“我沒有選擇蘭博基尼的原因很簡單，蘭博基尼沒有手動擋。”明仔悠然地吸完最後一口，掐滅了煙，把手刹、踩離合、點火，開著自己的手動擋一騎絕塵。
明仔的願望和所有男人一樣簡單，每次裝完一逼之後，能有人如此如此，這般這般地瘋狂追捧一番他的車技，也就不枉他多年苦練右手，成功進階老司機行列。
開手動擋那才叫開車
“要駕駛樂趣，還是得手動擋！”明仔連貫地從1擋換到4擋，轉頭對坐在副駕駛上一臉冷漠的占哥，“怎麼樣怎麼樣？推背感有沒有！！！”
再補上一腳油門，“每次開手動擋的車都跟吃了……紅牛一樣！”
“開手動擋那才叫開車，叫駕駛，當然你們這些女司機不懂的啦哈哈哈哈”明仔的腦海裡嘿嘿嘿地想像著占哥倒車的場景：平常囂張不可一世的占哥，典型女司機中的女司機，本本族！
新一代馬路殺上路
“昨天下雨淋成狗，買車的心不能再等了，明仔，跟我去4S店看車吧！”占哥淡定地開口。女司機就是女司機，看車都能如此隨性，趁中午休息時間就直奔吉利晉熙店。
看背影，像不像4S店員
占哥心儀的是吉利帝豪GL手動精英版，有ESP保安全，有倒車影像助倒車，還有GPS全程呵護路癡——再配上化妝鏡，只要掌握油離配合，分分鐘享受人車合一的快感。
帝豪GL作為吉利3.0代車型，車輛的質感相當不錯，相比同級合資車型一點兒不差，也因此自上市就有著不錯的銷量——占哥的眼光其實相當不錯的。之前我們試駕更多的是它的DCT車型，不過！手動精英版的首付只要2萬5……對於女屌絲占哥來說誘惑力可能更大。
作為一個標準的本本族，占哥出了駕校摸車的次數屈指可數——人車合一的理想很豐滿，女司機調整座椅的姿勢很骨感。
基友誠可貴，生命價更高，明仔牢牢系著的安全帶，車子啟動前不斷強調的“油門、刹車、離合”暴露了自己內心極度的緊張。
而看著占哥木訥的眼神，明仔的內心無數關於女司機的形象全都劈裡啪啦變成了占哥的臉：又熄火了@#￥%……離合沒踩*&……￥有沒有搞錯，又溜坡…
半個小時的教程完畢，明仔安靜地坐在了後座，危險的副駕駛留給經驗豐富的試駕員吧。此刻占哥激動地點火，鬆手刹，掛擋一氣呵成。
占哥的小短手看起來和帝豪GL的擋把很配哦！
緩緩地松刹車，放離合，新一代馬露莎之星冉冉升起。
被女司機選中的帝豪GL
飛馳的帝豪GL，手動擋的車竟然能開得這麼平順穩健、不疾不徐？1擋換2擋的衝擊感非常細微，2擋之後切換非常的平順。油門調校也非常的靈敏，女司機駕馭輕鬆毫無壓力。
猝不及防被帝豪GL的曼妙身形曬一臉，4725mm的車身修長而優雅。Fastback快背式設計搭配一體流式擾流尾翼，典雅得讓占哥忍不住想狂暴地拿皮鞭抽它！
光顏值就已經讓女司機單膝跪地，為它折服了。
對美女最大的讚美應該是想上去狠狠地蹂☆禁☆躪她，而對車，最好的讚賞就是忍不住想狂艸，占哥樂此不疲地來回操作，隨心所欲。切2擋7300轉，幹他！
有上坡輔助系統怕啥？
中午出來得著急，占哥提議找個商場搓一頓。後座的明仔心裡一緊，要進商場？那豈不是要……上下坡！“女司機上坡打滑連撞8車”“女司機上坡溜車撞後車”“上坡油門卡住女司機猛踩，保安亭連根拔起”的新聞又不斷地在他的腦海閃現。
想到這個，趁占哥交停車費的間隙，明仔箭一樣打開車門沖了出去，“占哥占哥，這個坡有點兒陡啊！停車這種小事兒還是讓我來吧！”
“明仔放心！帝豪GL這車比你那手動擋好玩多了，而且還有上坡協助工具，我一會兒給你表演個坡停起步。”占哥經過一段時間的試駕，儼然自詡“人車合一”，沖天的自信讓她根本不把這一百多米的坡放在心上。
在明仔略帶悲壯的眼光中，占哥居然沒有溜坡！還穩穩地表演了坡道定點停車，簡直就是對明仔的挑釁。
羞辱女司機
但明仔沒有在乎這種挑釁，要羞辱女司機最快的辦法是什麼？？？讓她倒車入庫，倒車入庫，入庫。
倒車入庫下車觀察下周邊環境，符合國際慣例，沒毛病老姐。
明仔想像中占哥的倒車入庫
實際上，占哥又一次憑帝豪GL攻擊了一把明仔。按占哥本人的說法：帝豪GL的倒車影像太TM好用了！哥一把就能入庫，下去看著！
瞅這庫入的，可把占哥給牛逼壞了，感覺她差點兒就要叉腰了。
本本族+女司機也可以選擇
對於大部分人而言，選擇手動擋的理由可能只有一個——預算不夠。而對於女司機來說，開手動擋最低的要求估計就是——不熄火。但占哥卻用親身體驗告訴我們：本本族+女司機們，帝豪GL手動精英版沒有放棄你們……現在只需首付2萬5即可開回家！
外形優美運動；變速箱平順絲滑，離合換擋沒有頓挫，開車熄火的概率降到了最低；有倒車影像和倒車雷達的輔助，來來回回倒車入庫成為歷史；上坡輔助也免除了坡停熄火的可能。連本本族的女司機都能駕馭的手動擋車型，你想不想試試用它玩一把跟趾？