1、 凱美瑞TRD版本
凱美瑞，曾經是日系商務中級商務轎車的排頭軍，如今也是不務正業了，好好一個商務轎車不做了，卻開始推出性能車型！不久前，豐田官方發佈了全新凱美瑞的TRD和Modellista兩款性能套件版本車型！
相比TRD版本誇張的前鏟風格與熏黑的中網，M版本的凱美瑞保守很多，這兩處也是他們最大的區別，只是TRD更偏向運動氛圍的營造，而M版本更多採用鍍鉻材料提升質感。動力方面，兩款車型都將會採用相同的動力系統，2.5L自吸發動機加上一台電動機組合，傳動部分將配備類比E-CVT變速箱，這套動力系統搭配的效果還是期待上市之後的表現吧！
2、 高爾夫GTI Clubsport
高爾夫GTI相信很多車迷已經很熟悉，國人大多對這類小眾車型嗤之以鼻，他們對花這麼貴的價錢買一輛緊湊型車絲毫不能理解，一度持有偏見，而對喜愛它們的人來說，這類群體樂在其中。確實，它們有這樣的經濟實力不必考慮實用性去追求駕駛樂趣，你丫管得著嗎？
高爾夫GTI Clubsport算是高爾夫GTI問世40年的紀念版。它相比普通版來說，從外到內都做了很多改變，第三代EA888發動機經過重新調校，比國產高爾夫GTI多出了45馬力，甚至它還配備了超增壓模式，在該模式下，它能爆發290匹馬力，雖然只有十秒鐘，但這實力已經超過了現款的高爾夫R。