近段時間，新能源汽車的“春風”接連吹來。先是杭州發佈新政策，浙A牌照的新能源客車不受杭州市區錯峰限行和西湖景區單雙號限行限制。中國人民銀行、中國銀監會近日也發佈了《關於加大對新消費領域金融支持的指導意見》，批准經營個人汽車貸款業務的金融機構，辦理新能源汽車可在15%的最低要求基礎上，根據自願、審慎和風險可控原則自主決定。
加上之前的免購置稅、免搖號上牌等一系列扶持政策，你是否已對新能源汽車動了心呢？快車評記者特地搜羅了幾款杭州市面上在售的新能源車，供大家購車時參考（由於2016年杭州地方補貼政策暫未公佈，文中地方補貼按2015年標準計算）。
比亞迪秦
官方指導價：20.98萬-30.98萬元
推薦指數：★★★★
在新能源汽車領域，比亞迪旗下車型眾多，尤其是插電式混合動力車型。目前，杭州市面上，秦應該是比亞迪最好賣的車型之一。加上數萬元的補貼，購買一輛秦與一輛十來萬元的普通燃油車成本差不多。
騰勢電動汽車
官方指導價：36.9萬-39.9萬元
推薦指數：★★★★
這款由戴姆勒和比亞迪歷時四年共同開發的純電動汽車，補貼後最低價差不多為28萬元，算是最貴國產民用電動汽車之一。官方稱，續航里程為300公里，但實際續航里程在250公里左右，比絕大部分國產純電動汽車的實際續航里程要長，就算跑個小長途也沒有問題，算是貴得有點道理了。
充電方面，騰勢採用國標充電口，可相容ABB超級充電樁、騰勢快速充電樁、慢速充電樁、可擕式220V充電器以及符合國標的協力廠商充電樁，相對而言比較便捷。目前，杭州有現車，除個別顏色款。
寶馬530Le
官方指導價：69.86萬元
推薦指數：★★★☆
相比於純電動汽車，插電式混合動力車可能使用範圍更廣、實用性更大，且也很節能環保。假設駕駛一輛插電式混動的寶馬530Le，出發前電池處於基本充滿狀態，顯示純電續航里程為56公里。如果是一般的上下班通勤，單程不超過25公里，基本可完全依靠電能來驅動。
這款車目前在杭州有現車，優惠10個點左右，還可享國家補貼3.15萬元，裸車購置價不到60萬元。
特斯拉Model S
官方指導價：73.57萬-104.85萬元
推薦指數：★★★★☆
特斯拉Model S有著超長的續航里程，中期改款車型即將推出，除了搭載更多升級配置，充電系統也進行了升級，使之可使用電流為48A的充電系統進行充電，提升充電速度。同時，新車的電池容量也有望較現款提升20%。
這款車目前杭州沒有現車，訂車時間在3到4個月，無優惠。另外，車輛要真正開上路，浙A車牌免費，但須繳納8.5%的車輛購置稅。特斯拉提供整車4年或8萬公里的質保，最核心也是最關鍵的電池單元和驅動單元單獨提供8年不限公里的質保。
榮威E50
官方指導價：23.49萬元
推薦指數：★★★☆
這是上汽自主首款純電動汽車，外觀時尚小巧。在國家補貼、廠家讓利後，實際購車所需費用在15.8萬元左右。它的0到50公里加速時間為5.6秒，最高時速可達130公里；120公里的續航里程，可滿足日常城市代步需求。E50百公里電耗為15°，百公里電費不足10元。以每天上下班50公里計算，每天的電費支出為5元。
啟辰晨風
官方指導價：24.28萬-25.68萬元
推薦指數：★★★☆
以官方公佈的續航里程計算，晨風可享國家補貼4.5萬元，再加上各地區的補貼，消費者的最終購買價在15萬元左右。在杭州這樣的城市，擁堵情況時常較為嚴重，作為一款城市代步車，175km的續航里程基本能夠滿足日常使用了。在快充模式下，充電1小時便可達到電池量的70%，花費在18.61元左右；慢充模式下，4小時大概能充80%，花費在23.4元左右。