在緊湊車這個級別當中，怎樣都不能避免談到朗逸，作為大眾神車的他，一直以極其高的銷量雄霸著這個級別，其他的車型要想翻過這座大山，還要繼續的提升他們的功力，朗逸作為大眾的旗下的產物，從來都不會缺少話題，但依然改不了熱銷的事實，國人喜愛他已經到了一種狂熱的地步了，不過作為專門為了中國而設計的一款車型，確實很符合中國人的審美觀，有些中庸但卻耐看的外觀，擁有大眾優良的品質空間的同時還擁有大空間，在不失面子的同時一次滿足多個願望，怎麼能不火呢？不過相對於其他車型其價格確實相對高了很多，高配車型的價格已經逼近16萬了達到中級車型的區間了。
朗逸賣得那麼紅火確實讓很多廠商嫉妒，不過其造型相信很多不太符合年輕人的口味，而在另一頭很符合年輕人口味的飛度，其價格只有他的一半左右，對於很多年輕小家庭來說，工作的地方大多不在同一個地方，買車的時候就會考慮一些符合他們的口味的車型，同時還要容易停車，用買朗逸的價錢去買兩台飛度對於面子上來相信會更足了，同時飛度搭載的地球夢發動機動力與朗逸的1.4T發動機不相上下，同時秉承本田的MM理念，飛度的空間表現也很不錯，對於小家庭來說是擁有兩台車更爽一些還是去購買一台很紅火的車型呢？
優點：時尚的設計，寬敞的空間與精湛的做工
缺點：價格相對較高
推薦人群：愛面子的隨大流的中年人
推薦車型：2015款 230TSI DSG舒適版（15.99萬）
推薦車型油耗：7.8L（口碑）
優點：車身空間大，地球夢發動機動力強勁
缺點：底盤較硬，風噪較高
推薦人群：時尚的年輕人
推薦車型：1.5L SE（8.88萬）
推薦車型油耗：5.3L工信部）6.5L（口碑）
教授點評：朗逸越來越像其老大哥了，一幅小帕薩特的樣子，採用了家族化的前臉設計，雙幅式的鍍鉻飾進氣格柵很有質感，一體化的下進氣格柵具有不錯的視覺效果，整體在低調中微微透出一些的陽剛，車身的腰線沒有太大的變化，依然的修長耐看，尾部的造型與其大哥更相像了，L型的尾燈結構多了一些時尚感，而這邊的飛度整體外觀設計簡潔，一體化的前臉設計非常時尚，微微上揚的腰身線性使得整車更加的靈動，尾燈的車燈造型雖然被很多人吐槽，不過看久了很是好看的。
教授點評：朗逸的內飾採用大眾傳統的T型佈局，經過多年的歲月，但是卻依然的具有不錯的質感，佈局清晰的同時很容易上手，而飛度的內飾設計就很受年輕人的喜愛了，不對稱的中控佈局，增加了人車的互動性，不過其大多採用了硬塑膠的材質，整體手感一般，還好本田的品控還是做得不錯的。
教授點評：朗逸擁有2610mm的軸距，使其車內的乘坐空間還是比較寬裕的，除了後排中央隆起過高影響了舒適性以後，後排腿部空間還是很不錯的，而飛度雖然只有4米左右的車身長度，不過得益於本土的MM理念，其車內的乘坐空間相對朗逸也沒有相差很大，同時其後排底部非常的平整，在日常的使用當中乘坐3個人也不會很擁擠。
教授點評：朗逸全系換成了EA211的發動機，終於不再是人們吐槽的因素了，1.6L的發動機勉強可以滿足日常的使用，而1.4T發動機與雙離合變速箱經過多年的應用非常的成熟可靠了，日常使用不成問題；而飛度就全系搭載了地球夢發動機，1.5L的發動機與朗逸的1.4T發動機的動力不相伯仲，同時其搭載的CVT變速箱也兼顧了日常的平順性與經濟性。
朗逸的用車成本：推薦車型整車下地大概174,208元，其後期的用車成本包括1.4T的版本需要95號汽油，同時包括300元的停車費與每天50KM的路程的使用，這樣算下來大概每個月的使用成本為1100元左右。
飛度的用車成本：推薦車型整車下地大概98,607元，兩台的總價為197,214元，其後期的用車成本1.5L的發動機只需要92號汽油，包括600元的停車費60km每天的上班路程，這樣算下來大概需要1300元左右。
教授總結：只一台車出行的時候肯定會比兩台車出行的距離少一些，不過不會相差太多，這樣分析下來教授覺得只要初期咬咬牙多淘2萬元，這樣一個小家庭在日常的使用當中就有多一台車出行了，這樣有時候就不會遇到兩個人都有約的時候怎麼分配車的情況出現了，同時他們的日常使用當中成本也沒有相差太遠。