車輛安全在消費者眼中的重要性毋庸置疑，而為了測試車輛的安全性，不少國家及地區均推出了自己的權威碰撞測試機構。中國有C-NCAP、日本有J-NACP、歐洲有E-NCAP、美國有IIHS、NHTSA等。
如果你問我上面這些機構哪一個最權威，我或許無從回答，因為各家都有各家衡量的標準。但如果你問我哪一個的測試項目最為嚴格，那非美國高速公路安全保險協會IIHS莫屬。
IIHS的測試項目涵蓋了前部碰撞防護、駕駛員警報系統、自動刹車、側面撞擊、燈光、車頂強度測試等眾多複雜環節。每年IIHS都會評出TOP SAFETY PICK+（頂級安全）車型，能從中脫穎而出的屈指可數，而它們無疑也都是各級別車型中的安全標杆。
小智也特意篩選出了從2015年到2017年，連續三年獲得IIHS TSP+的SUV車型，不多不少剛好10款。究竟都有那些車獲得了汽車安全界的最高榮譽？一起往下看！
豐田漢蘭達
漢蘭達在國內的熱度相信已無需我再過多言，即便存在經銷商加價售賣、提不到現車、配置略低等負面情況，但每月近萬台的銷量還是足夠證明它在中型SUV界的威望。或許在不少漢蘭達的忠實擁躉眼中，品質口碑佳、安全係數高、空間表現大、隔音效果好、外觀大氣等優勢已然掩蓋了它自身的缺點。
本田CR-V
本田CR-V依靠自身出眾的性價比及產品力優勢，在合資品牌緊湊級SUV銷量排行榜上一直名列前茅。而CR-V在空間、燃油經濟性、動力等方面的出色表現也是有口皆碑。據悉，本田全新CR-V將會在今年7月正式上市，新車將針對外觀、內飾及配置進行全方位升級。屆時，1.5T車型及搭載i-MMD的混動車型會同步推出。
富豪XC60
富豪無疑是這個行業中的安全標杆，各種主、被動安全裝備、空氣品質控制系統及主動式座艙清潔系統都讓XC60從內而外給駕駛員及乘客提供了一個安全保護。全新一代XC60也日內瓦車展上正式亮相，新車採用了富豪最新的家族式設計語言，雷神之錘LED大燈的融入拔高了全新XC60的顏值。據悉，新車將於年底進入市場。（上圖為現款XC60）
奧迪Q5
Q5在國內的銷量一直位於國內同級別豪華品牌車型中的前列，大幅度的讓利及奧迪品牌的光環籠罩是其銷量的保證。簡約的前臉及圓潤的車身線條，簡單的風格造型卻滿足了大部分人的審美需求。雖然後排空間表現並不是十分出色，但優秀的動力操控、不錯的燃油經濟性以及較大的市場優惠，都讓它成了許多消費者的選擇。
雷克薩斯NX
NX是雷克薩斯旗下的一款中型SUV，憑藉其犀利搶眼的外觀造型，NX吸引了不少年輕消費者的注意。細膩的內飾做工、出色的燃油經濟性表現，都是它銷量的保證。在眾多豪華品牌車企開啟國產化模式的當下，雷克薩斯仍然堅持不國產，這一份執著也保證了NX出色的產品品質。
三菱歐藍德
廣汽三菱去年向國內引入了第三代中期改款後的歐藍德車型，它的外觀造型與進口版車型幾乎如出一轍。憑藉其硬朗的風格、充裕的車內空間及豐富的配置，歐藍德在國內也收穫了月近8000的出色銷量。如果後期它能夠在隔音及內裝做工方面再做進一步改進，相信綜合實力會更加強勁。
斯巴魯森林人
從1997年至今，斯巴魯已經推出了四代森林人車型。粗獷的外觀及簡單的中控內飾，雖然讓它少了些時髦氣質，但水準對置發動機的融入與出色的底盤調校都賦予了它同級領先的操控質感。此外，帶有X-MODE行車模式的全時四驅系統，還保證了森林人一定的越野脫困能力。
謳歌RDX
RDX是謳歌旗下的一款中型SUV，雖然它有著硬派時髦的外觀、出色行駛品質及不錯的產品品質，但是過低的性價比、過於小眾的品牌定位、過於俗套的內飾設計及羸弱的產品行銷力，都阻礙了它銷量的攀升。
謳歌MDX
新款的MDX於今年3月的本田之夜上首次在國內亮相，它也會在今年6月正式上市。新車採用了謳歌家族的全新設計語言，主要針對外觀進行了升級。全新的前臉，讓MDX的外觀看起來更加兇狠。作為一款中大型SUV，MDX將面對賓士GLE、寶馬X5、奧迪Q7等一眾強勁敵手，不過略低的品牌影響力，勢必還是它最大的短板。
本田Pilot
本田Pilot是10款入圍IIHS TSP+（頂級安全車）中唯一一款國內沒有引入的車型。Pilot主要面向北美市場，定位於中型SUV的它有著近5米的車長。2+2+3的7座佈局，也讓它的車內空間表現十分出色。此外，Pilot所搭載的3.5L地球夢自然吸氣發動機還具備缸內直噴、可變氣缸控制、自動啟停等技術。
附上入選2015-2017年IIHS TSP+ SUV榜單
很多人都說日系車皮薄，不安全，但上述10款車之中，卻有8款均為日系車。其實真正的安全性並非“皮厚”、“皮薄”就能衡量。車身鋼架結構、主動、被動安全配置等一系列環節都是影響車輛安全的重要因素。
希望小智上面所提的10款連續3年入選IIHS頂級安全車的SUV，能給你的選車購車提供一定的參考和幫助。