去年的這個時候，我買了一輛新車，為了讓新車散味兒，整個夏天開車我都沒開空調，所有車窗都打開，結果車裡味道是小了，我整個人都被曬黑了。
對很多都市生活的人來說，趕上個堵車，一天在車裡呆著的時間不比在家裡少。由於霧霾越來越嚴重，大家在家裡都添加了空氣淨化器，但你車裡的空氣品質也不能忘記啊。
我那輛新車到現在已經開了1萬公里出頭，每次剛打開車門時還能聞到那種新車殘留的味道，母親大人和七歲的大兒子，每次坐車都說還有很大的難聞味道。
其實，現在車載淨化器的品牌和種類一點都不少，但買哪個效果最好的確需要比較才知道。
有一點大家要記住，對空氣淨化器來講，淨化效果是和濾網的體積直接成正比的。
今天，我們就拿到了一款在同類產品中濾網有效過濾面積最大的車載淨化器FhcDig，接下來咱們就來看看這款車載淨化器的實際使用效果如何。
FhcDig的這款車載淨化器比市面上其他產品要稍微大一些，剛才說了，因為濾網的體積最大嘛。
而且，這還是一款具備了液晶顯示幕和無線充電功能的車載淨化器呢！
怎麼樣，這個開機畫面酷不酷？FhcDig支援定制化開機畫面，每次開車啟動時都能看到自己定制的畫面，心情一定非常愉快。
這款淨化器的使用非常簡單，整個機身上只有三個按鍵，而且都是觸控感應式按鍵。
最左邊是電源按鍵，幾乎很少用到。中間那顆是自動模式按鍵，可以切換自動靜音模式和自動高效模式，長按5秒鐘則會切換液晶屏的顯示模式。
FhcDig提供了三種顯示模式，可以根據自己的習慣去設置。我實際的體驗，因為螢幕比較小，所以還是調節成第三種簡潔模式下，能很直觀的看到過濾效果。
最右邊的按鍵是手動模式按鍵，可以在靜音、中速和高速中切換，長按的話會重置濾網使用記錄。
兩顆按鍵都能切換工作模式，但其實自動和手動兩種模式是有區別的。由於淨化器是在開車時使用，通常情況下我建議就選擇自動模式即可，FhcDig具備了主動檢測和自動淨化的功能，無需我們再額外干預，減少駕駛風險。
當然，如果是新車味道比較大，也可以手動高速模式，直到淨化達到效果再切換回自動模式。
FhcDig具備了主流的PM2.5和甲醛過濾功能，同時還配備了高濃度負離子發生器。
FhcDig採用了夏普鐳射PM2.5感測器以及韓國MS1100甲醛、苯類有害氣體感測器，除了能過濾咱們都熟知的PM2.5霧霾之外，特別對新車的異味有超標提醒，通過液晶屏我們可以即時看到車內的PM2.5和甲醛是否超標，以及即時的過濾效果。
由於汽車空間小而且容易受到環境影響導致車內溫度濕度變化，所以FhcDig還配備了溫濕度感測器，通過即時感應車內溫度濕度來調整感測器的偏差，從而保證淨化器在有效環境內工作，如果溫濕度超過淨化器工作範圍，FhcDig會自動關機。
接下來是我們實際的測試體驗效果，為了還原實際效果，我們就是在實際駕車時才打開FhcDig淨化器，工作模式設置為手動高速模式。
從螢幕顯示可以看到，我這輛開了1萬公里的准新車，甲醛濃度還有1.800PPM，液晶屏上顯示這個資料是超標的。
關於甲醛、苯類氣體濃度的國家標準，0.068PPM為界限，超過這個界限均為超標。我這個自己聞不到味道的准新車，甲醛濃度可是超標了不少呢！
持續淨化了15分鐘後，FhcDig顯示車內甲醛濃度降至1.260PPM，但還是超標的。
淨化40分鐘後，甲醛濃度降至0.792PPM。
當天實際測試的最後結果，是甲醛濃度降到了0.170PPM，此時濾網已經使用了8%。
而直到濾網使用到91%後，我車內的甲醛濃度才下降到0.093PPM的安全數值。
FhcDig的濾網拿出來是這個樣子的，實際尺寸是35×175×14mm，看起來不大，但純HEPA濾網的濾紙是經過84次折疊的，展開長度是3米。
而FhcDig的純HESA濾網，活性炭顆粒灌裝接近400克，濾網展開總面積為800-1200平方米。
剛才我們說過，影響空氣淨化器淨化效果最關鍵的指標就是濾網的面積，而FhcDig的濾網在同級別產品中是最大的，從我們實際使用的效果來看，持續手動高速模式的話，兩天就使用了10%左右的濾網。
好在FhcDig濾網的價格只有48元，更換成本不像家庭淨化器那麼高。FhcDig整機的價格也不高，標準版398元，帶無線充電功能高配版488元。
PM2.5的指數表現倒是挺好，大家也都知道，帝都最近都是大風天氣。有那麼幾天，FhcDig顯示車內的PM2.5指數是0。
另外，FhcDig還支援無線充電功能。這個是選配功能，選裝QI模組後，只要你的手機或智慧手錶支持QI就能放在FhcDig上無線充電，而且充電空間夠大，大屏手機也完全能放得下。
當然，如果手機不支援QI模組的話，也可以購買充電貼片，淘寶上有很多。
FhcDig機身左側還有兩個USB介面，也可以用線給手機充電，省得再額外購買點煙器充電器了。
FhcDig的機身相對比較大，濾網下方有兩個風扇，螢幕旁邊和機身左側各有一個出風口，前面這個出風口也是空氣檢測艙口，而側面那個是負離子空氣的出風口。
因為我一直使用的是手動高速模式，這時FhcDig的工作噪音是比較大的，當然淨化效果達標後，就可以切換成自動靜音模式了。
FhcDig提供了兩個貼片，可以用來把機身粘在汽車的中控臺上，一定不要粘在安全氣囊位置哦！
FhcDig的充電線挺長的，計算好走線位置的話，是可以不把電源線露在外面。不過這個充電頭設計得不合理，明明機身設計了線槽，但充電頭太大無法吻合進機身凹槽裡。
雖然不太影響機身擺放，但對我這個典型的處☆禁☆女座來說，還是希望後續FhcDig能把設計改進一下。
好了，這次FhcDig的體驗文章就到這裡了。使用FhcDig後，每次開車都能瞭解到車內的PM2.5和甲醛指標，比我之前用的夏普那個直觀多了，之前總是不知道到底淨化效果如何。
看到車內的甲醛濃度一點一點的降下去，開車時的心情也舒暢了許多，速度七十邁，淨化得自由自在！