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開車不懂餘量可不行!

今天,小智不談什麼車輛配置和技術,要跟大家聊個非常有意思的話題——開車中的餘量。

所謂余量,其實不光是開車,我們日常做很多事情都需要留有一定的餘量,比如趕火車、趕飛機、赴約、設定專案的截止時間等都需要多留點時間。有人說,這不就是我們通常所說的“話不能說太滿”,“事不能做的太絕”嘛!也算。

大家平時開車,相信不管是老鳥還是新手,余量的應用無處不在。行駛過程中跟前車保持多少距離,拐彎時內側留多少空間,我把這些統稱為開車的“餘量”。

當然除了這些我們看得到的餘量,在開車時的很多“安全意識”也可以歸為餘量。沒有足夠的餘量,就很容易出問題,比如剮蹭、碰撞等。

下面,小智就給大家列舉一些日常開車時需要留有的 “餘量”。

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1. 起步的餘量

說到起步,不少人肯定大呼:“起步要留什麼餘量!前面沒車,當然是起步越快越好咯。”

柴哥想說的是,在紅綠燈路口起步時是需要留“餘量”的,不是給自己,而是給橫向行駛車輛。Why? 因為,橫向行駛車輛很可能為了搶“黃燈”而加速通過,且內心略緊張,這時如果你快速起步,且潛意識裡認為不會有橫向車輛出沒,這就很容易造成嚴重事故。所以,平穩起步,注意觀察橫向是否有車輛很重要。

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2. 上坡排隊的餘量

最典型的場景是在坡道上排隊出地下車庫時,或山路上坡行駛時,這是許多新手司機比較頭疼的,往往是下去容易上去難。手動檔的駕駛者應該更有體會,大家在駕校都學過半坡起步,但到了實踐中咋就那麼難呢。

半坡起步怎麼操作我就不說了,只想提醒大家此時一定要留有餘量。一是留給別人的,就是不要跟車太近,以防新手+手動擋,或新手+無上坡輔助的自動擋,一溜坡你就完了。

二是留些餘量給自己,什麼意思?如果你開的是手動擋車型,那麼在上坡起步是,儘量把油門轉速比平時拉的高一些,以防換擋時轉速快速跌落,造成熄火;同時還要合理使用手刹,停車時就拉起手刹,起步時待車輛掛上檔位後再鬆開手刹。(就在昨天,柴哥某好友上地庫半坡起步時熄火了,沒有及時踩腳刹導致腳刹失靈溜坡,慌亂中有忘記了把手刹,結果車屁股撞上牆壁才停下來。)

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3. 車距的餘量

開車時務必與前車保持合理的車距,這點想必開車的都知道。為什麼要保持合理車距,為的就是留有足夠的餘量。

合理的車距意味著較為充足的反應時間和車輛刹停時間和距離。從看到情況不妙,到踩刹車讓車輛減速,需要一段時間,這包括人的反應時間和車子的回應時間。人與人的反應時間不同,專業運動員的反應時間僅0.1秒,普通人的反應時間一般在0.2秒以上。

如果考慮人的反應時間和車子的回應時間,正常情況下所需總時間約0.5-0.6秒。實際上除了遇到突然的、嚇人一跳的狀況外,大多數人的動作時間約需1秒,當然那些遇事慌張、目瞪口呆,不知所措的人除外。我們來看一組資料。

正常情況下車速和刹車距離的對應關係

上面僅僅是刹車過程,實際上,考慮那1秒鐘的動作時間,刹車距離將增大,實際刹車距離如下:

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4. 轉彎的餘量

遇到直角窄彎時,我們需要在轉彎之前往反方向借一點空間然後再轉,以免車身內側被剮蹭。話不多說,看看上面的圖。

遇到盲彎,一慢二鳴喇叭示意三觀察四通過。如果路窄的話還是用上面的方法,先往反方向借一點再轉,大家還是看圖。

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5. 停車的餘量

停車有四個方面的餘量,一是車頭不要和前車頂的太近,因為如果後面再停一輛也把你頂的很緊,你就很難出去了;二是停車時車尾也不要距離後車太近,弄得別人出不去;三是側方停車時,最好距離側面路肩20-30釐米的距離,太近很容易剮蹭到輪胎和輪圈;四是倒車入庫時,保證與左車距離方便自己進出的同時,也要留給右側車輛足夠的空間,以防別人進出不了車。

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6. 變道的餘量

開車變道很正常,但變道時,要注意留有餘量。一是與前車的餘量,不可跟的太近,因為此時需要查看側後視鏡,造成分神,如果跟車太近,萬一前車急刹,反應不及,就可能追尾;二是要給旁邊車道的車輛留有餘量,就是確定側後方車輛與你的距離和它的車速,判斷此時變道會不會導致側後車輛反應不及,而造成事故。如果距離充足,且側後車輛車速與你基本保持一致時,提前打轉向燈,然後變道。

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7. 心態的餘量

除了駕駛技巧方面的餘量,更重要的是駕駛心態上的餘量。如果你開車心態不好,每次都火急火燎,遇到堵車或被人加塞就腎上腺素飆升,火冒三丈,睚眥必報,那麼出事情的幾率肯定飆升,一來自己傷身,二來不利於和諧社會建設。你說對不?

我的文章裡曾不止一次強調不要魯莽駕駛、不要開鬥氣車,開車時的心態要調整好。駕駛技術不好不是最危險的,最危險的自認為駕駛技術好,遇事就不淡定的駕駛者。

智言智語

關於駕駛中的“余量”,其實遠不止上述的場景,小智只是抛磚引玉,權當交流駕駛技巧和經驗,各位看官還請不喜勿噴哈。

記住:開車多留些“餘量”,不光是給自己,也給別人。這很重要,大家自己慢慢體會吧。

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本文為“智選車”原創內容,轉載請注明出處。部分圖片源於網路,感謝原作者!

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