近年來，國內自主廠商雖然在發動機等方面已經有了長足的進步，值得肯定。但是在底盤方面，自主廠商還是缺少整體開發能力。因此很多自主車型的底盤還是購買國外現成的，或者邀請外國團隊幫助調教。使用洋底盤的自主車型，小智簡單擼了擼，不下二十款。
一篇文章擼二十款車，小智想想也是醉了，估計大家也會看瘋掉。因此本文小智先挑選了幾款叫做“合資自主品牌”的車型給大家看看。
合資自主是什麼鬼？
“合資自主品牌”其實就是合資廠商推出的自主品牌（不是逗比，真是這樣！）。和傳統自主品牌不同，合資自主品牌不是由本土品牌獨立推出的，而是由合資企業推出，也就是說它有著傳統自主品牌所沒有的外資血統。其實這已經不算是啥新概念了，早在2011年上市的廣州本田“理念”、以及後來的東風本田“思銘”和東風日產的“啟辰”系列產品都是合資自主品牌產品。
合資自主品牌車型把自主研發與合資技術相融合，既有設計上的原創性，又加持洋品牌較為成熟的技術。一般來講，此類車型擁有比純自主車型更加扎實的技術功底，例如底盤調教，而配置和售價又相較合資品牌車型更具優勢。
幾款代表性合資自主車型
下面我們逐一來看看：
1廣州本田理念S1
廣州本田理念S1
售價：6.78-9.98萬元
廣州本田思迪
售價：9.38-12.48萬元
理念S1是廣州本田合資自主品牌理念的首款車型，其基於廣州本田思迪打造，最早於2011年推出，開創了合資自主品牌車型的先河。
理念S1是由廣汽本田汽車研究開發有限公司獨立設計、研發。理念S1源自本田汽車成熟的經濟型車平臺，具有領先同級的技術DNA。動力方面，理念S1搭載了來自本田的 1.3L i-DSI自然吸氣發動機和 1.5L VTEC自然吸氣發動機， 1.3升發動機最大功率為82馬力，峰值扭矩為116牛·米，1.5升發動機最大功率為105馬力，峰值扭矩為136牛·米，傳動方面，均匹配5速手動和5速自動變速箱。
2東風本田思銘
東風本田思銘
售價：9.99-11.69萬元
東風本田思域
售價：12.18-19.98萬元
東風本田思銘是基於本田思域平臺打造的首款自主研發車型，繼承了東風本田旗下車型外觀時尚、大空間、高動力低油耗等產品優勢，並針對中國市場的需求做出改進和調整，綜合考慮了中國市場的適應性、均衡性等因素的一款入門中級車。
動力性能上，思銘搭配了1.8L i-VTEC發動機，最大功率140馬力，最大扭矩174牛米，手動擋和自動擋車型的百公里綜合油耗分別為6.9L和7.2L。
3東風日產啟辰D50
啟辰D50
售價：6.98-8.88
日產頤達
售價：10.68-17.98
啟辰D50很容易讓我們想到滿大街的日產頤達，只不過外觀小改、商標新換。但它可不是一款山寨車，因為啟辰本來就是東風日產的品牌，使用同樣的日產技術，和頤達是同父異母的兄弟。
啟辰D50的外觀設計明顯脫胎于日產頤達，整個車身輪廓幾乎完全一樣，只有局部做了調整。啟辰D50也完全沿用了頤達的動力系統，採用日產1.6升HR16DE自然吸氣發動機，具有C-VTC連續可變氣門正時技術，經過重新調校之後最大功率達到117馬力，最大扭矩153牛米。變速箱組合也和頤達完全相同，共有5速手動和4速自動兩種選擇（4擋自動有點拿不出手了）。啟辰D50和頤達採用相同的前麥弗遜式獨立懸掛、後扭力梁式非獨立懸掛。
因此，可以說啟辰D50基本就是一輛頤達，只不過配置低一些，內飾用料廉價一些，但價格也低很多，夠實惠。
4東風日產啟辰R50
啟辰R50
售價：6.98-8.88萬元
日產騏達
售價：10.53-13.73萬元
啟辰R50是基於老款騏達改進而來，外觀上很容易看出有些騏達的影子。內飾風格也延續了東風日產一貫的偏舒適、溫馨的氛圍。空間利用上做得不錯，實用性強，可內飾材質大量使用硬質塑膠，甚至方向盤這樣每天都會觸摸的部位也一併塑膠化，缺少精緻感和檔次感。
動力方面，啟辰R50搭載一台來自日產的1.6L發動機，該發動機的特點是噪音低、油耗低，最大功率同樣為117馬力，最大扭矩153牛米。搭配5速手動或4速自動變速器（還是那句話，4擋自動已經拿不出手了）。懸掛方面，R50為前麥弗遜後扭力梁，扭力梁後懸在耐用性方面具備優勢，但舒適度一般。
5東風日產啟辰R30
啟辰R30
售價：3.99-4.99萬元
日產瑪馳
售價：5.98-8.75萬元
從2012年4月開始，啟辰在短短一年多時間內先後打造出D50、R50等高性價比緊湊車型，但在小型車領域卻缺少相應產品。
2014年7月16日啟辰R30上市，共計4車型，價格區間從39900—49900元。這是啟辰首款小型車，出自日產瑪馳平臺，全系4款車型均搭載日產HR系列的1.2L發動機，傳動系統為5速手動變速箱。3.99萬的起步價讓人眼前一亮。擁有合資血統的啟辰R30，無論在整車細節做工或是功能設計上都有一定的保證，簡潔流暢的設計與出色的組裝工藝也都因此而來。但啟辰R30相比同價位自主車型奧拓、賽歐等，配置較低，名頭也小許多。
6東風日產啟辰T70
啟辰T70
售價：8.98-12.78萬元
日產逍客
售價：13.98-21.98萬元
啟辰T70是一款緊湊型SUV，出自日產C平臺，與日產現款逍客和老款奇駿同屬一個平臺。該平臺是日產和雷諾共同設計開發的技術平臺，類似於大眾的MQB平臺，具備開發多款不同車型的能力。
啟辰T70的外觀進行了重新的設計，加入了啟辰品牌自己很多原創，原創度比D50和R50都要更高。雖然與逍客關係緊密，但看到啟辰T70一點也不會讓人聯想到逍客的樣子。
啟辰-T70動力總成與現款日產逍客保持一致，配備1.6L和2.0L自然吸氣發動機。與1.6L發動機匹配的是5速手動變速箱，2.0L發動機搭配的是6速手動變速箱和CVT變速箱。這套動力系統在日產車型上表現穩定，在啟辰-T70上的表現應該也不錯。
結語
合資自主品牌車型融合了自主研發與合資技術，相比純自主車型會具備更加穩定可靠的技術功底，例如底盤、發動機和變速箱等，而設計和配置方面又會充分考慮本土消費者的需求，進行相應的改進和調整，而且售價比合資品牌車型低出一大截，性價比較高。
但是，合資自主車型通常使用的合資車型技術和平臺會相對較老，沒有那麼先進，而且它們夾在合資和自主車型之間，也承受著著合資和自主兩大陣營的擠壓，因此目前這些“混血兒”的現狀大多是口碑一般、銷量不溫不火，且銷量多集中於二三線城市。
大家選車時可以留意這些車型，並加以比較，選擇技術相對較好，性價比較高的品牌車型。
除了本文的幾款車型以外，其實合資自主品牌車型還有不少，比如寶駿、之諾、首望等。未盡全面，敬請諒解。
後期，小智還會再將本文未涵蓋的使用洋底盤的自主品牌車型扒一扒，敬請關注。
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