2010年吉利豪擲18億美元收購富豪，同時還另外籌資7.5億美元，用作該瑞典汽車品牌的運營資金。這應該是中國最大的收購海外整車資產的案例 。
當時吉利新聞發言人袁小林回答媒體提問時，對諸多問題都點到即止。但有一點他說得非常明確：吉利的標的是富豪轎車公司100%股權。
自從吉利收購了富豪，吉利這個品牌貌似在消費者心中就提升了一個檔次。從心裡更加的信任了這個品牌，這是因為很多人認為收購了豪華品牌富豪之後，他們內部一定會技術共通，那麼一些平民價的吉利車一定品質更有保障！
但是這裡尬哥要給大家潑一盆冷水了，吉利迄今為止也沒有使用富豪的發動機！你們現在買的吉利汽車和富豪毛關係木有！
這裡是因為很多人混淆了一個概念，大家注意收購富豪的吉利控股集團，並非吉利汽車，所以吉利汽車和富豪相當於兄弟關係，親兄弟明算帳，即使兄弟家的“媳婦”張的俊俏也不能共同使用啊！所以吉利控股集團和吉利汽車以及富豪屬於父子關係，是否吉利汽車能用富豪的發動機還得是吉利控股集團說的算。
然而經過吉利控股集團的多方考慮，並未讓吉利汽車使用富豪的發動機，其中的一個原因就是怕拉低富豪的品牌檔次。還有一個原因就是因為如果使用富豪的發動機，吉利汽車的成本必然會增加，然而吉利汽車在中國的品牌定位以及受眾人群已經在消費者心中根深蒂固，無論是否調控吉利汽車的價格都會對吉利汽車造成很大的影響。
雖然吉利汽車沒能直接繼承富豪的發動機，不過吉利這個差生倒是可以向富豪學習技術，兄弟學習好，耳濡目染自己也不會特別差嘛！吉利汽車經過自己的不斷努力的學習以及創新精神在發動機製造上面已經今非昔比！
富豪先進技術已經在吉利博越身上略有浮現，比如博越的1.8T發動機和富豪的發動機重合度達到了50%，相信將來吉利汽車這個愛學習的好孩子一定會向自己的好兄弟好好學習，造成性價比更高的汽車回饋給消費者！