過完低迷的2月，3月車市迎來春天。全國乘聯會發佈了2016年3月汽車銷量排行，狹義乘用車3月銷量為1,841,812輛，同比增加10.3%。不過轎車的頹勢依舊，3月份轎車銷量為965,724輛，雖然環比上漲42.7%，但同比還是下滑了4.1%，今年前三個月累計銷量2,845,829輛，同比下滑7.3%。
雖然轎車市場整體呈下滑趨勢，但依然有幾款車型的表現超出預期。
（本文資料來源：全國乘用車市場訊息聯席會）
3月份轎車銷量前十
總覽
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從銷量前十來看，朗逸3月環比勁增1萬台，創下5.12萬輛的歷史最好成績，成為轎車頭牌當之無愧；軒逸、速騰、卡羅拉銷量均突破3萬輛；其餘幾款車型的銷量也都站在了2萬輛之上。
軒逸因新老車型切換在1、2月份戰績不佳，但3月份終於發力，強勢反彈至第二位。另外，非常值得一提的當屬吉利帝豪，在第11名位置苦苦堅持數月之後，終於再次擠進前10之列。成為前十中唯一的自主品牌轎車。撒花！
從國別來看
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3月份轎車十強中德系依然佔據4席，美系和日系各分得2席，韓系1席，中國籍1席。
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大眾朗逸：一個老平臺，買的如此之火，問題到底出在哪？他的消費者或許會說，平臺是神馬？我買個台10來萬的家用車，牌子過硬，空間夠大，能正常開，將來保值率也不錯，哪來那麼多講究！”話說朗逸現在市場讓價幅度不小，對銷售也有不小幫助。
日產軒逸：新軒逸顏值大增，配置也增加了，大部分車型有了ESP，補足了一些短板，加上空間寬敞和定價適中，肯定會引來更多買買買！而經典款車型依然同步銷售，優惠幅度大，入門價格拉進8萬以內，很多消費者覺得沒ESP也沒啥，開慢點就是了，所以經典款還會貢獻不少銷量。接下來的軒逸的銷量估計還得往上走。
大眾速騰：憑藉不錯的長相和扎實穩健的駕控一直以來不乏消費者追捧，同時比南方的好兄弟淩渡君要實惠多了。牌子好，品質佳，目前優惠幅度大，消費者肯定喜歡。斷軸？當年的事了，與我有毛線關係——很多消費者會這麼想。
豐田卡羅拉：可靠性高，穩定性好，省心省事，長的也不錯，所以買的很好。話說同胞兄弟雷淩為啥就賣的差一大截呢？
大眾捷達：老將一枚。雖然長得比較樸實，但群眾基礎好，皮實耐操的口碑深入人心，關鍵是現在優惠幅度大，最低5萬多就搞定了，超實惠，自然會有很多人喜歡。
別克英朗：替代當年的凱越，成為別克新一代神車，內外都長得不錯，空間寬敞，配置豐富，目前市場讓價2萬塊，性價比凸顯，居家旅行實惠之選。
桑塔納：與好兄弟捷達相比，貴了不少，長得比捷達帥點，就可以多收錢嗎？相比之下，捷達更靠譜些。
福特福睿斯：長相中規中矩，有些人可能會覺得還挺帥。就是這種大大方方的賣相，加上寬敞的空間，不錯的配置和較大幅度的市場優惠，恰恰符合大部分普通家用車消費者的需求。
朗動：目前賣得最好的韓系轎車，長得好，性價比高，所以是轎車銷量前十的常客。不過隨著顏值更高的弟弟——領動的上市，一起打拼市場的同時，朗動的一些客戶會不會移情別戀愛上領動呢？可能性還是有的。
吉利帝豪：自主品牌轎車銷量頭牌。外觀內飾和配置樣樣都不賴，而且關鍵是價格便宜，性價比高，所以自然買的好。
智言智語
朗逸沒啥好說的，怎麼說都賣得好；新軒逸的入市，倒是增加了幾分看頭；還有剛上市的現代領動顏值和定價齊飛，銷量很有可能快速躥升，會不會將同門兄弟朗動給拉下馬著實令人期待。最後，希望吉利帝豪再接再厲，穩居前十，同時也希望長安逸動能夠在帝豪的帶動下，發憤圖強，有朝一日也能擠進前十。
對於朗逸這款車，你怎麼看？為何就能買那麼好？到底是為什麼？你們為什麼買他？...底部評論區是褒是貶隨你便！
BTW，3月SUV銷量快評隨後為大家呈上，敬請關注。
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