又到了一年一度的北京車展，雖然車模沒有了，但好在SUV界一眾改款的老臘肉以及從設計圖紙上蹦出來的小鮮肉還是帶給了我們許多的驚喜。今天，我們就來個打鐵趁熱，簡單點評一下北京車展上最受關注的幾款SUV，或許裡面有你的菜？！
怎麼躲，也躲不過我用SUV遛彎的決心
馬自達CX-4
狀態：發佈亮相
還記得上年廣州車展上馬自達的那輛KOERU越概念車麼？CX-4就是它的量產版本。CX-4定位跨界SUV，並且採用了魂動設計。車輛整體的視覺重心相當之低。盾形中網一如家族設計，實在是有些唬人的趕腳。車身前部修長，與低矮的車屁股形成了良好的呼應。總的來說，與其看作CX-5的跨界版，倒不如說是阿特茲的旅行版。
新車將搭載飽受好評的2.0L、2.5L創馳藍天發動機，並且匹配6速手動以及6速自動變速箱。懸掛採用前麥佛遜後多連杆獨立懸掛的底盤結構，還帶有適時四驅系統。
點評：
馬自達那頭才憑藉昂克賽拉以及阿特茲稱霸了運動轎車的名頭，這頭又推出了造型激進的CX-4對SUV界“痛下殺手”，感覺翼虎那些肌肉男什麼的都不好混了。當然，從CX-4的動力總成以及底盤來看，阿特茲身上那股人車合一的操控感將會得到極大的延續。平時愛遛彎，週末還得帶帶孩子的老男孩可以瞄準這款車了。
覺得歌詩圖不過癮，就來一發大的羅
廣汽本田-冠道
狀態：發佈亮相
本田要搞一輛中型SUV的消息一直沸沸揚揚，這次的北京車展終於掀開了神秘的肚兜。這臺本田的全新中型SUV命名為冠道，幾乎是把Concept D概念車的設計照搬了過來。因此，冠道的整體外形可謂是科技感十足。家族式的中網在它身上被放大了不少，足以用霸氣去形容，直列式結構的LED大燈組可謂是前無古人，點亮的效果十分酷炫。而最重要的是，這台中型SUV竟然採用了溜背的設計，沒錯是溜背！所以7座的可能性就不大了。
點評：
漢蘭達跟銳界在中型SUV市場玩耍了這麼久，本田終於拿著冠道入場了。就冠道的外形來說，霸氣造型加性☆禁☆感溜背在同級來說也是能穩坐第二的（樓蘭：不好意思，第一的板凳我坐了）。至於大家關心的沒有7座版本怎麼賣，我想本田是這樣想的吧“幹死你途觀，就幹死你！@#！@%￥#￥！“。。。。。。
你這個造型，真的讓我很緊張
廣汽傳祺-GS8
狀態：發佈亮相
由於廣汽傳祺的保密工作始終做的太好，在車展前夕壓根就沒有太多關於GS8的消息。而北京車展上，廣汽傳祺的首款中大型SUV就直接從設計圖紙上蹦出來了，真把大夥嚇得夠嗆。整體的外形極其硬朗，平直方正的線條在碩大的車身上營造出了陽剛之氣。縱向延伸的前大燈頗有幾分凱迪拉克的味道，結合那個層次感異常充足多幅式中網，感覺漢蘭達都要抖三抖的節奏。
打開車門，土豪氣息瞬間撲面而來。寬大的真皮座椅、整潔的中控佈局、高檔的啞光木紋飾板，再加上駕駛模式選擇、自動啟停、預碰撞預警、主動刹車等一系列豐富的配置按鈕，買這車的人“虛榮心”得有多重啊。
點評:
中型SUV市場上，一直只有合資品牌的身影，價格高昂之外審美也略微沉悶了一些。不過這光是造型就已經能夠甩合資品牌幾條街的GS8就像是廣汽傳祺的深海炸彈，狠狠地扔在了中型SUV這個細分領域上。只要廣汽傳祺給定個好價錢，GS8就能順利扛好自主高端這面大旗。至於漢拉達有沒有抖三抖，很難說。但是什麼CRV、途觀的可能已經在尿褲子了。
17萬你就能買到的“寶馬”
寶沃-BX7
狀態：上市
作為德國曾經比肩寶馬、賓士的豪華車廠之一，寶沃汽車確實有著極為牛逼的汽車製造史。在破產幾十年後，寶沃汽車的第三代繼承人通過與福田汽車合資的方式，重新復活了這個品牌，BX7就是這個品牌的創世之作。當然，扯情懷其實也沒什麼卵用，關鍵還是看產品。
作為曾經對標寶馬、賓士的汽車品牌，BX7的整體設計以及造工品質都達到了相當出色的水準。直瀑式的中網結合精緻的菱形車標，顯得大氣範十足。車身的輪廓以及形面有著濃厚的西方工業設計氣息，典雅而莊重。而內飾不論是設計還是選料，都完全符合了消費者對豪華的定義。相關汽車媒體對BX7是這樣評價的“足夠豪華”。然而，這並不是重點，放下身段的寶沃把BX7的起售價定在了16.98萬。
點評：
在高品質的產品以及極具性價比的售價面前，什麼品牌歷史、品牌哲學都變得鴻毛一般輕盈。聰明的寶沃在強調豪華世家的身份的同時，能夠放下身段讓價格更迎合市場，對於這個重生品牌的發展以及廣大消費者而言都是一樁美事。賓士寶馬賣得貴是它們的事，深入人們群眾才是寶沃要走的路。老闆，給我整幾輛玩玩。
年輕人的裝逼神器終於來了
廣汽菲克-自由俠
狀態：發佈亮相
北京車展上，廣汽菲克終於帶來了旗下的首款小型SUV—自由俠。跟繽智、IX25城市造型取向不同，憨態可掬的自由俠顯得特別許多。前臉完全保留了JEEP家族的經典元素，縱向七幅式中網與兩盞圓形大燈完美結合，熏黑處理的下包圍佔據了前臉一半的面積，配合方正的車身輪廓，活脫脫一個野孩子的模樣。不過對於看慣了造型流暢、動感的年輕消費者來說，自由俠這款個性的造型正好讓他們有了帶你裝逼帶你飛的資本。
內飾方面則使勁了JEEP在營造豪華方面的本領，眼觀手觸之處都用上了各類的軟性材質。各種造型帶感的按鈕以及空調出風口遍佈了整個車廂內部，更屌的是像出風口以及排擋杆這類細節的地方，還會根據車型的不同配有不同的顏色點綴，個性化實在是逆天。早期上市的為1.4T車型，2.0L版本將會在後期上市。
點評：
對於那些嚷嚷著“生活不止眼前的苟且，還有詩和遠方”的人來說，他們並不是真的需要開著一輛JEEP去翻山越嶺。他們需要的，只是對副駕駛的妹子說一句“我是一個濕人”。這個頂著菲亞特500底盤的自由俠，正好是他們所需要的，油耗低、外形野性、內飾個性好玩。論裝逼，這個價位舍它其誰呢？