後驅2系君，你可要崛起呀！

人人皆知以前的寶馬是全系列後輪驅動，以保持寶馬車系的運動特性。如今的寶馬2系有偏向家用的前驅及偏向運動的後驅可選，在國內寶馬則更為偏向推廣前驅版的2系。但2系前驅與後驅版本的底盤是完全不同的，在資深玩家眼裡後驅的2系才是樂趣無窮的玩物！

BMW原廠為M2推出了M Performance性能套件。

從外部開始，M2 M Performance將可得到由碳纖維材質製成的M2 MotoGP Safety Car風格的車身空力套件，這組有實際效用又具視覺效果的M Performance套件包括有兩個新的M Performance前下擾流翼，側裙翼，外後視鏡蓋，小鴨尾翼，後下氣流擴散器，以及黑色邊框雙腎水箱護罩。

進入車廂，你會看到可發光的LED不銹鋼迎賓飾板，大量碳纖維飾板，碳纖維排檔頭，還有兩種不同選擇的運動方向盤，一個是Alcantara材質與皮革包覆，另一個是具Race顯示器（可顯示單圈時間，縱向與橫向加速度等資訊）以碳纖維材質製作的方向盤。這兩種方向盤都提供了更好的握著力以及更精確扎實的轉向感覺。

M Performance套件也提供一個襟翼式消音系統，可使發動機聲浪具備更強烈的感受。這個襟翼式消音系統有Sport和Track兩種模式，且可透過藍牙進行切換。客戶也有兩種不同的排氣管可選擇；第一個是直徑80mm附穿孔內管的排氣系統。另一個是直徑93mm配有碳纖維尾飾管的排氣系統。

M2 M Performance也配備了比標準M2低5mm的避震懸吊系統，若選擇不同的彈簧最多可降低20mm，且減震筒也有16段回彈設定和12段壓縮設定，供車主定制出個人最喜愛的底盤設定。M Performance還升級了刹車系統，即使在賽道上的極端操駕下也不會熱衰減。

AC Schnitzer發佈ACL2 Concept

AC Schnitzer宣佈將在日內瓦車展上帶來ACL2改裝概念車，並放出一些官方照片與大家分享。

這輛名為ACL2 Concept的改裝概念車是由寶馬M235i為基礎改裝而來，整車採用了紅配綠的車色搭配，並裝備了寬大的車身套件，包括有碳纖維進氣口的發動機蓋，前端進氣口更大的前保險杆，雙前下碳纖維導流板，黑色導流下巴，以及位於前保險杠兩側的雙層式碳纖維導流翼。車尾部份有一個巨大的固定式擾流尾翼以及大面積的碳纖維後下氣流擴散器。

輪拱下裝備了20寸AC1雙肋五輻式紅銀雙色鍛造鋁合金輪圏，搭配285/25 ZR20 Michelin PSS高性能胎，輪圏內則有前六後四活塞刹車卡鉗與打孔碟盤。在底盤部份還移植了M4的前後底盤結構，高低可調的Clubsport避震懸吊，Drexler後限滑差速器，強化軸承以及強化剛性的拉杆。

內飾方面，AC Schnitzer拆掉了後排座椅，並為前排更換了兩張皮革包覆的桶型碳纖維賽車座椅，以及握感十足的新款方向盤，金踏板和排檔頭也都有升級鋁合金的套件。在車身大量使用輕量化材質後，車身重量降至1448公斤，比M2輕了122kg，比M4輕了142kg。

動力部分，AC Schnitzer為ACL2 Concept換上了M3/M4身上的S55M30直列六缸雙渦輪增壓發動機，重新調校後最大輸出馬力提升到570匹，搭配六速手排變速箱，ACL2 Concept只需3.9秒就可從0加速到100km/h，與之相比，M2需要 4.5sec（DCT為4.3秒），M4需要4.3秒（DCT為4.1秒）。