現在好多車都在車內裝配了一塊中控大螢幕，用來為大家提供娛樂服務，還能看看高清電影之類的。很多廠家也往往以這個為他們宣傳的一大賣點，相信您在4S店看車的時候一定也聽到過銷售們對“螢幕有多大，功能多豐富”的描述吧？
但你真正去用上了卻發現，這些系統總是顯得有點卡，和自己的手機根本不能比，系統的設計也不太好看，難道一台幾十萬的車子，連一個娛樂系統都做不好嗎？
為啥總是有點卡？
其實這個問題真不簡單。也許在我們看來，這些車載系統就像手機差不多的原理，確實，它們在硬體上確實差不多，基本元件都是一樣的，那為啥車載系統就做不好？原因在於車載系統的工作環境上。手機的工作環境大家也都知道，一般就隨身用，沒有什麼很惡劣的使用條件，但車載系統就不一樣了，這種東西安裝的位置剛好就是發動機防火牆後面，而且也不是空調管道的位置。
發動機傳來的高溫，行車時的震動，沿海地區的高濕度（那是個密封的環境，濕氣很難排除）。這些條件對所有電子系統的工作都是一個非常大的考驗，為了在這種條件下穩定運行，車載系統就只能使用低性能的硬體，把更多的空間留給散熱和抗震結構。無論硬體還是螢幕，車載系統都只能為了運行條件而各種妥協，因此，性能不佳幾乎是肯定的。
穩定運行的代價
小編曾經和這類車載系統的製造廠家打過交道，別看車上的這些娛樂系統看起來又笨拙又難操控，這些系統實際上在出廠之前是經歷過您可能難以想像的嚴酷測試的。
首先，它們要直接在開機的環境下被大雨淋，整個測試過程中不能黑屏。完了還要整個機器浸入水中，只有在水裡堅持一段很長的時間不燒毀，這部分的測試才算完成。接下來，它們還要放到高溫爐裡面進行高溫測試，甚至直接用火燒，用機器壓，直接用超大電流衝擊。這些對於普通的電子產品來說，根本就是難以想像的。
在車上，所有零部件都要經過非常殘酷的測試，最終才能被安裝上車子推出市場銷售。而對於電子系統這類本就很脆弱的東西來說，保持穩定比啥都重要。