如果告訴你，有些車，發動機是向別人買的，變速箱也是買的，避震是改裝品牌，外觀內飾基本都是人手做的，然後全公司只有幾十個人……你會買嗎？
額，如果再告訴你，這車的售價都在八位數，恐怕就不是“會不會”買的問題了吧……
其實在歐洲，這樣的小廠很多。Pagani卻是其中風生水起並且為一眾富豪所追捧的。這台Huayra（義大利語發音“歪ra”）在中國售價2900萬元，目前正在全國巡展和尋找買家。
一方面因為實在太罕見，另一方面也因為其獨特的外觀和內飾，Huayra的出場一定會伴隨無數驚豔的目光和快門聲。濃厚的歐洲宮廷復古風格，極盡奢華的裝飾和用料，配合碳纖維車身下張牙舞爪的機械部分，讓Huayra的氣場幾乎能在現場形成小宇宙（這是什麼年代的詞？）
雖然Huayra的動力數字達到730ps、1000Nm，在英國XTRAC 7速序列式變速箱的輔助下，3.2s可從靜止加速到100km/h，最高時速達370km/h，但相比這些機械性能和資料，我更願意將它看成一件藝術品。車子的每一個細節，連帶這些資料一起組成了這件藝術品，讓它更適合被擺在富豪的車庫裡供人欣賞，而不是經常出去風馳電掣。
帕加尼Huayra搭載了由賓士AMG為帕加尼特別定制的6.0L V12雙渦輪增壓發動機，推動這個全碳纖維的車身，綽綽有餘。
採用純手工的打造的帕加尼Huayra，其內飾選材和做工極為細膩奢華。
靜態看來，這個7速序列式變速器帶來的衝擊感遠沒有這裸☆禁☆露的金屬檔杆來得強烈。
帕加尼Huayra的平底式方向盤採用真皮和碳纖維材質結合而成，帶有金屬材質的換擋撥片和多功能按鍵，看上去特別亮眼。
每一輛Huayra的車身側面都有品牌創始人奧拉西歐·帕加尼先生的簽名字樣。
Ohlins出品的避震。
走到任何地方，收穫的都是注意力和快門聲。
撰文：章懿哲 / 攝影：尹博崴