對的，教授還是要繼續聊北京車展，在大家都在關注各種SUV，各種噱頭的時候，教授有自己看車展的套路，今天就和大家分享一下教授重點關注的車型。
寶馬全新X1
很多人關注這輛車的重點放在領先同級的超大空間上，而教授最在意的是UKL前驅平臺的X1是否還能保持舊款X1轎車般的操控，前置前驅如何保證寶馬50：50的完美比重。在試駕過同平臺的2系旅行版後，新款X1更值得期待。
馬自達CX-4
教授也不能免俗，第一眼就被CX-4帥氣的外觀設計吸引，比CS-5更激進，比昂克賽拉更霸氣，似乎是目前馬自達魂動造型最好的詮釋。與其說是SUV，教授更偏向認為CX-4是跨界車型，跑車般的線條和馬自達一貫的出色操控性能，比起越野他更適合賽跑。
富豪V90
這款車的外觀設計完全符合教授的口味，簡約有力，家族式的設計風格，“雷神之錘”的前大燈組顯得犀利且具時代感，化繁為簡的設計才是最難的，教授認為這是未來汽車設計的方向。科技和行駛品質教授也完全不懷疑富豪的功力，好車毋庸置疑，唯一值得大家期待的就是售價了。
大眾全新邁騰
千呼萬喚的B8終於來了，新邁騰的外觀看起來變化不大，但卻能明顯感受到整體風格的改變，線條變得更加硬朗，更加鋒利，科技感明顯比老款強了許多。事實上科技配置也確實豐富，深知中國消費者口味的大眾進行了很多本土化的改進，相信要領跑中級車市場依然沒有壓力。
大眾輝昂
都在說輝昂比輝騰低了一級，不能相提並論。相信你看過實車之後就不會這麼想了，不僅與A6同平臺，無論外觀還是內飾的高級感一點都不比現款A6要差，甚至教授覺得有些地方已經超越了A6，只不過他掛的是大眾的車標，與當年的輝騰一樣，是被低估的一輛車。如果價格合適，教授願意選擇。
奧迪A4L
真的不是一家人不進一家門，和大眾的套路的一樣樣的，乍看沒什麼大變化，細看棱角分明，細節質感提升不少，外觀設計的也是注重科技感。相比外觀，內飾的進步才是巨大的，大螢幕和全液晶儀錶盤逼格滿滿，關鍵是更大的空間，當寶馬賓士追上的時候，奧迪又一次領跑。
別克新君越
教授之所以關注這輛車，是因為他的進步是巨大的，無論是外觀還是動力都有大幅的升級，如果說之前的君越是被時代拋離，新的君越就已經完全趕上時代的腳步了。教授試駕過這輛車，整體風格都變得更年輕，輕快有力，操控性能也變得更好，是一輛能給人驚喜的車子。
奔騰B50
肯定有人要問了說了半天怎麼沒有中國品牌，教授知道中國品牌有大量好車發佈，特別是各種高大上的SUV。但教授卻偏偏關注一款相對沒那麼熱門的車型，奔騰B50換了全新的設計，整體顯得年輕時尚，還有RS運動版選擇，絕對是年輕人代步車的佳選。
寶駿310
寶駿神車當然是壓軸出場的，家用有730，大氣有560，寶駿這次帶來的310是針對年輕消費群體推出的，定位依然非常明確。外觀設計保留了家族設計語言，側面和車尾線條豐富，略帶跨界的風格，加上做工扎實的內飾和中控大屏，神車出品依然無可挑剔，按照套路，價格一定也不會令大家失望。