前言
2009年，兩個法國越野跑者Mermoud 和Jean-Luc Diard借鑒了滑雪板、山地車輪胎的設計理念，設計出了一款專門用來下坡、緩衝更好的跑鞋，從此，“更厚的緩衝層、更寬更穩的鞋底、更輕量的材料”成為了HOKA ONE ONE®的標籤！這個以毛利語命名的跑鞋品牌從誕生至今，始終逆勢前行，矢志不移地堅守著厚底鞋的發展理念。雖然小眾，但在鐵三和路跑界始終能佔據一席之地。
近幾年，偏極簡、輕薄設計的跑鞋佔據了上風，然而2017年或許會成為分水嶺，隱約之中讓人感覺到潮流在轉變，以HOKA ONE ONE®為代表的厚底鞋似乎會逐漸成為主流。
這次，我將從厚底鞋初試者的角度，通過HOKA ONE ONE®旗下最為暢銷的公路跑鞋CLIFTON 3公路跑鞋，來打破習慣思維，重新認知厚底鞋！
外觀
1.整體
初見HOKA ONE ONE® CLIFTON 3 公路跑鞋，最吸引你眼球的大概就是外形了，鞋底看起來無比厚重，鞋面和鞋底的高度比也不是那麼協調，具體後面會介紹這樣設計的好處。
2.鞋面
HOKA ONE ONE® CLIFTON 3公路跑鞋採用一體化輕量無縫飛織鞋面，並結合熱覆膜形成對鞋面的支撐，同時在鞋頭等易損部位增加了熱覆膜的使用面積。
鞋面手感輕薄並富有一定彈力。鞋頭內側和鞋帶中扣均增加了3M反光材質用來提升夜跑的安全性。
3.鞋口&提鞋帶
HOKA ONE ONE® CLIFTON 3公路跑鞋鞋舌和鞋口泡棉填充厚實柔軟。
後跟的提鞋帶採用了罕見的橫向設計，從實際使用情況來看，這種橫向提鞋帶比縱向更便捷。提鞋帶邊緣同樣使用了3M反光材質。
4.鞋墊&內部
HOKA ONE ONE® CLIFTON 3公路跑鞋使用了Ortholite X-40高回彈鞋墊，厚度約5mm，這款鞋墊不但回彈能力出色，而且抗菌防臭。另外，CLIFTON 3公路跑鞋在底部衝壓了很多小孔用來輔助透氣。
5.中底
HOKA ONE ONE® CLIFTON 3公路跑鞋的中底是整塊壓縮成型的EVA。從週邊看，HOKA ONE ONE®採用的嵌入式鞋床的厚度達到了驚人的55mm左右，即使拋開邊緣的上翹部分，後跟實際厚度也接近30mm，而前掌部分同樣厚達25mm左右。HOKA ONE ONE這種鞋底要遠遠厚於其他跑鞋，加上整個中底採用前後5mm的低落差，因此從外形上看的確接近於“松糕鞋”，所以被跑友們戲稱為“松糕鞋”也不足為怪了。
6.外底
HOKA ONE ONE® CLIFTON 3公路跑鞋鞋底的外形也是比較特殊，整個鞋底呈梯形狀外擴，中足部位幾乎沒有收腰設計，鞋底的觸地面積極大，整個鞋底猶如一塊滑雪板。此外，整個鞋底縱橫均設計了彎折槽以此來增強跑鞋的靈活性。而在大底方面，CLIFTON 3公路跑鞋在前後主要觸地受力區增加了塊狀耐磨橡膠。
7.重量
之前我接觸過的一些外形看著比CLIFTON 3公路跑鞋小巧、輕盈，功能相似的跑鞋，基本都在300g以上，而這款美碼9.5碼的HOKA ONE ONE® CLIFTON 3公路跑鞋僅為255g左右，這個重量完全出乎意料。
體驗
如果僅從外觀上觀察，這款HOKA ONE ONE® CLIFTON 3公路跑鞋一定是給人以沉重、笨拙的感覺。在我第一次看到這款跑鞋時，我同樣持懷疑態度，這麼厚的底得有多重啊？這麼厚的底真的適合跑步嗎？然而，在我真正使用過這款跑鞋之後，徹底顛覆了我對跑鞋的固有認知！
這次對HOKA ONE ONE® CLIFTON 3公路跑鞋共進行了三次不同目的的測試體驗。第一次屬於試探性慢跑，主要為了體驗一下穿厚底鞋跑步的感覺，第二次是為了測試厚底鞋是否適合跑速度，而第三次則是為了驗證跑鞋在各種跑姿下的表現。
1.緩震性
HOKA ONE ONE® CLIFTON 3公路跑鞋上腳伊始，第一回饋就是松糕底帶來的柔軟略帶彈性的緩震，這種感覺很討巧，也是絕大部分人喜歡的腳感。第一次15公里慢跑之後，整體感覺輕鬆舒適。
不過，HOKA ONE ONE® CLIFTON 3公路跑鞋柔軟的緩震在速度訓練時對發力還是會造成一絲影響。主要是由於中底較厚，材質柔軟，增加了緩震行程，無形之中延長了回彈的回應時間，所以同常規跑鞋相比，會損耗一小部分能量。當然，有失必有得。同樣的速度訓練，常規跑鞋能讓我發揮出九成半的力，CLIFTON 3公路跑鞋能讓我使出九成力，但是兩者的區別在於訓練結束後下肢各個關節的反應，使用常規跑鞋帶來的不適感如果在八九分，那麼使用HOKA ONE ONE® CLIFTON 3公路跑鞋或許只在四五分，所以，HOKA ONE ONE® CLIFTON 3公路跑鞋的緩震對關節保護還是很有效的。
