長安也出7座SUV上線了，最低售價只有6.89萬！！！
要知道眾泰E200這款小型電動車都賣到了5.98萬，但它只有這麼小。
而長安CX70有這麼大。
長安CX70剛曝光的時候，有人就曾敏銳地察覺，CX70在外觀上和路虎攬勝有極高的相似度。
花6.89萬開“路虎攬勝”，這其中是不是有陰謀？？快來跟小智扒一扒長安CX70的底細。
北京車展期間長安CX70推出搭載1.6L自然吸氣發動機的共6款車型，售價區間為6.89萬-8.49萬。
一個7座中型SUV，雖然公佈價格的目前只有自吸發動機、手動擋的價位，但這個價格也確實有點超乎想像。
感覺就是奔著寶駿560和寶駿730的市場而去的，更嚇人的是，長安似乎想以一敵二，一款CX70幹掉寶駿560和寶駿730兩款車，因為CX70的定位就是MPV+SUV運動型車。 寶駿730的售價在6.48萬—8.28萬之間，正處於長安CX70的價格對標區間。
因崔思聽的是，長安CX的排量剛好是設在了1.6L這個購置稅減半的門檻上，也就是說長安CX公佈的這6款車型都是可以享受購置稅減半優惠的。
那麼長安CX70到底是憑藉什麼如此氣勢洶洶殺面而來呢？小智從市面上挑了幾款長安CX70的可能競爭對手進行了車身尺寸比對。
從資料看，長安CX70在“大”方面有著非常大的優勢。車身尺寸上，長和高都屬於幾款SUV中最高的。“2+3+2”劇院式座椅佈局也讓乘坐人員更加舒適。
前排頭部空間1020mm，後排腿部空間954mm，除非是姚明級的“大漢”，普通人根本無須考慮空間問題。除此之外，後排座椅放倒後還可以得到最大3810L的超大載物空間，簡直是全家出遊的最佳選擇。
第二排座椅支持前後滑動和按比例傾斜功能，也就是說坐在二排的可以隨時以北京大爺躺式姿態乘坐，且方便3排乘客進出車廂。第三排座椅有翻折功能，可以擴展行李箱。
而在價格方面，長安CX70幾近操底。小智很難找到CX70的對手，同為7座SUV的，其他車型的價格比長安CX70高太多了，至少都是10萬級別以上的。
幻速S3倒是7座，但是車身尺寸很小，綜合比較下來，從車身尺寸和乘坐舒適性來說，長安CX70的性價比更高。
橫向比較長安本身的產品，長安CX70比CS75尺寸更大、價格更便宜，是否會將CS75逼進死胡同？更何況，CS75使用的是承載式車身，而CX70使用的是非承載式車身，長安CX70到底為什麼能這麼便宜？？
動力方面，長安CX70最大功率為117馬力，峰值扭矩為150Nm，配以傳統的5擋手動變速箱，百公里油耗為6.9L，聽說年底還會有1.5T+6AT動力組合的車型上市。
而長安CS75的最小排量為2.0L ，最大功率為158馬力，峰值扭矩為200Nm，配備的是6擋手動變速箱，百公里油耗為8.5L。
從動力參數來看，小智可以說，長安CX70其實是一件披著SUV外皮的MPV，CS75才具備有SUV的基本性能。
將長安CX70與同級別競品相比較，長安CX70的動力偏弱，也就是說這款車更適合商用或者家用，要是想開著它去越野、去山地，那真是有作死潛質了。
你要說我黑長安CX70？並沒有。長安CX70標配了駕駛席氣囊、ABS+EBD、倒車雷達、遙控鑰匙、四門電動車窗以及電調後視鏡等，從6萬這個低到可憐的價格來說，有這些裝置已經算是非常良心的了。
長安CX70採用了懸浮式“U”型環抱式座艙設計（咦，仿得賓士S系列？），所有行車資訊一覽無遺。值得一提的是科技感十足的11寸超大多點觸控屏，集成了三區合一的車輛資訊顯示、空調調節區、音響控制區等功能，超大的螢幕，清晰的顯示及觸感。天了嚕，光這些就把6萬多塊花掉了吧？
長安CX70選用的是前麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用的是後五連杆式非獨立懸架，非獨立懸架的穩定性可能差一點。但值得一提的是，CX70在變速箱和傳動軸上添加了德國原裝進口的撓性軸，大大降低了震動和異響，靜音效果遠超同級。
因為這超實惠的價格，寬大的車身以及乘坐舒適性，長安將目標人群定位為二三線城市或者縣鄉，這是要和我們五菱神車搶地盤？
長安CX70已經在北京車展上市了，聽說是北京車展上首輛成交的車型，你會去搶購嗎？
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