖片上的幻影黑,而是舒雅米,我只能說,真的,非常容易髒,強烈建議潔癖愛好者選用,像我一樣的糙妹子和糙漢子們,瑪莎拉紅和幻影黑才是我們的歸屬。
中國消費者非常喜愛的全景天窗。
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4. 驚豔細節
榮威RX的內飾在一些細節方面非常考究。比如出風口的這個旋鈕,看起來較為突兀,但也可以說是設計的一個點睛之筆,這款珠寶式旋鈕設計,入眼非常閃亮,旋鈕的正面鐳雕與側面的鑽石切割工藝,讓觸感更顯檔次。
作為門面的鑰匙當然也要做得高端大氣上檔次,採用了水波立體紋,INS金屬拉絲相結合。
START/STOP按鈕的設計也有一些小心思,採用了不同效果的電鍍,柔光和高亮之間相得益彰。
音響的按鈕也秉持著漣漪造型,週邊飾圈顯得自然清新。
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5. 儲物空間
儲物空間的設計應該屬於人性化的範疇,畢竟即便車中沒有儲物空間對車輛的性能也不會有絲毫的影響。榮威RX5的儲物空間採用的是Console佈局,劃分了不同的儲物功能區,儲物空間多達16處。杯托有80mm深,開著去越野也不用擔心保溫杯會抖出來了……更為人性化的一點是,榮威RX5重視後排門板儲物空間,大到可以輕鬆放進1.5L的飲料,輕鬆釋放了乘坐人員的雙手。
寫完這篇文章,我覺得自己囉嗦的毛病真的沒有救了……
一篇內飾文word居然能寫到22頁,看到最後的請給我點個贊,告訴我這樣的內飾你們滿意嗎?
最後,給您推薦幾款比較靠譜實用的汽車用品。
1. Ekobebe汽車兒童安全座椅,正宗德國品牌,正在搞聚划算活動!
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