隨著更多消費者將首次購車的目標定位於SUV，這個細分市場的熱度依然持續。對家庭使用者來說，預算在20萬左右都能購置主流的合資SUV，但有沒有些性價比更高的車型可以選擇？這次就來推薦幾款主流而且性價比高的車型。
優點：外觀更主流時尚，空間寬敞，油耗表現不俗
缺點：後排靠背不能調節角度
推薦人群：追求駕乘舒適感，喜歡大空間
推薦車型：2016款 2.0L CVT智享版 4WD(20.98萬)
點評：奇駿是緊湊型SUV裡明星車型，在越野方面的能力表現超越同級對手。老款車型的外形過於粗獷，因此未得到市場的接受。第三代推出後，時尚精緻的外觀也得到了消費者的認可。內飾設計也有了家族化的味道，做工用料等細節部分符合同級的主流水準。採用和天籟相近的零重力座椅，因此乘坐感受相當舒適；後排和尾箱空間在同級的中上游水準。
全系搭載2.0L、2.5L兩款自然吸氣發動機，配合日產自家相當出色的CVT變速箱，動力的輸出感受更加平順流暢。燃油經濟性和舒適性表現出色，轉向和底盤的調校偏向轎車化，但操控感受依然表現不俗。2.0L車型主推的是兩驅車型，而四驅系統則在2.5L車型作為標配。
優點：外觀和內飾設計更有特點，車內空間寬敞，全尺寸備胎
缺點：後備廂容積被壓縮
推薦人群：想要運動化的駕駛感受，日常使用省心的家庭用戶。
推薦車型：2016款 2.0L CVT四驅新銳版(22.98萬)
點評：採用家族化的Keen Look設計語言，造型設計有自己的亮點，擺脫過往平庸穩健的風格，辨識度也增長不少，更受年輕群體青睞。中控台造型同樣年輕、有質感，同時用料做工保持了豐田一貫的表現。車內的乘坐空間和舒適性表現無須擔心，保持在日系品牌中的主流水準。
動力總成和同級對手相比差距不大，同樣是2.0L自然吸氣機型作為入門，2.5L機型提升形象。得益於CVT和6AT變速箱的加入，因此整車的動力流暢程度要比老款出色，同時經濟性有所提高。轉彎半徑只有5.3米，因此能夠獲得較為靈活的轉向感受。同時懸架設定偏硬朗，因此對路面起伏的回饋較為明顯；但同時過彎時的信心也有所增長。
優點：全系搭載渦輪增壓發動機，操控性能出色，科技配置十分齊全
缺點：後排縱向空間一般
推薦人群：追求操控感受的群體
推薦車型：2015款 1.5L GTDi 四驅精英型(23.98萬)
點評：福特翼虎在上市之初就已獲得眾多好評，整體產品實力也相當出色。外觀設計擁有眾多歐洲化元素，彰顯力量感的同時也有精緻的一面，符合消費者對SUV大氣的審美觀。內飾佈局更是亮點，擺脫同級或多或少的居家理念，是充滿設計感和科技感的設計作品。
全系搭載1.5T、2.0T兩款渦輪增壓發動機，動力資料超越同級競品的自然吸氣機型，頗有越級的勢頭。同時1.5T車型在新政策下還可以享受購置稅減半的優惠，對消費者而言頗有吸引力。6擋手自一體變速箱結構成熟可靠，調校流暢積極。
總結：三款車型都是緊湊型合資SUV當中的實力強者，對於不同愛好的消費者來說都有著一定的吸引力。想要日常使用舒心省力，還帶有一點操控快感，可以選擇一汽豐田RAV4。長安福特翼虎全系渦輪增壓發動機令它在動力方面有一定的優勢，而且也符合現在的潮流。底盤功底有福克斯的精髓，適合講求操控感受的消費者，並且科技配置要比另外兩款車型豐富。東風日產奇駿則是舒適派的代表，外觀設計更加主流也更容易接受，同時保持了老款奇駿的越野能力。適合想要一款日常乘坐舒適度高，越野能力較強的消費者。