如果可能，請找一輛賓士C-Class、寶馬3系或雷克薩斯IS，再找一輛奧迪A4（或飛度都可），兩輛車擺一起將發動機蓋打開，看看打開之後你看到的有什麼不同？
這是一輛飛度的發動機艙，典型的橫置發動機佈局。
寶馬的縱置發動機佈局。
Logo不同——那是廢話！重要的是你會發現有幾條管道從發動機內部伸出來，它們的排布，有一種是沿車身方向，另一種是左右一字排開。那幾條管道是進氣歧管（或排氣歧管），它們的排布意味著發動機氣缸的排布方向。沿車身方向的是縱置發動機形式，左右一字排開的是橫置發動機形式。
縱置發動機底盤。
橫置發動機底盤。不難理解，大部分重量都被壓在了車的前部。
那麼，它們有哪些不同？
先說說它們的用途。橫置發動機是前驅車（或以前驅為主的四驅）所用，縱置發動機是後驅車（或以後驅為主的四驅）所用。而說到優缺點，不繞圈子，我們用一張表來表示吧。
從表格裡可以看出，發動機的橫與縱，是各有優缺點。就看你的選擇了。
撰文：章懿哲