基本上所有車主提回自己的愛車後，首先聽到的就是4S的銷售妹妹或者哥哥提醒，首保5千公里回來換機油哦！然後~就沒有然後了。把車開到5000公里乖乖去換了機油，如果是新車，首保4S都會送機油，但我相信大多數車主免費的那種不換，非得要加錢換更好的，是不是自己也有試過？沒錯吧？那今天就來講解一下，5000公里需不需要準時要換機油。
汽車5000公里換機油，其實就是騙了老百姓幾十年的假話。”為什麼？先從4S店說起，因為這些都是4S店的套路，賣一輛車其實利潤也不會太大，全靠售後保養維修賺錢，汽車的售後包括保養、維修和保險，其中保養主要就是更換機油和三清，保養週期越短，4S店獲得的利潤就越大。所以，你的新車就會被設定到了5000公里的時候，儀錶盤就會提醒換機油。當然看見了提醒，很多車主都會趕緊送到4S店，把機油換了。
師傅放油的時候不知道大家有沒有湊上前湊熱鬧的習慣
其實看放出來的機油就可以知道一些事，因為從機油的顏色，就可以看出來機油好不好，還可不可以繼續用，為下次換機油時期作個參考。如果放出來的機油不黑，質感暗紅通透，代表使用得很好，就算過了5000公里完全可以繼續用。第二次去4S店做保養時，要求把保養週期從5000公里調到7500公里或者更高其實是可以的。
專家建議
機油使用半年沒問題
保養里程甚至可1萬公里
5000公里小保、10000公里大保，這個說法不科學，很多車主剛買車時都對車子不瞭解，對如何保養也不瞭解，4S店的一些心理暗示可能導致車主不理性消費。
以前私家車很少，多是公務車和營運車，加上路況差，車輛技術狀況和油的品質不佳，因此當時的保養週期比較短，比如貨車跑1500公里到2000公里就要保養一次。現在路況都較好，車輛技術狀況和油的品質也不錯，保養週期也自然有不同的要求。他認為，嚴格來說，保養應該根據車型來定，每個廠家的生產情況不同，制定的保養週期也不一樣。
總的來說，保養週期有個雙重標準:可以按里程算也可以按時間算，哪個先達到要求都要進行保養。如果按里程算，可以分為5000公里、7500公里和10000公里三個標準，其中後兩個標準居多，如大眾、雪鐵龍、標緻等；如果按時間算一般為半年，因為機油也有壽命，會慢慢氧化，半年之內沒問題。
自己的車就跟身體一樣，自己要清楚。我們建議，可對照保養手冊，根據使用情況判斷是否換機油。比如，經常堵車開開停停，或者走山路較多，可提前換機油。如果平時都是正常用車，通行比較順暢，保養里程也可以適當延長。
所以得出一個結論：
5000公里換機油的說法不靠譜。
5000公里換機油，早已是過時標準
根據我的知識範圍，20世紀中期，汽車用的機油由於品質不高，換油週期定為5000公里。所以，5000公里換機油確實是一個標準，不過它已經是半個世紀之前的標準，到今天其實早就過時了，所以千萬不要停留在歷史中。
十年前，汽車行業剛剛開始發展，所以定性了5千公里或3個月內換機油，但是十年後，油品都國五了，馬路也好了不少，只要你不是一個賽車手型的司機，機油就不用頻繁換。用更高級別的SN、SM機油，更是1萬公里左右更換最佳。
如果你的車跑了5000公里就更換機油，一來增加了保養成本，二來也是一種資源浪費。假如平時用車都在市區，不經常跑鄉村泥路等惡劣路況的話，而且開車溫柔不激烈，那麼可行駛8000公里或10000公里再換機油。
所以跑了5000公里也不換機油，對於你的車是不會有影響的。除非你開的是賽車。