定速巡航時，過彎道還是需要刹車減速麼？
北京天氣是越來越冷，恰逢廣州車展，蔥哥準備去廣州過過夏天了，並且會持續帶來新車報導，別錯過哦~
嗯~還是先聊今天的事兒，開始我們這期的問診室吧~
定速巡航不是自動駕駛！
問：定速巡航時，過彎道還是需要刹車減速麼？
當你覺得車速過高，不能很好的控制車輛過彎時，當然需要踩刹車減速！擔心定速巡航會因此解除的話，等行駛條件好了之後，恢復巡航就可以了，操作也並不複雜。千萬不能把定速巡航當自動駕駛啊~
定速巡航、ACC自我調整巡航、自動輔助駕駛、自動駕駛，還有傻傻分不清楚的麼？再普及一下：
1、定速巡航：
只能按固定速度行駛，不能自動減速。
2、ACC自我調整巡航：
設置速度後，能根據車距調整車速，替你踩刹車（有些能刹停），但不能識別彎道、不能自動轉彎。
3、自動輔助駕駛：
設置速度後，能根據車距調整車速，自動轉彎，但急彎也不行，因為不能精准的提前減速，會推頭沖出去。特斯拉、富豪、賓士的輔助駕駛都類似這種。
4、自動駕駛：
完全不用司機參與，車輛自動駕駛，目前沒有任何量產車能做到。
曾經有國外的特斯拉粉絲過於信任“輔助駕駛”，而發生悲劇。
手動擋如何平順降擋
問：在降擋的時候老是出現頓挫感，假如從高速4擋降到2擋，是不是先踩下刹車，然後再踩離合器，換過2擋了，這時抬離合器之前給點油，是嗎？給點油再抬離合器是慢慢松，還是快松離合？
這說的不是傳說中的降擋補油嗎？
手動擋在降檔時補一腳油，讓轉速和車速更加匹配，車會更加平順，沒有頓挫。（其實大部分情況，降檔時保持車速匹配，抬離合慢一點，也能避免頓挫，不用非得降檔補油。）
既然提到了降擋補油，就先說說如何操作：
踩離合（摘擋）——轟油門——掛擋（可以將降擋動作一氣呵成）——松離合（離合可以控一下，就是在半聯動狀態下hold住零點幾秒）。
其實降擋補油是一種高級的駕駛方法，常在賽車中使用，並且衍生出更加高級的“跟趾動作”。一般過彎時需要大力刹車減速，並且迅速逐級降擋，瞬間進行跟趾動作，為的是保持發動機轉速，使賽車保持最佳的出彎狀態。
跟趾動作
對駕駛感興趣的小夥伴，可以在寬闊無人、確保安全的地方
試一試降檔補油，但要注意，如果長時間、高轉數處於半聯動的狀態，會燒壞離合器。總之，需要一段時間去熟練，祝喜歡駕駛的小夥伴們早日成為大神。
自動啟停怎麼關閉
問：自動啟停系統車型，每次上車點火都是默認開啟的，有沒有什麼辦法可以刷默認關閉？刷隱藏之類的，有什麼辦法可以永久關閉嗎？
有些車是可以通過刷系統來永久關閉自動啟停的，但不是所有車型都可以。不過話說回來，關閉很簡單，無非按下開關而已，就像我們上車啟動一樣，無論一鍵啟動還是傳統鑰匙，都還要我們自己打著車，順手關了也不費事。
蔥哥雖然覺得這個配置是有點“雞肋”，但也不是沒有好處，一是為了環保，二是為了停車時車裡可以更安靜、舒適。所以真的希望廠家們能把這個系統好好優化一下。
13年二手捷達3萬5 值得入手嗎？
問：2013年的二手捷達2年多跑了14萬公里，3.5萬能入手嗎？這個價格值不值呢？
13年上牌的捷達有兩種，一是12款的老車型，二是13款的新車型。但這個價格還是低於市場價的，特別是對於13款的車型來說。
千萬別激動，一定要慎重！
雖然這公里數有點偏多，但如果手續正常，也不是事故車，泡水車，過火車，這個價格可以考慮；但二手車價格低，往往都是另有隱情，所以一定多加小心！兩三年開里程數這麼多，也有可能是拉黑活的車，如果真是這樣就別買了。自己要是不太懂，看車的時候最好找個懂車的朋友或者協力廠商檢測機構。
好了，今兒個就先說這麼多，蔥哥要去浪一浪了，拜拜~