還記得經典科幻影片《銀翼殺手》的開篇鏡頭麼？
主人公駕駛飛行汽車穿梭在遍佈廣告的樓宇之中，周遭的視頻隨著主人公的飛行而冥滅。《銀翼殺手》描述的是2019年的世界，距今只有兩年不到。
汽車會飛的幻想老早就有，到了現代，城市擁擠不堪，每逢上下班高峰期，這交通都著實讓人鬧心，所以飛行汽車這種事就從想像慢慢變成了剛需。
有需求就有市場，這賺錢的生意，自然是商業大佬們都不會錯過的蛋糕。
日前，美國媒體 Mashable 報導說，斯洛伐克新創公司 AeroMobil 已經公開宣佈，他們的飛行汽車會在今年正式上市，如果成真，這也是全世界範圍內第一個公開發售的飛行汽車了。
從外觀上就能看出來，這傢伙不僅能飛，四個輪子還能保證它在降落以後在柏油馬路上依然暢行無阻。
不過公司發言人提到，這款產品是在現有的車輛和飛行器監管框架內設計的，這也意味著，想要開它，估計你還需要一張價值不菲的飛行許可。
老實講，比起”飛行汽車“，我更願意稱它做”私人飛機“，因為昂貴的價格和過高的門檻，讓這玩意兒還沒上市就成了有錢人的玩具。
幸好，本世紀的企業家可不只有為有錢人服務的主兒。
比如，谷歌的創始人拉裡·佩奇就曾經秘密投資了兩家飛行器研發公司。
前不久，這其中的一家名為 Kitty Hawk的初創企業就公佈了他們的最新產品——Kitty Hawk Flyer。
看這貨的模樣，明顯要比第一個”低端“了很多。
更重要的是，Flyer不僅不需要飛行駕照，而且價格也會相當親民。
不過，這款試飛機似乎也不能被冠以”汽車“的名義，因為...
它！沒！輪子！啊！
據外媒報導稱，這架飛行汽車的樣品是專門為了水上飛行而設計的，所以它不光是看起來像個噴氣式水上滑翔機，用起來也像...
我想未來有一天，它也許能取代”海上觀光專用“的遊艇，成為旅行行業的新寵。
這兩家公司，一個著眼於私人會所，一個玩起了旅遊經濟，都不怎麼靠譜。
要解決城市通勤的剛需問題，看來還得”專業人士“出馬。
在美國達拉斯的“Uber Elevate Summit”會議上，作為世界網約車大佬的uber公佈了自己的城市空中旅行計畫，並宣傳將在2020年測試飛行汽車。
目前，Uber已經把優步飛機”功能變數名稱uberfilight.com。早早收入囊中。
如 Uber 對自己的定位一樣，它早已不滿足于僅僅作為一款打車應用，而是“為乘客提供一種高端和更私人的出行方案”。
而且未來”飛行的士“的價格，也將會和 Uber X（優選轎車）差不多，普通大眾絕對可以承受得起。
不過Uber 明確表示了自己並不會製造飛行器，及充電設施、停機坪等一系列飛行器配套措施，而是會選擇與飛行器生產商、充電設備公司、房地產商來合作。
說白了 Uber 就是想把用在共用汽車身上的邏輯搬到空中去，同樣做的是平臺。
讓專業的人做專業的事兒，這樣的互聯網思維興許會造就一個新的市場呢？
這不，來自uber的信號剛剛發出，航空界的大佬，空客，可是摩拳擦掌，一言不合就要上天了。
在不久前的日內瓦車展上，空客推出名為 Pop Up 的飛行汽車模型，它長這樣。
這款飛行計程車預計今年年底前測試飛行，但想生產估計得等到 2021 年了。
uber+空客的組合是否會帶給我們一個像《銀翼殺手》般的未來還不好說，
唯一能確定的是，在“飛行的士”來到中國前，我們的“共用降落傘”應該就能問世了吧？