牛車網網友殺出個黃昏 問：
威馳FS最近要上市了，和捷達相比如何呢？
牛車網網友阿爾法 答：
在緊湊型轎車領域，大眾旗下車型一直佔領者大頭，我們所熟悉的捷達、朗逸等等，都是這個價格段的暢銷車型，而其他品牌的緊湊型轎車雖然銷量也不會太少，但是仿佛和這種街車比起來還是缺少一些存在感。
不過向來以居家旅行良品為專長的日系車就不服，再緊湊轎車領域一直和大眾打拼，包括豐田、本田和日產都有著主打車型來形成直接競爭，而這裡我們提到的豐田威馳就是一個例子。就在不久的幾天後，豐田威馳FS即將上市，豐田再緊湊轎車領域再添一員幹將，那這款車相比我們的暢銷車型捷達表現如何呢？我們來一看。
豐田威馳FS是兩廂車，是在現有威馳基礎上進行調整後的車型，從外觀來看，威馳FS的前臉設計和新款威馳是一樣的，都是豐田家族式的淩厲設計，和致炫的前臉設計有相同的線條範本，車標向外衍生出的兩條射線直連兩個大燈，而向下衍生的兩個線條包裹著下方寬大的大網格柵，深邃的黑色烤漆帶來另一份霸氣。豐田的前臉設計一直以來都是“X”型設計，走的的霸氣路線，在威馳FS上也是得到最大程度的呈現。
而威馳FS因為是兩廂車型，車身側面看著也十分緊湊，流暢的曲線線條勾勒出輪廓，又加上多處銀色點綴，看起來也十分具有設計感。而尾部就很熟悉了，基本和豐田致炫的尾部設計是一樣的，不過威馳FS的牌照上面是一個銀色的鍍鉻飾條，而色彩的搭配也有所改變。
回過頭我們來看捷達，這款大眾的走量車型在生活中必然是十分常見，熟悉的大眾家族式前臉，橫置的進氣格柵加大燈形成一個整體，鑲嵌在整車的前方中部，加上下方的霧燈設計仿佛也形成了一個放寬的“X”形，而車身側面也是流暢的線條呈現，略微上翹的地盤帶來一絲運動風。而尾部的設計就比較平常了，還是鑲嵌進去的兩個紅色尾燈，其餘沒有太多的點綴，一切從簡。
就外觀來看，兩款車都是擁有典型的家族風格，無論是捷達還是威馳FS，都代表家族設計的很多理念，不過整體來看，捷達依舊是偏向中庸的風格，而威馳FS的外觀設計更加霸氣一些，風格特色會更加突出一些。
在內飾方面，在這個價位的車型對於內飾的期待也不會太高，無論是從用料還是設計感上都不用考慮太多。而威馳FS的內飾和現款威馳相比變化不大，幾乎是一樣的，整體來看，仿佛也是在模仿前臉的“X”形設計，向下突出的銀色飾條曲線中間承載著中控台，下方的幾個大旋鈕可以說是內飾設計的亮點了。
回過頭看捷達的內飾，雖然在用料上也是一樣的沒有太多想像空間，不過幾個空調出風口的炮筒設計也是別出新意，並且如果你去轉動一下這個出風口，恰到好處的阻尼感會讓你喜歡上這個設計，可以轉半天。而中控台是比較常規的設計，兩車由於定位的問題都沒有採用中控大屏的配置，這一點上沒有孰優孰劣。
最後在動力配置上，動力部分，威馳FS可選1.3L、1.5L兩款自然吸氣發動機。其中，1.3L的動力數值為73kW/123Nm，手動版和CVT自動版車型百公里綜合油耗分別為5.3L和5.2L；1.5L的動力數值為79kW/140Nm，手動版和CVT自動版車型的百公里綜合油耗均為5.4L。
作為對比，捷達的動力配置可選更加豐富一些，提供了1.4L、1.5L、1.4T三種動力配置可選，1.4L自然吸氣發動機動力參數是66kW/132Nm，而1.5L自然吸氣發動機動力參數是81kW/150Nm，最後1.4T渦輪增壓發動機動力參數是96kW/225Nm，而綜合油耗在5.7-5.9L之間，看來日系車在油耗方面依舊有著天然的優勢。
尾巴：在緊湊轎車這個車型區間，是各大車企走量賺錢的重要區間，合資品牌不斷添加籌碼來增強自家產品的競爭力，而自主品牌近年來又呈現出一浪接一浪的衝擊，緊湊轎車區間呈現出越來越激烈的競爭。如今的威馳FS和捷達都是這個區間的重要車型，如果你喜歡日系的居家經濟範，威馳FS是一個不錯的選擇，而捷達又是一個全面沒有太多短板的車型，競爭力同樣不容小覷。