很多網友在後臺問蔥哥，我在紅綠燈起步怎麼沒有別人快？聽說彈射起步很炫酷，能不能教教啊？這是只有跑車才有的功能麼？普通車能做麼？會不會傷車啊？
好吧，今天蔥哥就教教大家如何可以彈射起步。但是咱們有話在先啊，任何的駕駛技術都是在保證安全的大前提下進行的，在視線不好等不安全的道路條件下，不要亂耍。
其實大部分車都是可以彈射起步的，先說手動擋的彈射：
手動擋的彈射起步對技術要求比較高，主要是對發動機扭矩的感受以及離合器油門關係的把控。簡單來說就是，維持在一定轉速，彈起離合器。通常而言兩種方式：
第一種需要多試，
1、踩離合掛入一檔，
2、踩油門，把油門穩住在某一個轉速（比如3000轉），
3、然後突然彈起離合器（瞬間完全抬起），同時保持全油門，直到紅線換2檔，儘量保證扭矩不下降。
因為不同發動機、輪胎情況各不相同，所以只能通過結果來判斷是否效果好。通常而言，如果一點兒不打滑，離合器接上之後扭力就掉下來了（除非可以一直半離合調整，但是太難了），所以1秒的輕微打滑是性價比比較高的，這樣才能在之後獲得更大的動力輸出。
關於這個需要多次感受，如果打滑時間長，就降低一些轉速再彈離合，不打滑就再提升一些轉速彈離合，其他的方式都一樣。
第二種方式是半離合彈射，這種方式其實也並不複雜，但是駕駛員對油離配合的要求就更高一些。簡單而言就是通過半離合狀態更平穩的輸出合適的扭矩。這一點隻可意會無法言傳。
手動擋很耐造，偶爾玩兒一下彈射，對車的損傷不會很大。
普通自動擋、CVT的彈射
自動擋彈射就非常容易了
1、掛入D或者S檔，
2、左腳踩住刹車，
3、右腳踩油門到一定轉速以上，
4、鬆開刹車的同時全油門就好。
由於自動擋變速箱並不是硬連接，所以也不會對車輛造成很大傷害。
雙離合的彈射
雙離合變速箱採用硬連接，玩兒彈射傷害稍大，就像當初GTR的初期車型，變速箱散熱不好，總玩兒彈射很容易玩兒壞的。所以很多雙離合變速箱為了保護，就不允許彈射起步。
但是為了測試更好的成績，蔥哥還是有辦法的，很簡單，就是把手刹。拉緊手刹，然後給適當的油門，車輛則可以保持在躍躍欲試的狀態下，這時候，你只需要鬆開手刹全油門，就可以獲得最快的起步速度。
這時候機械手刹就比電子手刹可控的範圍大很多，包括力度和釋放的時機都更好控制。
性能車的彈射
很多跑車或者性能車都有起步控制功能（Launch Contrl），一般使用方式都在車輛說明書裡有具體步驟，蔥哥就不贅述了。對於這類壕小夥伴，蔥哥就再囑咐一句，保證安全的情況下再耍。
注意關閉各種電子穩定系統
無論手動擋還是自動擋，如果你的車上帶有ESP，那麼彈射的時候是需要把它關閉的，因為之前的節目也說過了ESP的原理，在輪胎打滑時，ESP會限制發動機輸出，所以彈射也就起不到效果了。
除了ESP，另外還有ASR驅動輪防滑控制系統（有些叫MSR），作用是阻止雪地等濕滑路面起步打滑的，也需要關閉。
好了，今天給大家介紹了個刺激的玩兒法，有興趣的小夥伴可以去試試，最後再次強調，一定要在保證安全的環境下！