買車的時候，汽車銷售們都會大力地為我們吹噓自家汽車的變速箱如何如何牛逼。手動擋、自動擋、雙離合等等等等，弄得我們是昏昏沉沉的。不過最近的汽車廠家似乎開始喜歡拿CVT說事了，從奇瑞的艾瑞澤5到雷諾的科雷嘉，CVT無一例外地成為賣點。那麼CVT真的就適合每一個人嗎？
神馬是CVT？
CVT又稱無級變速
與傳統的自動變速箱擁有多個擋位不同
CVT並沒有固定的擋位
因此CVT的齒比是連續、無限可變的
CVT的工作原理是怎樣的？
CVT的主要部件為兩個錐形滑輪和一條剛帶
發動機那頭安裝一個錐形滑輪
輪子那頭也安裝一個錐形滑輪
再用鋼帶把它們相連
通過鋼帶在錐形滑輪上的任意滑動
從而決定實際傳輸到輪子的動力多少
因為鋼帶是順著錐形滑輪平滑的表面運動的
所以動力的改變過程真的如絲般絲滑
CVT的優勢是什麼？
因為傳統的自動變速箱的擋位是固定的
各個擋位之間都存在一定的轉速差
而轉速差造成的就是換擋時的頓挫感了
而因為CVT的鋼帶是平整滑動的
即使動力改變也不會出現頓挫的情況
也因為沒有轉速差的出現
發動的工作狀態能夠一直保持在較理想的狀態
換來的就是更省油了
CVT的缺點是什麼？
傳統變速箱的齒輪與傳動鏈條是咬合工作的
動力能夠盡可能地傳輸到車輪上
而CVT的鋼帶與錐形滑輪是通過摩擦工作的
多多少少會出現打滑的情況
當車輛的負荷較大或者發動機扭矩太大
往往就會出現發動機高轉速但車速上不去的情況
因此CVT大多數裝配在小排量的車型上
當然啦，現在博世以及日產的工程師們
已經盡可能地改善了鋼帶打滑現象的發生
CVT的車型適合哪些消費者？
注重油耗表現的消費者
注重平穩駕駛的消費者
CVT的車型不適合哪些消費者？
激烈駕駛的消費者
經常超負荷駕駛的消費者