另外，HOKA ONE ONE® CLIFTON 3公路跑鞋採用的是5mm低落差，所以前後掌的緩震材料分佈比較均勻，在實際測試時，我嘗試過各種落地姿態，從回饋來看，不同部位的緩震並沒有明顯短板，無論採用何種跑姿，CLIFTON 3公路跑鞋的緩震回饋是同等的。
2.穩定性&支撐性
HOKA ONE ONE® CLIFTON 3公路跑鞋滑雪板似的寬底避免了跑鞋在落地時發生左右搖晃現象，讓落地變得很平穩，有效地降低了崴腳的機率。另一方面，嵌入式鞋床增加了與足部的契合度，同時在沒有其他輔助支撐時，也能獨立提供必要的支撐。
3.包裹性&透氣性
CLIFTON 3公路跑鞋前掌部分比較寬鬆，腳趾可以活動自如，無擠壓感，而從中足開始，鞋面的貼合度和包裹性逐漸向後增強，雖然這款鞋的體積較大，但是鞋面對中足和後跟的鎖定還是十分牢固，在整個跑步過程中，足部在鞋腔內並沒有滑動現象。從尺碼選擇來說，我覺得正常碼或偏大半碼是比較安全的。
另外，在透氣性方面，CLIFTON 3公路跑鞋表現的還算令人滿意。這次測試的環境溫度都在20℃以上，每次跑完，襪子倒也沒什麼潮濕感。
4.輕量&靈活性
HOKA ONE ONE® CLIFTON 3公路跑鞋儘管在視覺上顯得很厚重，但是從實際重量以及實感來說，都表現出了輕量的特點。加上中底材料本身有足夠的柔軟度，鞋底縱橫都有彎折槽設置，所以鞋底在彎曲的靈活性方面並不存在任何障礙。此外，HOKA ONE ONE® CLIFTON 3公路跑鞋5mm低落差設計對於步態引導也能起到一定作用。在前面我也提到，由於CLIFTON 3公路跑鞋鞋底很厚，緩震均衡，所以對於跑姿的要求並不嚴格，適用性也很廣。從個人使用感覺來說，低落差設計能引導我更多時候使用全掌跑法，即時在使用後跟著地跑姿時，也能迅速像向中前掌滾動，而且，中底兩側各四條斜向凹槽為滾動提供了形變空間，使得這種滾動前行更為流暢。
5.抓地力&耐磨性
這次對HOKA ONE ONE® CLIFTON 3公路跑鞋的測試都是在柏油路面上完成的，沒有進行濕滑路面的測試，從測試結果來看，抓地力表現的中規中矩，也沒有出現過打滑。至於耐磨性，從實際使用情況來看，耐磨橡膠貼合部分比較堅挺，而無橡膠覆蓋的EVA中底外露部分則損耗過快。
總結
HOKA ONE ONE® CLIFTON 3公路跑鞋的強項在於緩震保護、穩定和輕量，而欠缺的是回饋靈敏度以及中底裸☆禁☆露部分的耐磨強度，但總體來說，這款跑鞋應該屬於上乘之作，“厚重笨拙”的外表完全是用來迷惑人的。
作為HOKA ONE ONE®旗下最經典的公路跑鞋，個人覺得CLIFTON 3的使用範圍可以很廣，一方面他對使用者的體重不會那麼敏感，另一方面，對於距離的要求也不會很苛刻。從我的經驗來說，無論是5公里這樣的短距離，還是全馬甚至更長的距離，HOKA ONE ONE® CLIFTON 3公路跑鞋都是可以勝任的。
附言
除了跑鞋，在我的日常跑步訓練中還有三件非常重要的裝備，分別是GARMIN Forerunner 920XT GPS運動手錶、SCOSCHE RHYTHM+光電臂帶式心率錶帶以及SKINS DNAmic梯度壓縮長褲。
GARMIN Forerunner 920XT GPS運動手錶
這款運動手錶可以即時提供跑步距離、即時配速、平均配速、用時等並記錄總距離、用時、平均配速、消耗卡路里、步頻、步幅等，配合心率帶還可以提供心率監測等資料，為科學訓練提供豐富的資料。
SCOSCHE RHYTHM+光電臂帶式心率錶帶
這款光電臂帶式心率錶帶最大的優點是佩戴位置靈活，適配性強，資料正確。整個手臂甚至小腿都可以佩戴，而目前所有支持心率功能的運動手錶和運動APP都可以連接使用這款心率表。
SKINS DNAmic梯度壓縮長褲
SKINS DNAmic梯度壓縮長褲採用最高端的A400上才會使用的動態梯度壓縮技術，在運動時可以激發運動肌群活力，全面提升運動能力，運動後可以促進血液迴圈，加快乳酸的分解，使得肌肉得以快速恢復。