但凡到了旅遊熱季、黃金周，電視上最不缺的就是中國遊客在某某國搶購名牌包包等等，然後某某國全國震驚類似這樣的新聞，小編只想說你們都太年輕了。你要知道，中國的土豪可是曾經救活過三大車企！！
第一個：路虎
一個幾經易手幾乎死亡的品牌。最早的路虎是英國一個普通越野汽車品牌，上個世紀90年代的英國工業危機之後賣給了美國福特，但是很長一段時間都是在沉寂中，無法擺脫僵屍車的稱號。
除了時尚的外觀，剩下的就只有可笑的品質了，不停的易主，從羅孚到寶馬再到福特，每個車廠都師徒復興它，但是最終都無力回天。轉手率可以說是全世界第一了。
2007年的時候，又一次悲劇了。美國經濟危機，福特被困。再加上路虎與捷豹經營業績不善，於是福特以23美元價格將路虎捷豹賣給印度的塔塔公司。
交給印度人後，居然給他們整活了！2009年，印度塔塔公司把路虎旗下2010年款路虎攬勝（Range Rover）、路虎攬勝運動版（Range Rover Sport）、路虎第四代發現（Discovery 4）和路虎神行者2代（Freelander 2）帶入中國，奇跡般的銷售出現了……感謝中國土豪，拯救了路虎
第二個：凱迪拉克
2008年的經濟危機，不止福特差點倒閉，還有通用汽車。而譽為美國汽車之城的底特律的豪車品牌凱迪拉克甚至停產了。
得益於與上海汽車一同組建的合資公司，國產凱迪拉克CTS於2004年率先以進口車形式進入中國，稍後的2009年凱迪拉克的主力車型：CTS、SRX分別在上海通用國產，等等一系列動作，到了2014年，中國已經成為了他的第二大市場。中國土豪又一次拯救了美帝。
第三個：富豪
富豪要感謝吉利，2010年收購了它。不得不佩服。當時制定的運營戰略為：兩者獨立運營，富豪從研發到銷售都有自己獨立的體系；而富豪的主場將轉移到中國。
2014年，富豪銷售了46.6萬輛汽車，同比增長近10%，同時中國也成為了他們最大的市場，與此同時，中國國開行提供了約20億美元的長期貸款！