近日，總部位於香港的開源汽車公司
OSVehicle
推出全球首款“模組化”自動駕駛汽車，車身可拆分為五大部分：分別是前臉、車尾、車頂以及對稱的兩扇車門，客戶可按照需求完成車輛的裝配。
*模組化自動駕駛汽車EDIT
這款車被命名為“EDIT”，意為“可編輯”。因為是模組化的形式，所以客戶能夠輕鬆在其上嵌入自動駕駛技術，硬體方面包括車頂的雷射雷達和置於車身前向與後向的感測器。據雷鋒網新智駕瞭解，整個汽車可以提供從1級到5級自動駕駛的不同配置，在5級自動駕駛版本中，配置了一個面對面的座位佈局，在中心區域還有一張桌子。當然，車輛上搭載的自動駕駛軟體和硬體都可以自訂。據官方介紹，這些汽車的使用壽命超過20年。
這款“模組化”自動駕駛汽車採用電驅動，車上的電動機和電池組等關鍵部件可以被輕鬆替換，很大程度上延長車輛的使用壽命。車身的Logo可根據客戶的需求進行設計和更換，外觀和內飾方面的諸多細節也可以進行多樣化設計，客戶可以按照自身的品牌形象進行定制。
雷鋒網新智駕瞭解到，OSVehicle之所以要設計這樣一輛自動駕駛汽車，主要是想為那些自動駕駛車隊擁有者們提供更多個性化的設計選項。或許從下面這個視頻中可以更直觀的瞭解這款車到底想做什麼。
現階段，OSVehicle提供的模組化的解決方案給車企帶去的好處是能夠加速其將自動駕駛車輛投向市場的進程，預計可節省一半的時間消耗；而且成本也更低，能做到傳統自動駕駛汽車開發成本的六分之一。
此外，這些車輛也可以根據不同的服務類型和所在的國家/地區進行個性化定制，比如送貨無人車和用於共用出行的自動駕駛汽車就存在本質不同。簡而言之，“EDIT”是為應用與服務而生。
不過，這輛“模組化”自動駕駛汽車的售價和上市時間目前還不得而知。
OSVehicle從事開源汽車項目多年，由美籍華人廖天行（Tin Hang Liu）創辦，廖天行的父親在汽車行業裡打拼多年，所以他很早就開始接觸汽車行業，後來還與父親一起從事汽車的開發。久而久之，他開始厭倦這個百年行業的封閉性、缺乏創新。2008年，他偶然接觸到幾個開源硬體的開發者，在他們的激發下，廖天行產生做開源汽車的想法。2012年，OSVehicle作為公司名正式註冊啟用。
雷鋒網新智駕查閱相關資料獲知，目前OSVehicle在中國香港、美國矽谷以及義大利摩德納都設有分部，摩德納被稱為“引擎之都”。今天，OSVehicle的訂單來自全球超過80個國家，上百個項目都在使用其開放平臺。
Tabby是OSVehicle開源汽車平臺的首個元件，旨在成為一個開源的、模組化的通用底盤設計，以便設計人員、工程師、業餘愛好者等在此基礎上將其改造成任何類型的車輛。
*Tabby開源電動汽車平臺
有趣的是，OSVehicle還有著名孵化機構Y Combinator的相關背景，目前專做2B相關的業務。可以想見，未來，“EDIT”自動駕駛汽車很可能會成為諸多自動駕駛相關企業的選擇。