還記得前幾天，教授看到“愛（ai）妻（che）”公里數已經差不多了，所以在週末的時候帶著“網紅”順道去4S店做了一個常規的保養，只見那個美女SA環車檢查一周以後發現教授車子少了一個標籤，就興沖沖地跟教授說，4S店規定保養要找師傅來跟車主來談一下保養流程，於是發生了以下這一幕。
話說“4S店維修8號技師”來了以後就給教授的車來了一次簡單的檢查，然後很比較拽的跟教授說：“你的車保養不錯啊，但是你知道近期這些車都不流行用水來散熱了，很多人都開始用油散熱了，你要不要換一個？”但最後教授還是拒絕的。
教授天天開車，確實發現了一個問題，越來越多的車型（特別是新車），車尾都貼上了一個標籤寫著“XXX品牌無水冷卻液”的警示標籤。
無水冷卻液優勢在哪？
無水冷卻液的冰點（-60℃）、沸點（180℃）（品牌不同參數均不同），所以基本上可以全天候使用，由於沸點很高，就算散熱風扇、節溫器出現故障也不會出現開鍋的現象，而我們目前車上所使用的一般是含水乙二醇冷卻液，在正常情況下能夠保證發動機散熱，但出現機件故障時卻會出現開鍋現象。
由於這種冷卻液是不含水，所以能夠大大地減免了冷卻系統中出現銹蝕現象、不會產生水垢、不會產生水蒸氣使管道高壓，大大提高了汽車水管的壽命，而且一經使用，終身免維護，就是以後再也不用定期更換冷卻液了。另外經銷商還會吹噓：更換以後動力強了、省油了、排放降低了、發動機噪音少了等等的優點，至於效果如何，還需等到實車檢驗。
無水冷卻液的更換步驟
1、首先把車上的冷卻液放光，並注入清水清洗水箱以及水道。
2、把水箱以及水道的水風乾（必須要吹幹），水道有漏點必先修復再添加。
3、加入無水冷卻液。
4、試車一圈，檢查液面高度，不夠加夠，完成更換過程。
無水冷卻液劣勢在哪？
1、價格非常高！一般更換的費用是四位數，而且更換的技術要求更高，一般都得在4S店或者專門店更換。而對於使用普通冷卻液的車型來說，一般更換一次冷卻液也就200元左右，而且更換步驟簡便，動手能力強的車主自己都能更換。
2、無水冷卻液一定不能加水，假如在外面洗車時有洗車工看到冷卻液少了多手給你加水進去，那就呵呵了，假如在外面碰到水管破裂缺水情況，你不得不得加水進去應急，以後都還得重新更換一次無水冷卻液，又是一筆大花銷。
3、遇上車禍撞爆水箱必定會大量流失冷卻液，到時候你還是得再花上幾千大洋來更換一次冷卻液，呵呵。
是否有必要更換無水冷卻液？
無水冷卻液的散熱性能確實很好，但是對於車輛來說，一般的冷卻液已經能滿足正常的散熱，而且更換無水冷卻液價格實在很高，更換1次就差不多等於更換10次普通冷卻液的費用（1年換1次水箱水都能用10年），所以性價比並不高，而值得注意的是，現在無水冷卻液市場雖少，但是品牌很多，並不是以往都是“愛溫”一家獨大，所以在選購的時候需要多留一個心眼。
目前廣泛使用的原車冷卻液，雖說效果一般般，但已經能夠滿足你整個用車週期的使用。所以教授認為，一般的家用轎車確實沒更換的必要，而對於一些使用渦輪增壓需要具備良好散熱性能的車型、一些壕的車主、對車輛愛護有加的車主，則可以考慮更換，反正換了是會對你的車輛的性能有小幅度的提升，而且對車輛沒壞處。