前兩天莫名其妙的接到一個電話，說是店裡回來一台標軸版的保時捷帕拉梅拉。很奇怪他們為什麼給我打電話，咱也不是有錢人啊！出於好奇，問了問價格，小姑娘很自信的說只需要180萬，只有這一輛現車，錯過還得等，而且同樣得選配。除此之外，還介紹了幾項選配的配置。本以為帕拉梅拉和賓士S級價格差不多，但按這個意思下來，最終成交價遠高於賓士S級。咱雖然不是帕拉梅拉的潛在客戶，但對這些事情也比較反感。本來就是一款平常的量產車，非要裝神弄鬼的預定、沒現車、選配，不能說是強賣吧，但也讓人極其不舒服，有時候真理解不了有錢人的世界。到底是什麼原因，竟能讓這些車如此的囂張嘚瑟？接下來思考了一番，這種級別、檔次，幾乎沒有競爭對手，也就是吃獨食狀態，加上保時捷品牌在國內的高認知度，它不自信誰自信啊？供求市場中，往往都是物以稀為貴，坐地起價、蠻橫無理都是很正常的事情。
買賓士、寶馬最起碼有討價還價的機會，帕拉梅拉就根本不存在這麼一說，所以就不能以性價比來定奪這些車了。唯一的辦法就是出現相關的競品車型，改變供需關係，方能挺起腰杆和它們砍價提要求，否則永遠被牽著鼻子走，怪不得保時捷單車利潤那麼高呢！這個時候，突然想起了雪鐵龍早年發佈的Numero 9概念車，說是要量產，但遲遲沒有行動，直到現在都沒有確切的消息，但還是希望它能儘快量產。因為只有它能與Numero 9鬥豔比高低，最起碼可以制約一下這種誇張的選配行為。
外觀方面，沒兩把刷子怎麼敢和帕拉梅拉鬥豔？玩掀背雪鐵龍可以說是鼻祖，那個時候很多車企根本接受不了這種天馬行空的設計，雪鐵龍在設計方面，絕對走在時尚的前沿。無與倫比的夢幻造型，就這流線、就這氣質，也只有法國人能設計出這種尤物，這與法國人特有的浪漫情懷有直接的關係。帕拉梅拉強調的是一種名貴氣質，而Numero 9強調的是一種浪漫華麗氣質，從本質上將兩者方向完全不同。
尺寸方面，長寬高分別為4930*1940*1270mm，軸距為3000mm。不到5米的車長就安排了3米的軸距，確實有些與眾不同，當然這並不是為了空間，而且為了修飾側身的修長運動感。1270mm的高度使其非常的低矮，擁有跑車般的低風阻係數，同時也犧牲了內部空間，有點開卡丁車的感覺，很接“地氣”。
動力方面，搭載了一套混合動力系統，其中汽油引擎採用的是1.6L自然吸氣發動機，最大輸出功率165kw，峰值扭矩275牛米，可以單獨進行驅動。電機部分，最大輸出功率51kw，最大扭矩為200牛米，也可以單獨作為驅動引擎。這套動力系統最大的特點就是燃油經濟性好。