二三十年前還沒有SUV的時候，大家所見到的都是真正的越野車。後來有車企嘗試抬高轎車的底盤，再把車身做成越野車的模樣，於是就變成一台主要行走在城市道路的“越野車“。這種做法起初受到許多吐槽，但沒多久就開始被消費者接受，後來取名為SUV（Sport Utility Vehicle多功能運動型車）
我們國內的情況比較特殊，SUV泛指了所有越野車形狀的汽車。由於二者的主次用途是相反的，所以又被區分為城市SUV和越野SUV（或稱硬派SUV）。儘管如此，依然有很多人不能區分它們之間的差別，經常帶著一台城市SUV的名字問”XXX越野車怎麼樣“，簡直是讓被問的人想哭又想笑。
那麼問題來了，如何區分城市SUV和越野SUV呢？現如今的汽車車身依據結構的不同，可以簡單分為承載式車身和非承載式車身兩大類。轎車和城市SUV用的是承載式車身，而越野SUV用的是非承載式車身。今天主要介紹的是後者，為什麼它就能翻山越嶺呢？
承載式車身▲
非承載式車身的SUV有一個粗壯而且堅固的車架，形狀有點像梯子，發動機、變速箱、懸掛和車身都安裝在它上面。車子在行駛過程中，“皮糙肉厚”的車架能承受了大部分的外力。
非承載式車身▲
綜上所述，非承載式車身SUV的主戰場並不在公路上，它真正的使命是幹越野這種粗活累活。在越野過程中，隨時都有可能遇到上下左右落差大的複雜路面，如果是承載式車身結構，很大概率會造成車身的扭曲變形，最終導致的結果就是車門無法正常開閉以及車身多處異響。非承載式車身SUV可以無視這些問題，因此只有這種才能算得上硬派越野SUV。
絕大部分城市SUV都無法勝任高強度越野，在買之前就應該有心理準備。即使有一些城市SUV身懷牛逼的懸掛和四驅系統，但實際上它們在面對真正的崎嶇路況時也只能興歎。如果你熱衷於追求刺激，喜歡挑戰極致越野路況，那麼一定要認准非承載式車身的硬派越野SUV。