不到20萬的豪華品牌，放在原來，你連想都不敢想！
大家有沒有發現20萬左右的價格，在選車上有著非常大的靈活性？不光在普通家用車上的選擇遊刃有餘，而且大家最認的德系豪華品牌，也開始從原來偏向高端的售價，轉戰至這個神奇的價格區間。
今天就來聊聊，第一個殺入豪華品牌緊湊級的奧迪A3。
蔥哥認為：現在是喜歡奧迪的人買A3的好時機，理由也很直接；
為何這麼說？
價格優勢
原本20萬左右的指導價對於入門級的豪華品牌來說就是一個很心動的價格，而現在經過經銷商的大幅度優惠之下，最後的終端售價更加划算。
其實，在售價上能夠有這麼大的優惠，一方面是現在的A3已經度過了剛上市時的火熱期，各方購車需求趨於穩定；
另一方面是新A3馬上就要來了，現在要清庫存為新車騰出空間，準備以走量作為策略，所以優惠力度比較大。
保養費用優勢
因為是大眾的MQB平臺，所以在後期保養上通用件兒更多，相應的保養費用也就更低。當你不想去4S店做保養時，可以省掉很多費用。
產品力優勢
說到車本身，我們可以稍微往前扒一扒。
奧迪在國內最早給人的感覺就是成熟、穩重，是商務車的代表，不太適合年輕人。但是A3的誕生，就讓一些很喜歡奧迪品牌的年輕人也有了選擇。
話說第一代的A3根本沒有引入國內，而第二代又是純進口的姿態，所以它們要不就是買不到，要不就是價格高。
而目前我們見到的國產版本是第三代；從現款來看，從成熟的動力系統，到時尚外觀，以及不錯的科技感，各方面都表現不錯，再加上前面說的價格優勢，這不就是傳說中的價格便宜、量又足嗎？心動的小夥伴，可以準備下手了。
接下來給大家推薦最具性價比的3款三廂A3車型吧。
性價比分析
三廂版 35 TFSI進取型
推薦指數：★★★★★
指導價：19.09萬元
作為A3三廂版的入門車型，進取型現在有著非常大的價格優勢，拼的就是性價比，有些地方優惠完之後裸車15萬左右基本就可以拿下。
首先我們來看動力方面，三廂版現款有1.4T和1.8T兩種發動機，由於現在還有小排量購置稅上面的優惠政策，所以蔥哥覺得買1.4T就會很划算。
動力也夠用，150馬力+7速雙離合，在日常的行駛上雖然低速有點小頓挫（很難察覺），但渦輪增壓發動機回應很快，推背感足，超車時候還是很有自信的。
再看看安全配置：主副駕安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣囊、膝部氣囊、還有胎壓監測都是全系標配。
而操控配置上的刹車輔助、牽引力控制、車身穩定、上坡輔助、自動駐車也是全系都有。
這些與日常駕駛息息相關的配置，並沒有因為價格便宜而有所減少，大家不會因為買了入門版而擔心在性能和安全上也被打折了。
不過畢竟是入門版，一些配置就被列入到了選裝的範圍，比如多功能方向盤、全景天窗、前倒車雷達等。
如果想標配，那麼可以考慮蔥哥接下來要推薦的車型。
三廂版 35TFSI 領英型
推薦指數：★★★★☆
指導價：21.52萬
領英型在1.4T三廂版的A3裡屬於中配車型，對入門版配置不滿意，又覺得頂配超過預算的小夥伴來說，是個合適的選擇。
和入門版相比，領英型貴了2萬多，但換來了很多實用的配置：比如全景天窗、多功能方向盤、前倒車雷達、氙氣大燈等等，並且在座椅的配置上，也加入了腰部支撐和主駕駛電動調節，開起來更舒服。
這個車型有個小遺憾就是沒有自動空調和倒車影像。但是蔥哥覺得倒車影像可以自己花錢加裝一個，也不貴；自動空調嘛，倒是方便，但有這配置的1.4T頂配還得再貴2萬多呢。不差錢的，可以隨意~
三廂版 40TFSI 風尚型
推薦指數：★★★★
指導價：25.39萬
1.8T風尚型在A3全部車型中屬於次頂配。雖然指導價在25萬多，不過現在優惠力度較大，裸車價20萬內基本上就能談下來。對於在動力和配置都有要求的小夥伴來講，價格還是挺誘人的。
作為全系的次高配車型，1.8T發動機可以帶來百公里7.5秒的刺激體驗，那種腎上腺素分泌的感覺可不是1.4T車型能給的啊，追求動力的小夥伴選這款肯定沒錯。
不過蔥哥在這裡還是提醒大家，動力雖大，可街頭不是賽道，還是要注意安全駕駛的~
在配置上，1.8T的風尚型最主要的不同就是多了無鑰匙進入、無鑰匙啟動以及GPS導航。
雖然和1.4T頂配車型之間也存在著2萬多的差價，不過想到多出的這些錢換裝了發動機，帶來了全新的動力體驗，想想還是可以接受的。
總結
如果小夥伴們因為看重奧迪的品牌，想花小錢辦大事兒，可以購買35 TFSI 進取型，安全和操控配置都是全系標配，妥妥的開；
想追求一個各方面都平均，看重舒適性配置，那麼選擇1.4T的領英型就可以；
要是對動力和配置都有挺高的要求，可以嘗試一下40 TFSI的風尚型。
Ok，今天的內容就到這裡，我們下期再見吧~