提到中級車，許多人第一時間聯想到是商務、家用。但正如生活需要激情一樣，平庸的駕駛也總需要一點樂趣調劑一下。在這個帕薩特越賣越好的市場上，仍有那麼幾款堅持運動取向的中級車，不庸俗且富有樂趣，讓人欲罷不能。
東風本田-思鉑睿
廠商指導價：17.98-26.78萬
排 量：2.0L 2.4L
有人說它是整了容的雅閣，也有人對它身上蘊含的那股謳歌TLX的氣質念念不忘。要我說，它更是一種特立獨行的存在。2.4L的地球夢發動機動力足夠渾厚，8擋雙離合變速箱的每一次變擋都足夠的果斷迅捷，如果還用雅閣身上那個CVT的感受去權衡它，那將會是天大的笑話。
全新一代的思鉑睿跟謳歌TLX已經沒有太多的關聯，比起上一代的車型，軸距增加了75mm，狹小的後排不再成為阻礙購買的理由。加長的前後輪距，讓其過彎的時候有著更為穩固的下盤。儘管沒有了謳歌TLX的氣質，但全新一代的思鉑睿卻變得更出色，更好開，蛻變成為了一個獨特的存在。8.7秒的百公里加速不見得讓人多麼震驚，但駕駛過的人每每都會發出“內功收藏得如此之深”的讚歎。外觀不起眼，後排夠家用，這貨可是扮豬吃老虎的實力擔當。
一汽馬自達-阿特茲
廠商指導價：21.48-22.98萬
排 量：2.0L 2.5L
如果要給中級車的顏值安個名次，那阿特茲排在首位定會是毫無爭議的決定。獨特的魂動設計賦予了4米8長車身足夠的運動感。這份運動感源於前臉碩大的盾形中網，流動於柔和的曲面線條，彙聚於短小精悍的車廂尾部。設計師為其傾注了許多源自東方美學的理解，把宛如身穿旗袍的性☆禁☆感詮釋在車身的每一處。它的外形，足夠的驕傲。但馬自達這個“倔強”的工科男，顯然並不滿足。
創馳藍天技術的加持，讓阿特茲的體重達到不可思議般的1497kg。對於一輛主打運動的中級車，每一公斤體重的減少都意味著更理想的操控感。同時，也帶來了跟強悍運動性能不相符的優秀油耗表現。動力總成依然是飽受推崇的2.5L創馳藍天發動機，13:1的超高壓縮比已經到達渦輪增壓的水準，但自然吸氣的本質還是讓252Nm的扭矩來得順暢自然。明明可以靠臉吃飯，卻偏偏選擇了用實力去證明自己，除了阿特茲還能有誰？
斯巴魯-力獅
廠商指導價：21.98-36.98萬
排 量：2.0T 2.5L 2.5T
2.0T版本的斯巴魯有著性能車一般的動力，最大馬力241Ps，最大扭矩350Nm，放在一輛中型車身上已經足夠讓人顫抖。當然，工程師們可不希望暴躁的動力嚇壞了駕駛座上的奶爸，可模擬6擋的CVT變速箱不緊不慢地把洪荒的動力漸漸滲出。或許當你還在猶豫要不要壓壓油門的片刻，飛箭般的時速便已經掠奪了無數路人的目光。而斯巴魯的拿手好戲—水準對置發動機以及全時四驅系統則讓車輛的極限拉升到一個巔峰的位置，輕鬆但足夠讓你過一把當車神的爽快感。
而作為一輛東瀛國進口的豪華中級車，力獅的裝配水準以及細節做工都已經很難再吹毛求疵，比起上述的兩輛戰旗，力獅的舒適性更有保障一些。而唯一讓人遺憾的，大概只有遙不可及的保養費用。